Karl Pascher von Osserburg

Karl (Carl) Michael Pascher von Osserburg (29. září 1847, Stříbro - 28. září 1910, Merano) byl český inženýr, železniční stavitel a generální ředitel Rakouských drah.

Život

Narodil s jako třetí z pěti synů pekaře Petera Paschera (1815-1892) a jeho ženy Theresie, rozené Seifertové (1818-1896). Po vystudování reálného gymnázia v Lokti u Chebu studoval na německé technice v Praze, kde získal titul strojní inženýr. +more V roce 1896 nastoupil u plzeňské firmy Civilingeniuer Daniel, kterou byl pověřen vedením trasováním železniční trati Plzeň-Březno-Chomutov. V letech 1870-1881 pracoval ve službách tureckých drah (Ottomanischen Eisenbahnen), kde vedl vyměřování části železniční trati z Bulharska do Turecka pro Orient expres. V roce 1873 byl pověřen vedením stavby železniční trati Plzeň-Železná Ruda. Od roku 1874 byl hlavním inženýrem na úseku Nýřany-Železná Ruda, kde mezi hlavní dílo patří vybudování Špičáckého tunelu v té době nejdelšího železničního tunelu v Rakousko-uherské monarchii a do roku 2007 v České republice. Trat Plzeň-Železná Ruda byla uvedena do provozu 20. října 1877.

V roce 1882 pracoval jako vedoucí provozního oddělení železniční tratě Plzeň - Březno - Chomutov a po jejím zestátnění byl stavebním referentem na podnikovém ředitelství v Plzni, kde se podílel na přestavbě plzeňského hlavního nádraží.

V roce 1889 se stal členem představenstva železniční sekce ve Vídni a od roku 1894 byl krátce po nástupu na Generální ředitelství rakouských státních drah jmenován náměstkem ředitele. V roce 1906 se stal členem ministerské rady a byl pověřen vedením dopravní sekce na ministerstvu drah. +more V roce 1907 byl jmenován generálním inspektorem v představenstvu Generální inspekce rakouských železnic.

Za celoživotní zásluhy byl 30. listopadu 1908 +more'>Františkem Josefem I. povýšen do dědičného šlechtického stavu. Za přídomek k šlechtickému titulu si zvolil von Osserburg (z hradu na Ostrém).

Karl Pascher von Osserburg zemřel na zápal plic 28. září 1910 v italském Meranu. +more Jeho ostatky byly převezeny do Stříbra, kde byl 2. října 1910 pohřben v rodinné hrobce.

Rodina

Dědeček Andreas Karl Pascher se přestěhoval z Benešova nad Černou kolem roku 1790 do královského horního města Stříbra do domu č. p. +more 35. Otec Peter Pascher byl pekařským mistrem, od roku 1887 ředitelem důlní společnosti pro těžbu olova Dlouhý tah ve Stříbře a také v období 1890-1892 starostou Stříbra. Matka Theresa byla dcerou pekařského mistra ve Stříbře.

Karl Pascher se oženil v Jičíně v roce 1874 s Boženou Dohnalovou (1849-1924). Z jejich manželství vzešly dva synové Otto (1876-1938) a Emmerich (1879-1944) a dcera Marianna (1880-1961).

Jejich syn Emmerich Pascher von Osserburg se stal obětí nacistického holokaustu.

Turistický průvodce

V době výstavby trati Nýrsko - Železná Ruda se ve svém volném čase věnoval poznávání západní Šumavy v oblasti mezi horami Javorem a Ostrým. Své poznatky zúročil v turistickém průvodci Führer durch den Böhmerwald, který vydal v plzeňském nakladatelství Wedelin Steinhauser v roce 1878. +more Při jeho bádání objevil zříceninu hradu na Ostrém.

Ocenění

rytíř Řádu železné koruny - udělil císař František Josef I. +more * čestný občan města Stříbra.

Odkazy

Reference

Externí odkazy

Kategorie:Narození 29. +more září Kategorie:Narození v roce 1847 Kategorie:Narození ve Stříbře (okres Tachov) Kategorie:Zemřelí na zápal plic Kategorie:Úmrtí 28. září Kategorie:Úmrtí v roce 1910 Kategorie:Úmrtí v Meranu Kategorie:Pohřbení ve Stříbře (okres Tachov) Kategorie:Muži.