Karosa LC 735

Karosa LC 735 je model dálkového a zájezdového autobusu, který vyráběla společnost Karosa Vysoké Mýto v letech 1982 až 1991 (funkční vzorek již v roce 1977). Tyto vozy jsou přímými nástupci typu Karosa ŠD 11.

Konstrukce

Autobusy LC 735 koncepčně vycházejí z meziměstského linkového vozu Karosa C 734, který se stal základním modelem karosácké řady 700. Vůz LC 735 je dvounápravový autobus s polosamonosnou karoserií panelové konstrukce a motorem umístěným za zadní nápravou. +more V pravé bočnici se nacházejí dvoje výklopné dveře. První (před přední nápravou) jsou dvoukřídlé, zadní (za zadní nápravou) jsou jednokřídlé a většinou slouží pouze jako nouzový východ. Pohodlné polohovatelné sedačky pro cestující, rozmístěné 2+2 se střední uličkou, jsou umístěny na vyvýšené podestě a díky tomu má zavazadlový prostor mezi nápravami objem 5 m³. Nad sedadly jsou připevněny police se síťkami pro příruční zavazadla (na rozdíl od typu LC 736, kde jsou police s pevným dnem a navíc je tudy přiváděn vzduch nad každé sedadlo). V prostoru předních dveří je často umístěna sklopná sedačka pro zájezdového průvodce.

Výroba a provoz

První autobus LC 735 byl vyroben již roku 1977, jednalo se ale pouze o funkční vzorek interně označený LC1. Tento vůz byl typický svými dvoukřídlými dveřmi za zadní nápravou. +more V roce 1982 byly vyrobeny dva vozy LC 735, jeden zkušební, druhý pro Úřad předsedy vlády ČSR. Sériová výroba se rozběhla roku 1983 a trvala až do roku 1991, kdy byla jejich produkce zastavena především z důvodu požadavku vyššího komfortu pro cestující, který souvisel se společensko-ekonomickými změnami na konci 80. let 20. století. Vozy LC 735 a LC 736 začaly být přeřazovány z mezinárodních spojů a zájezdů na vnitrostátní dálkové linky. Model LC 735 byl po ukončení výroby nahrazen typem C 735, který lépe vyhovoval svými druhými dveřmi. V letech 1977-1991 bylo vyrobeno celkem 6519 autobusů LC 735.

Vozy LC 735 jsou provozovány dodnes, v současnosti již ale v malém počtu, zejména kvůli velkému stáří a nákupům nových, pohodlnějších a modernějších autobusů.

Historické vozy

Upravená Karosa LC 735 ve Zlíně Soukromé sbírky (přehled zdaleka není kompletní): * občanské sdružení Za záchranu historických autobusů a trolejbusů Jihlava (1 vůz) * ŠKODA - BUS klub Plzeň (1 vůz, r. +more v. 1983) * Auto Skaver-automuzeum Dětřichov (2 vozy) * soukromý sběratel (1 vůz, ex COMETT PLUS) * soukromý sběratel (1 vůz LC 735. 00, nachází se na Slovensku) * soukromý sběratel (1 vůz LC 735. 00, ex ZOD Kámen) * neznámý vlastník (1 vůz LC 735. 00, nachází se na Slovensku) * Sokol Čechovice (1 vůz LC 735. 00) * soukromý sběratel (1 vůz LC 735. 40, nachází se na Slovensku) * Autoškola Baumruk (1 vůz LC 735. 00, SPZ 10V 0645) * Albatros klub (1 vůz LC 735. 40, SPZ BL-400AH) * soukromý sběratel (SPZ 3AU 5730, ex Armáda České republiky) * soukromý sběratel (1 vůz LC 735. 20, r. v. 1986, SPZ OPM 03-34, ex Hasičský záchranný sbor ČR) * Destinační agentura České středohoří (1 vůz LC 735. 00, r. v. 1986, SPZ 8A9 3240).

Podtypy

Karosa LC 735. 00 - tzv. +more Atmosférák - maďarská zadní náprava Rába (hlučná), atmosférický motor LIAZ ML 635 * Karosa LC 735. 20 - tzv. Malé turbo (někdy jen jako turbo) - modernizovaná zadní náprava (tichá), přeplňovaný motor LIAZ ML 636 * Karosa LC 735. 22 * Karosa LC 735. 40 - tzv. Velké turbo - motor LIAZ ML 637 * Karosa LC 735. 1011 - stejný typ jako . 40, ale jinak označená.

Odkazy

Reference

Literatura

Martin Harák: Encyklopedie československých autobusů a trolejbusů, II. díl. Nakladatelství Corona, Praha 2005.

Externí odkazy

[url=http://prahamhd. vhd. +morecz/Busfoto/KarosaLC735. htm]Článek s fotografiemi o pražských autobusech Karosa LC 735 a LC 736[/url] * [url=http://www. imhd. sk/ba/index. php. w=3329302f30eff2212c24293a2f36ef1f&id=56]Článek o autobusech LC 735 a LC 736 v Bratislavě[/url].

LC 735