Karviná-Darkov (železniční zastávka)

Historie

Zastávka byla postavena na přeložce trati Louky nad Olší - Dětmarovice, tento úsek byl včetně zastávky dán do provozu 26. května 1963. +more V nové zastávce byla vybudována u prvního nástupiště výpravní budovy s čekárnou a výdejnou jízdenek. Vyhřívaná čekárna byla zřízena rovněž u druhého nástupiště. Po ztrojkolejnění trati se druhé nástupiště změnilo na ostrovní a bylo zřízeno třetí nástupiště. Nástupiště byla propojena lávkou pro pěší. Ještě funkční přístupové schodiště na ostrovní nástupiště v roce 2012 Zdevastované budovy, na kterých se podepsaly i důlní vlivy, byly zbořeny v roce 2008, v roce 2011 byla rozebrána lávka pro pěší.

Z důvodů klesajícího počtu cestujících, kteří tuto zastávku využívali, byl od roku 2005 zredukován počet spojů, které na této zastávce zastavovaly. K další výrazné redukci zastavujících vlaků došlo od prosince 2012, v té době už rovněž provozovatel dráhy zvažoval úplné zrušení zastávky. +more Od 11. prosince 2016 bylo zastavování osobních vlaků v zastávce zrušeno zcela.

Popis zastávky

V roce 2020 byly v zastávce k dispozici dvě vnější nástupiště (první u koleje č. 2 a třetí u koleje č. +more 1) a jedno ostrovní nástupiště (jde o druhé nástupiště mezi kolejemi č. 1 a 0), všechna o délce 264 metrů. Příchod na druhé a třetí nástupiště byl možný ze silničního nadjezdu, ale již v roce 2020 byly schodiště z tohoto nadjezdu na nástupiště v havarijním stavu, takže nástup a výstup cestujících je možný pouze u prvního nástupiště, tj. u vlaků jedoucích po druhé traťové koleji. Výška nástupní hrany je u všech nástupišť 200 mm nad temenem kolejnice. Výhybky dopravního stanoviště.

Popis dopravního stanoviště

Dopravní stanoviště poblíž nástupišť umožňuje přechod dvoukolejné trati od Karviné hlavního nádraží na trojkolejnou ve směru do Louk nad Olší, přičemž jedna z těchto tří traťových kolejí je vždy dlouhodobě vyloučena, takže probíhá dvoukolejný provoz v celém úseku Karviná hlavní nádraží - Louky nad Olší. Výhybky a výkolejky dopravního stanoviště jsou přestavovány ručně, jsou uzamčeny a klíče jsou drženy v ústředním zámku a reléovém domku v km 331,518. +more Stav výsledného klíče ústředního zámku je indikován v JOP v dopravní kanceláři stanice Karviná hlavní nádraží.

Výhledově se plánuje transformace dopravního stanoviště na odbočku, ale se zachováním ručně přestavovaných výhybek, tj. s trvalým provozem pouze dvou kolejí.

Odkazy

Reference

Externí odkazy

Darkov Kategorie:Železniční stanice otevřené v roce 1963 Kategorie:Železniční trať Bohumín-Čadca Kategorie:Postaveno v Česku 1963