Letov Š-25

Letov Š-25 byl prototyp československého jednomotorového dvouplošného vojenského dvoumístného cvičného letounu vzniklý v roce 1931 u firmy Letov, kde jej zkonstruoval Alois Šmolík.

Vznik a vývoj

V zářijovém vydání časopisu Letectví 1929 bylo uvedeno, že vojenská továrna na letadla Letov zhotovuje prototypy školního pokračovacího letounu Š-25 s motorem Walter Castor o výkonu 220 ks.

Typ vznikl podle požadavků MNO na nový letoun pro pokračovací výcvik, který měl nahradit zastaralé stroje Aero A-14. Podmínkou bylo použití motoru Škoda-Hispano Suiza 8Fb, pocházejícího z 20. +more let, jehož skladové zásoby bylo nutno spotřebovat.

Š-25 byl dvouplošník s celokovovou kostrou draku potaženou plátnem. Během srovnávacích zkoušek s konkurenčními Aero A-46 a Praga BH-41, vzniklými podle stejných propozic, byl typ Š-25 hodnocen jako vyhovující zadání, s dobrými letovými vlastnostmi a krátkým vzletem a přistáním. +more V soutěži však nakonec uspěl BH-41, a k další výrobě Š-25 nedošlo. Továrně Letov však byla přidělena zakázka na sériovou výrobu typu BH-41 (vojenským označením E-41) pro vojenské letectvo.

Specifikace (Š-25)

Údaje podle

Technické údaje

Osádka: 2 (instruktor a žák) * Rozpětí: 11,35 m * Délka: 9,45 m * Nosná plocha: 19,80 m² * Prázdná hmotnost: 960 kg * Vzletová hmotnost: 1 180 kg * Pohonná jednotka: 1 × kapalinou chlazený osmiválcový vidlicový motor Škoda HS 8Fb * Výkon pohonné jednotky: 220 kW (330 k)

Výkony

Maximální rychlost: 197 km/h * Cestovní rychlost: 165 km/h * Dostup: 4 700 m * Stoupavost: výstup do výše 4 000 m za 25 minut * Dolet: 600 km

Odkazy

Reference

Literatura

Související články

Aero A-46 * Praga E-41

Externí odkazy

[url=https://forum.valka.cz/topic/view/8382]Letov Š-25[/url] na www.valka.cz * [url=http://www.vinar.cz/mitte/s25.htm]Letov Š-25[/url] na www.vinar.cz

Š-25 Kategorie:Československá a česká cvičná letadla Kategorie:Letecké prototypy Kategorie:Dvouplošníky