Lokomotiva Dringos

Lokomotiva Dringos Lokomotiva Dringos je pravděpodobně nejstarší funkční lokomotiva, která byla poháněna leteckou vrtulí. Konstrukce této lokomotivy pochází z Německa, z roku 1919.

Historie

Princip lokomotivy si nechal patentovat Dr. Ing. +more Otto Steinitz a prototyp postavil pod licencí společnosti Luftfahrt v Grünewaldu na předměstí Berlína. Lokomotiva byla úspěšně vyzkoušena 11. května 1919 na trati z Grünewaldu do Beelitzu. Praktické využití lokomotivy však není známo, ředitelství železnic o tuto konstrukci neprojevilo zájem. Tato lokomotiva byla zprovozněna dříve než ruský Aerovagon (1921) a pozdější Kolejový Zeppelin (1931).

Konstrukce

Pohon lokomotivy zajišťovaly 2 vrtule, každá umístěná na jednom čele lokomotivy. Pro pohon byl použit letecký 6 válcový řadový motor, původně určený pro vojenské použití. +more Důvodem použití takovýchto motorů byl i fakt, že Německo po 1. světové válce mělo zničit vojenský materiál. Jako podvozek pro konstrukci prototypu byl použit starý plošinový vůz.

Lokomotiva byla zkoušena na trati Grünewald - Beelitz, kde dosáhla i udržela rychlost 60 km/h, pravděpodobně by dosáhla i vyšší rychlosti, ale toto nebylo zkoušeno z důvodu nedostatečného brzdového systému a nevhodného podvozku. Při zkouškách bylo na lokomotivě přepraveno asi 40 osob z řad úředníků vlády a parlamentu.

Odkazy

Reference

Externí odkazy

[url=http://greyfalcon. us/FRANZ%20KRUCKENBERG%20SCHIENENZEPPELIN. +morehtm]German predecessor to the rail Zeppelin[/url] * [url=http://douglas-self. com/MUSEUM/TRANSPORT/proprail/proprail. htm]Lokomotiva Propellor-Driven Locomotives[/url] * [url=https://web. archive. org/web/20101225010800/http://deputy-dog. com/2007/09/7-unusual-propeller-driven-vehicles. html]7 unusual propeller-driven vehicles[/url].

D Kategorie:Železniční doprava v Německu