Macchi Parasol

Macchi Parasol byl italský dvoumístný průzkumný hornoplošník vyvinutý společností Società Anonima Nieuport-Macchi. Mezi jeho hlavní úkoly patřilo pozorování a řízení dělostřelecké palby. Celkem bylo postaveno 42 strojů tohoto typu. Typ byl omezeně nasazen v prvních měsících po vstupu Itálie do první světové války, rychle však zastaral a dosloužil při výcviku.

Vývoj

Macchi Parasol vzniknul na základě školního letounu Nieuport IV (na snímku)

Roku 1912 založená společnost Società Anonima Nieuport-Macchi svou existenci zahájila licenční výrobou školních letounů Nieuport IV, nesoucích označení Nieuport-Macchi Monoplano. Roku 1913 byl zahájen vývoj nového pozorovacího letounu, vycházejícího právě z typu Monoplano. +more Hlavní změnou byla změna koncepce letounu na hornoplošník, čímž měl pozorovatel získat dobrý výhled. První prototyp využíval trup Nieuportu IV, přičemž v prodlouženém pilotním prostoru přibylo místo pozorovatele, zvětšilo se rozpětí křídla a nosná plocha letounu. Zkoušky prokázaly dobré vlastnosti letounu. Pouze řízení bylo namáhavější a dvoumístná kabina velmi stísněná. Do roku 1914 byla vyvinuta vylepšená sériová podoba letounu s vylepšenou kapotáží motoru, účinnějším chlazením, upravenými vodorovnými ocasními plochami, zvětšenou svislou ocasní plochou a upraveným podvozkem. Sériová výroba probíhala od roku 1914.

Popis

Jednalo se o dvoumístný jednomotorový vzpěrový hornoplošník. Křídlo bylo neseno na vzpěrách nad trupem. +more Funkci křidélek nahrazovalo kroucení vnějších částí křídla. Dvoučlennou posádku tvořili pilot a pozorovatel. Rotační sedmiválec Gnome Monosoupape o výkonu 80 k (59 kW) poháněl dvoulistou dřevěnou vrtuli. Letoun měl pevný příďový podvozek. Až během války byl vybaven radiostanicí Rouzet.

Služba

V prosinci 1914 na letounu Parasol dosáhl pilot Clemente Maggiora italského národního rekordu dosažením výšky 2700 metrů.

Letouny Macchi Parasol byly bojově nasazeny v první světové válce. Od vstupu země do války v květnu 1915 byly nasazeny jako pozorovací na frontě proti Rakousko-Uhersku. +more Mimo jiné se účastnily první bitvy na Soči. Pro nasazení v náročném horském prostředí však letoun neměl dostatečné výkony (výkon motoru, stoupavost aj. ). Ještě na podzim 1915 byl v první linii nahrazen výkonnějšími typy a dosloužil (s dvojím řízením) při výcviku.

Uživatelé

Italské letecké síly (Corpo Aeronautico Militare)

Specifikace

Technické údaje

Posádka: 2 (pilot, pozorovatel) * Rozpětí: 13 m * Délka: 7,2 m * Výška: 3,1 m * Nosná plocha: 24 m² * Hmotnost prázdného letounu: 400 kg * Vzletová hmotnost: 660 kg * Pohonná jednotka: 1× rotační motor Gnome Monosoupape * Výkon pohonné jednotky: 80 k (59 kW)

Výkony

Pádová rychlost: 70 km/h * Maximální rychlost: 125 km/h (u země) * Dolet: 400 km * Dostup: 2500 m

Odkazy

Reference

Parasol Kategorie:Italská průzkumná letadla