Mercedes D.I

Mercedes D.I byl vodou chlazený šestiválcový řadový motor s rozvodem SOHC vyvinutý v roce 1913 v Německu jako pohonná jednotka pro letadla. Dosahoval výkonu 75 kW (100 hp) a v raném období první světové války poháněl řadu německých vojenských letounů. V těsně poválečném období jej používaly i československé cvičné letouny Aero Ae-10 a Letov Š-10, a jeho kopie byla vyráběná firmou Breitfeld & Daněk pod označením Blesk I.

Použití

AEG B. +moreI * AEG G. I * Aero Ae-10 * Albatros B. I * Albatros G. I * Aviatik B. I * DFW B. I * DFW Floh * Fokker D. I * Letov Š-10 * LFG V 39 * LFG Roland Pfeilflieger * Stahlwerk-Mark R. V * Pfalz E. V.

Specifikace

Údaje platí pro verzi B&D Blesk

Technické údaje

Typ: zážehový šestiválcový řadový motor *Vrtání: 120 mm *Zdvih: 140 mm *Zdvihový objem: 9,50 l *Délka: mm *Šířka: mm *Výška: mm *Suchá hmotnost: 205 kg

Součásti

Ventilový rozvod: SOHC *Reduktor: přímý náhon hřídele, levotočivý *Palivový systém: karburátorový *Palivo: letecký benzín *Chlazení: vodní

Výkony

Výkon: 74 kW (100 k) při 1 400 otáčkách za minutu *Kompresní poměr: 4,5:1 * Měrná spotřeba paliva: 313 g/kW/h

Odkazy

Reference

Literatura

Související články

Letecký motor *Mercedes D.II

D.I