Cesko.wiki Letov Š-10
Author
Albert FloresLetov Š-10 byl dvouplošný cvičný letoun vyráběný ve 20. letech 20. století československou firmou Letov. Jednalo se o kopii německé konstrukce Hansa-Brandenburg B.I.
Vznik a vývoj
Letov Š-10 byl přímou kopií Hansa-Brandenburg B. +moreI série 76 široce užívaného armádním letectvem Rakousko-Uherska. Tento typ patřil mezi nejpočetnější letouny nacházející se na československém území po získání samostatnosti anebo získaných krátce poté, a později bylo rozhodnuto o dalším zvýšení počtů domácí výrobou. U firmy Aero tak vznikaly stroje Aero Ae-10, a v roce 1922 byla v továrně Letov zahájena výroba 51 kusů Š-10. Byly vybaveny šestiválcovým řadovým motorem Mercedes D. I, písty jehož zadních válců byly při stání na zemi nadměrně zaplavovány olejem, což letounům vyneslo přezdívku „sardel“ či „sardinka“. Další neoficiální přezdívkou typů Ae-10 i Š-10 byl „malý branďák“, kterou sdílely s původními Brandenburgy B. I.
Operační historie
Československému letectvu Š-10 sloužil spolu s příbuznými letouny Aero Ae-10 jako letoun pro základní pilotní výcvik, a ačkoliv byl brzy doplněn moderněji koncipovaným typem Š-18, ve vojenské službě byl zcela nahrazen až po zavedení letounů Praga E-39 začátkem 30. let. +more Typ se vyznačoval značnou stabilitou, bezpečností letu a celkovou nenáročností na pilotáž, což vedlo k jeho oblibě u pilotů, ale brzy bylo pociťováno jako jistý nedostatek, protože tyto vlastnosti nedokázaly žáky adekvátně připravit na pilotování náročnějších bojových letounů. Po vyřazení z vojenské služby část strojů získaly aerokluby a organizace Masarykovy letecké ligy. Stroj Š-10. 1, pojmenovaný „Zdena“, sloužil u pobočky MLL v Nymburce až do listopadu 1936.
Uživatelé
Specifikace
Údaje podle
Technické údaje
Osádka: 2 (instruktor a žák) * Rozpětí: 12,30 m * Délka: 8,40 m * Nosná plocha: 36,52 m² * Prázdná hmotnost: 668 kg * Vzletová hmotnost: 966 kg * Pohonná jednotka: 1 × kapalinou chlazený šestiválcový řadový motor Mercedes D. +moreI * Výkon pohonné jednotky: 74 kW (100 k).
Výkony
Maximální rychlost: 130 km/h * Cestovní rychlost: 90 km/h * Dostup: 3 500 m * Stoupavost: výstup do výše 1 000 m za 9 minut a 30 sekund * Dolet: 400 km
Odkazy
Poznámky
Reference
Literatura
Související články
Aero Ae-01 * Československé vojenské letouny po první světové válce * Hansa-Brandenburg B. +moreI.
Externí odkazy
[url=http://www. pilotinfo. +morecz/z-historie/smolik-s-10]Letov / Šmolík Š-10[/url] na www. pilotinfo. cz * [url=https://forum. valka. cz/topic/view/8371/Letov-S-10]Letov Š-10[/url] na www. valka. cz * [url=http://www. vinar. cz/mitte/s10. htm]Letov Š-10[/url] na www. vinar. cz.
Š-10 Kategorie:Československá a česká cvičná letadla Kategorie:Dvouplošníky