Cesko.wiki Mercedes D.III
Author
Albert FloresMercedes D.III nebo také F1466 (interní označení) byl kapalinou chlazený šestiválcový řadový letecký motor postavený firmou Daimler Motoren Gesellschaft a používaný v širokém spektru německých letadel během první světové války. První verze s výkonem 160 koňských sil vznikly v roce 1914, ale série vylepšení zvýšily výkon nejprve na 170 koňských sil v roce 1917, a poté na 180 v polovině roku 1918. Tyto pozdější modifikace byly montovány do mnoha druhů stíhacích letadel. Byly jediným skutečným soupeřem motorů BMW IIIa, kterých byl ovšem nedostatek. Ve srovnání s tehdejšími motory používanými ve spojeneckých letadlech, byly však D.III celkem zastaralé.
D. III byl založen na dřívějším typu +moreII'>Mercedes D. II, byl však upraven k vyššímu výkonu. Jako většina řadových motorů té doby, měl klikovou skříň vyrobenou z hliníkové slitiny, ke které byly přišroubovány samostatné ocelové válce. Chladicí pláště kryly vrchní dvě třetiny válců.
Verze
D. IIIa - krátce vyráběný, s minimálními úpravami, používaný v letounech +moreIII'>Albatros D. III * D. IIIaü - s vylepšeným karburátorem a zvýšenou kompresí, pro letouny Fokker D. VII * D. IIIavü - 200 koní, vyšší písty z hliníkové slitiny a zvýšený kompresní poměr, nižší hmotnost motoru.
Specifikace (D.IIIavü)
Technické údaje
Typ: vodou chlazený čtyřdobý zážehový stojatý řadový šestiválec, se samostatnými válci * Vrtání: 140 mm * Zdvih: 160 mm * Celková plocha pístů: 923,6 cm² * Zdvihový objem motoru: 14 778 cm³ * Délka: 1650 mm * Šířka: 490 mm * Výška: 1072 mm * Hmotnost: 310 kg
Výkony
Jmenovitý výkon: 174 k při 1400 ot./min *Maximální výkon: 204 k při 1600 ot./min