Mitsubishi F-1

Vývoj

F-1 Letoun byl vyvinut japonským koncernem Mitsubishi Heavy Industries ve spolupráci s koncernem Fuji Heavy Industries. +more Vývoj byl zahájen roku 1973 na základě cvičného letounu Mitsubishi T-2. Dvojice prototypů vznikla přestavbou cvičných strojů T-2. První let prototypu proběhl v červnu 1975. Do služby byl typ zaveden v dubnu 1978. V letech 1977-1987 bylo vyrobeno celkem 77 letounů F-1 (oproti 160 plánovaným). V letech 1991-1993 prošlo 70 letounů modernizací SLEP.

Konstrukce

Letoun je vybaven digitálním (tzv. skleněným kokpitem), průhledovým displejem HUD, radarem J/AWG-12, inerciální navigací J/ASN-1, výstražným systémem J/APR-3, radarovým výškoměrem J/APN-44, počítačem J/A24G-3 a systémem řízení palby J/ASQ-1. +more Letoun pohání dvouproudové motory Ishikawa-Harima TF40-801A (licenční anglo-francouzský Rolls-Royce Turbomeca Adour), každý o tahu 22,8 kN. Výzbroj tvoří jeden 20mm kanón JM61A1 Vulcan a 2721 kg další výzbroje na sedmi závěsnících (čtyři podkřídelní, jeden podtrupový a dva na koncích křídla). Letoun může nést například protiletadlové řízené střely AIM-9 Sidewinder, AAM-1, protilodní střely ASM-1, raketomety pro 70mm a 125mm neřízené střely a neřízené pumy.

Varianty

FST-2Kai - dva prototypy F-1. * F-1 - sériové letouny F-1.

Specifikace (F-1)

Údaje podle

Technické údaje

Posádka: 1 * Rozpětí: 7,88 m * Délka: 17,66 m * Výška: 4,39 m * Nosná plocha: 21,18 m² * Hmotnost prázdného letounu: 6358 kg * Max. vzletová hmotnost: 13 674 kg * Pohonná jednotka: 2× dvouproudový motor Ishikawa-Harima TF40-801A * Výkon pohonné jednotky: 22,8 kN (35,6 kN s přídavným spalováním)

Výkony

Cestovní rychlost: * Maximální rychlost: 1700 km/h * Dolet: 556 km * Operační dostup: 15 240 m

Výzbroj

1× kanón JM61A1 Vulcan ráže 20 mm * 2721 kg výzbroje na sedmi závěsnících

Odkazy

Reference

Externí odkazy

[url=https://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.asp?aircraft_id=288]Mitsubishi F-1[/url]

F-1 Kategorie:Japonská stíhací letadla