Mitsubishi T-2

Vývoj

T-2

V 60. letech 20. +more století japonské letectvo poptávalo nový nadzvukový cvičný letoun pro výcvik posádek tehdejších nejmodernějších stíhacích letounů. Své projekty nabídly společnosti Mitsubishi, Fuji a Kawasaki, přičemž roku 1967 byla vybrána první z nich (na vývoji se podílela rovněž Fuji). Vyvíjený letoun byl silně ovlivněn evropským bojovým letounem SEPECAT Jaguar. Bylo počítáno s tím, že jeho dalším vývojem mohl vzniknout plnohodnotný bojový letoun. Celkem byly postaveny čtyři prototypy. První let prvního prototypu XT-2 proběhl 20. července 1971. Typ byl do služby zaveden roku 1975. Nejprve bylo postaveno 28 neozbrojených cvičných strojů T-2A, na které navázala série 62 ozbrojených cvičných letounů T-2B. Výroba skončila roku 1988.

Konstrukce

Pilot a instruktor sedí ve dvoumístné kabině s tandemovým uspořádáním. Letoun pohání dvouproudové motory Ishikawa-Harima TF40-801A (licenční anglo-francouzský Rolls-Royce Turbomeca Adour), každý o tahu 22,8 kN.

Varianty

XT-2 - čtyři prototypy * T-2A - neozbrojená cvičná verze, 28 kusů * T-2B - ozbrojená cvičná a lehká bojová verze, 68 kusů * T-2CCV - experimentální letoun, přestavěný třetí sériový T-2

Specifikace (T-2B)

Údaje podle

Technické údaje

Posádka: 2 * Rozpětí: 7,88 m * Délka: 17,66 m * Výška: 4,39 m * Nosná plocha: 21,18 m² * Hmotnost prázdného letounu: 6200 kg * Max. vzletová hmotnost: 12 800 kg * Pohonná jednotka: 2× dvouproudový motor Ishikawa-Harima TF40-801A * Výkon pohonné jednotky: 22,8 kN (35,6 kN s přídavným spalováním)

Výkony

Cestovní rychlost: * Maximální rychlost: 1700 km/h * Dolet: 556 km * Operační dostup: 15 240 m

Výzbroj

1× kanón JM61A1 Vulcan ráže 20 mm * tří závěsníky, dvě střely Sidewinder

Odkazy

Reference

Externí odkazy

T-2 Kategorie:Japonská cvičná letadla