Cesko.wiki Morane-Saulnier N
Author
Albert FloresMorane-Saulnier type N, také známý jako Morane-Saulnier N, byl francouzský jednoplošný stíhací letoun užívaný v době první světové války. Byl zkonstruován a vyráběn společností Morane-Saulnier, původně od roku 1914 jako závodní letoun, a od dubna 1915 sloužil v Aéronautique Militaire pod označením Morane-Saulnier MS.5 C.1. Tvořil také výzbroj čtyř perutí britského Royal Flying Corps, kde byl znám pod jménem „Bullet“ (kulka), a v omezeném počtu byl užíván i 19. leteckým oddílem armádního letectva Ruského impéria.
Popis
Morane N byl hornoplošník převážně dřevěné konstrukce, s trupem, nosnými a řídícími plochami potaženými plátnem. Ačkoliv typ N byl letoun aerodynamicky čistých tvarů, jeho pilotáž byla náročná, vzhledem ke kombinaci tuhosti řízení v příčném směru, které užívalo kroucení křídel namísto křidélek, přílišné citlivosti výškovky a směrového kormidla, a na tehdejší dobu vysoké přistávací rychlosti.
Výzbroj typu N byla tvořena jedním nesynchronizovaným kulometem Hotchkiss ráže 8 mm, střílejícím okruhem vrtule, k jejíž ochraně na ní byly použity ocelové odrazné klíny, stejně jako u typu L. Pozdější odvozené typy I a V užívaly kulomet Vickers ráže +more303_British'>7,7 mm.
Aby byla zajištěna aerodynamická jemnost letounu, byla vrtule opatřena rozměrným kuželem, zvaným „casserole“, který ale způsoboval přehřívání motoru. V průběhu roku 1915 byly vrtulové kužely odstraněny, aniž by se to výrazněji nepříznivě projevilo na výkonech stroje.
Bylo postaveno celkem 49 kusů, ale typ brzy zastaral, vzhledem k rychlému vývoji letecké techniky během války. Poté, co na frontu začaly přicházet modernější Nieuporty Ni 10 a zejména Ni 11, byl jimi na přelomu let 1915 a 1916 u Francouzského letectva rychle nahrazen. +more U Royal Flying Corps, které typ nasadilo ve větším počtu, byly poslední zachované kusy staženy z prvolininové služby v říjnu 1916. Letectvo carského Ruska provozovalo jedenáct kusů typu na jihozápadní a rumunské frontě ještě v červenci 1917.
Varianty
Morane-Saulnier Type N základní varianta - jednoplošný stíhací a rychlý průzkumný stroj Morane-Saulnier Type Nm malý počet s modifikovanými ocasními plochami Morane-Saulnier I výkonnější varianta s motorem Le Rhône 9J o výkonu 110 hp Morane-Saulnier V varianta typu I s delším doletem
Uživatelé
Morane-Saulnier N v markingu RFC. +more * Francie ** Aéronautique militaire * ** Letectvo carského Ruska * ** Royal Flying Corps *** 1. peruť RFC *** 3. peruť RFC *** 24. peruť RFC *** 60. peruť RFC * Ukrajina ** Ukrajinské letectvo.
Specifikace
Eugène Gilbert před svým Moranem N pojmenovaným Le Vengeur („Mstitel“). +more Jules Védrines před svým Morane-Saulnier N Údaje podle War Planes of the First World War, Volume Five.
Technické údaje
Posádka: 1 * Délka: 5,83 m * Rozpětí: 8,15 m * Výška: 2,25 m * Nosná plocha: 11 m² * Prázdná hmotnost: 288 kg * Vzletová hmotnost: 44 kg * Pohonná jednotka: 1 × rotační motor Le Rhône 9C chlazený vzduchem * Výkon pohonné jednotky: 60 kW (80 hp)
Výkony
Maximální rychlost: 144 km/h * Dostup: 4 000 m * Vytrvalost: 1 hodina a 30 minut * Výstup do výše 2 000 m: 10 minut
Výzbroj
Odkazy
Reference
Literatura
Související články
Externí odkazy
[url=https://www. aviafrance. +morecom/aviafrance1. php. ID=1412&ID_CONSTRUCTEUR=931&ANNEE=0&ID_MISSION=0&MOTCLEF=]Morane-Saulnier N[/url] na www. aviafrance. com * [url=https://web. archive. org/web/20090108185714/http://www. eads. net/1024/en/eads/history/airhist/1910_1919/morane_saulniern_1914. html]Morane-Saulnier type N[/url] * [url=http://forum. valka. cz/topic/view/15120]Morane-Saulnier N[/url] na www. valka. cz *.