Cesko.wiki Most (nádraží)
Author
Albert FloresMost (nádraží) je železniční stanice ve stejnojmenném městě Most, která leží v Ústeckém kraji v České republice. Je jednou z nejvýznamnějších železničních stanic v regionu a je důležitým dopravním uzlem. Stanice byla otevřena v roce 1870 a od té doby prošla několika modernizacemi a rozšiřováními. Jedná se o dvoukolejnou elektrifikovanou trať, která je součástí trati 130 mezi Prahou a Ústím nad Labem. Na stanici zastavuje řada dálkových i regionálních vlaků, které spojují Most s dalšími českými městy. Stanice je také přestupním bodem mezi železniční a autobusovou dopravou, jelikož se zde nachází také autobusové nádraží.
Most je železniční stanice v severovýchodní části města okresního Most v Ústeckém kraji v těsné blízkosti řeky Bíliny. Leží na dvoukolejné elektrizované trati 130 (3 kV ss) a jednokolejných 123 (elektrifikace do stanice Žatec západ), 126 (elektrizace do stanice Postoloprty) a 135 (elektrizace do stanice Litvínov). Přímo před stanicí se nachází městské autobusové nádraží. V Mostě se dále nachází železniční zastávky Most-Kopisty a Most-Minerva (obě na trati 135), a také nákladové nádraží Most nové nádraží.
Historie
Staré nádraží v Mostě Původní mostecká stanice (v němčině Brüx) byla postavena několik kilometrů severozápadním směrem od polohy novějšího nádraží a zprovozněna 8. +more října 1870 společností Společnost c. k. privilegované Ústecko-teplické dráhy na trati do Chomutova. Další své tratě do Mostu v letech 1872 až 1876 přivedly i společnosti Buštěhradská dráha a Duchcovsko-podmokelská dráha. Po zestátnění soukromých společností v Rakousku-Uhersku po roce 1908 pak obsluhovala stanici jedna společnost, Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), po roce 1918 pak správu přebraly Československé státní dráhy.
Z důvodu rozšiřování hnědouhelného lomu ČSLA bylo koncem 60. let 20. +more století rozhodnuto o demolici velké části původního města Most, včetně starého nádraží, traťové přeložce a elektrizaci trati. Autorem projektu nového nádražního komplexu byl Jan Reiterman, výpravní budovu navrhl architekt Václav Dědek. Na vzhledu interiéru ústřední odbavovací haly se pak podílel architekt Josef Danda. Výpravní budova byla zkolaudována v létě roku 1977, její součástí byly též poštovní úřad, restaurace, bufet a drobné prodejny.
Popis
Nacházejí se zde tři zastřešená ostrovní nástupiště s podchody a tři úrovňová nástupiště, bezbariérovým přístupem (výtahy) a elektronickým informačním systémem pro cestující.
Odkazy
Reference
Externí odkazy
[url=https://mostecky. denik. +morecz/zpravy_region/mostecke-nadrazi-bude-cele-bezbarierove-a-moderni-20170902. html]Článek o rekonstrukci nástupišť ve stanici (2017)[/url] * [url=https://www. mesto-most. cz/nadrazi/d-14773]Historie starého a nového mosteckého nádraží na webu města Most[/url] * [url=https://www. cd. cz/stanice/5453399/]Profil stanice na stránkách Českých drah[/url].
Kategorie:Železniční stanice v Mostě Kategorie:Železniční stanice otevřené v roce 1977 Kategorie:Železniční trať Ústí nad Labem - Chomutov Kategorie:Železniční trať Most - Louny - Rakovník Kategorie:Moldavská horská dráha Kategorie:Ústecko-teplická dráha Kategorie:Duchcovsko-podmokelská dráha Kategorie:Stavby Josefa Dandy Kategorie:Postaveno v Česku 1977