Cesko.wiki Městská autobusová doprava v Kraji Vysočina
Author
Albert Flores
Okres Jihlava
Jihlava
Autobusové linky doplňují páteřní trolejbusovou síť, provozovatelem MHD je Dopravní podnik města Jihlavy a. s. +more Autobusových linek je 8; z dřívějších 10 linek v souvislé číselné řadě 1 až 10 vymizely v 90. letech linky 1, 2, 3 a 6 a byly nahrazeny sloučenými linkami 12 a 36. Licenční čísla jsou z rozsahu 765001 až 765036.
Viz též články o trolejbusové dopravě v Jihlavě a zaniklé tramvajové dopravě.
Okres Havlíčkův Brod
Havlíčkův Brod
MHD v Havlíčkově Brodě tvoří 8 autobusových linek s čísly 1-6, 11 a 22 (licenční čísla 605001 až 605009). Provozovatelem jsou Technické služby Havlíčkův Brod. +more Linky 1-8 jezdí pouze v pracovní dny (několik spojů linek 2 a 5 i o volných dnech). Specifické trasy mají linky 3 (Dopravní terminál - Vršovice), 4 (Dopravní terminál - Čechova / Šmolovy) a 5 (Dopravní terminál - Futaba / Mírovka) a 6 (Dopravní terminál- Termesivy), zbylé linky mají trasy zčásti podobné a mohly by být považovány za varianty trasy jedné linky. Vozový park MHD tvoří asi 8 autobusů. Do října 2006 bylo možné zakupovat přestupní jízdenky v předprodejích, od listopadu 2006 se platí jen u řidiče.
Ve východočeském knižním jízdním řádu ČSAD 1991/1992 byla MHD Havlíčkův Brod uvedena pod číslem 50920 a zahrnovala 7 linek s čísly 1-7. Po liberalizaci autobusové dopravy (zákon č. +more 111/1994 Sb. ) MHD nakrátko (do 31. prosince 1995) převzala soukromá firma Turdus s. r. o. , od 1. ledna 1996 pak městská organizace Technické služby Havlíčkův Brod.
Chotěboř
Formanská doprava na 1,5 km dlouhé trase mezi nádražím a náměstím je doložena již v roce 1880. V 80. +more letech 20. století byl pro linku obsluhující město vyhrazen jeden autobus městského provedení. V roce 1991/1992 existovala linka ČSAD 51440 Chotěboř, rest. U zámku - Chotěboř, žel. st. , oficiálně však status MHD neměla. V současné době je několik párů městských spojů v pracovní dny uvedeno na regionální lince 600310 dopravce Veolia Transport Východní Čechy a. s.
Obnovení linky MHD je v roce 2009 jednou z priorit radnice. Má k němu dojít po dokončení výstavby nového autobusového terminálu u vlakového nádraží, které je plánováno na červen 2011. +more Minibus s kapacitou kolem 20 cestujících má mít 6 km dlouhou okružní trasu s 33 zastávkami a za den ji má absolvovat 28krát.
Okres Pelhřimov
Pelhřimov
MHD tvoří čtyři autobusové linky s čísly 1-4 (licenční čísla 355001 až 355004), provozovatelem je jihlavská společnost ICOM transport a. s. +more, která má v Pelhřimově divizi. Vozový park je na přelomu tisíciletí obnovován autobusy Mercedes-Benz. V letech 2009 až 2011 je uskutečněná další výměna po jednom autobusu ročně. Jedná se o typ Mercedes-Benz Conecto LF, poslední z nich je i klimatizovaný. Další obnova přichází v roce 2020, kdy je pořízen autobus Isuzu Novo Citi Life, který nahrazuje první ze série tří autobusů z let 2009-2011.
V roce 1989/1990 byla MHD Pelhřimov uvedena v jihočeském krajském jízdním řádu ČSAD pod číslem 24000 a měla 4 linky s čísly 1-4. Do roku 1997 byl zdejším dopravcem ČSAD Pelhřimov, který byl poté sloučen s ICOM transport.
Pacov
V roce 1986/1987 i 1989/1990 jezdila v trase železniční stanice - autobusové nádraží - sídliště linka pod číslem 24790, kterou provozovala ČSAD České Budějovice n. p. +more, později ČSAD Pelhřimov. Po roce 1994 jezdila pod číslem 350790, nikdy však neměla status MHD. Kolem let 2002-2004 byla tato linka zrušena a několik městských spojů v podobné trase bylo zařazeno do meziměstské linky 350050 dopravce ICOM transport a. s. do Jihlavy, ačkoliv žádný spoj nepřejíždí z meziměstského úseku na městský ani naopak.
Okres Třebíč
Třebíč
MHD tvoří 10 autobusových linek s čísly 1, 4, 5, 10, 11, 12, 13, 14, 21 a 31, provozovatelem je TRADO-MAD s. r. +more o. jako pokračovatel někdejšího místního závodu ČSAD - dnes je dceřinou společností ICOM transport.
Viz též článek o nerealizované trolejbusové dopravě v Třebíči.
Okres Žďár nad Sázavou
Žďár nad Sázavou
MHD tvoří 9 autobusových linek označených čísly 1-9. Každé číslo má svoji barvu. +more Páteřními linkami jsou linky 2, 4, 5, 8; linky 4 a 8 jsou okružní linky které mají stejnou trasu, ale každá jede v opačném směru. Okružní linkou je také linka 5, u které není zavedena linka v opačném směru. Páteřní linky jezdí většinou každou hodinu a většina spojů jezdí i o víkendech. Provozovatelem MHD je ZDAR a. s. jako pokračovatel místního závodu ČSAD.
Velké Meziříčí
MHD ve Velkém Meziříčí tvoří tři linky 1, 2, 3. MHD byla založena 1. +more září 2001. Od jízdního řádu 2004/2005 byly zrušeny večerní spoje. Jejím provozovatelem je společnost ZDAR, a. s.
Linka 1 - zajišťuje dopravu do firem Motorpal a Výtahy
Linka 2 - hlavní linka MHD, jeden spoj zajíždí do sousední obce Oslavice
Linka 3 - tvořena jediným spojem, který zajíždí do sousední obce Dolní Radslavice.
Bystřice nad Pernštejnem
MHD tvoří jediná autobusová linka 846001 (linka č. 370), jejímž provozovatelem je Zlatovánek s. +more r. o. z Poličky. Do roku 2005 provozoval tuto linku Vladimír Beran ze Stříteže (dnes působí v neveřejné dopravě pod značkou Pernštejn Tour). Linka jezdí pouze v pracovní dny asi do 17 hodin; většina spojů jede od nádraží přes město do části Domanínek, část spojů až do Domanína. Od 1. ledna 2015 byla začleněna do Integrovaného dopravního systému Jihomoravského kraje a získala současné číslo 370.
Nové Město na Moravě
Nové Město na Moravě zahájilo provoz městské autobusové dopravy slavnostní předváděcí jízdou 6. ledna 2014. +more MHD je provozována na dvou jednosměrně okružních linkách se závleky a provozuje ji vozem pro 25 sedících cestujících dopravce ZDAR a. s. Během ročního zkušebního provozu chce dopravce doladit jízdní řády podle připomínek a vyzkoušet různé typy autobusů a podle potřeby je připraven nasadit větší autobus. Obě linky začínají a končí na dopravním terminálu. Linka 1 (845001), červená, je kratší, jede od Maršovic přes terminál kolem kulturního domu k nemocnici, navazuje zejména na vlaky. Linka 2 (845002), modrá, vede od Maršovic pod Brožkův Kopec, přes Dukelskou ulici, nemocnici, Palackého náměstí k Bille a Masarykovou ulicí na dopravní terminál, je více zaměřena na místní školáky. Jízdy na linkách se střídají v sudou a lichou hodinu, jezdí celotýdenně od 5 hodin ráno do 8 večer, některé ranní a polední spoje jezdí ale jen v pracovních dnech. Do přípravy zastávek a roční objednávky dopravních výkonů investovalo město asi milion korun. Pro další roky počítá s ročními dotacemi v řádu statisíců. Plné jízdné za jednu jízdu je 10 Kč a platí se při nástupu u řidiče, pro děti od 6 do 15 let je poloviční, zároveň byla zavedena od počátku roku 2014 Novoměstská karta (základní cena 900 Kč, pro děti a studenty 720 Kč a pro seniory nad 70 let 480 Kč), v jejíž ceně je automaticky zahrnuto roční předplatné na MHD a za svoz odpadu a slevy v městských zařízeních.
Odkazy
Související články
Městská autobusová doprava v Česku * Městská hromadná doprava v Česku
Reference
Externí odkazy
[url=http://www.spvd.cz/?p=cz/1seznam_cz/1seznam_cz.html&m=menu_cz.html]Seznam provozů městské veřejné dopravy v Česku[/url] (Společnost pro veřejnou dopravu)