Najbrt (korporátní styl ČD)

Motorový vůz 810 v korporátním nátěru ČD Najbrt je označení, jímž se v prostředí Českých drah označuje modře laděný korporátní styl této společnosti zaváděný od listopadu 2008 postupně na vozidla většiny typových řad. Týká se jak exteriéru (barevná nátěrová schémata), tak interiéru (barva potahů sedadel, celkové provedení). Autorem je Studio Najbrt Aleše Najbrta.

Vývoj

A v Najbrtu první verze, Praha hlavní nádraží Styl začal být aplikován od podzimu 2008 a za tu dobu prodělal několik obměn.

První verze počítala u vozů se světle šedým spodkem, pod okny tmavě modrým pruhem, přes okna světle modrými a šedivou střechou. Vozy služební (Ds952), ale i poloslužební (BDs450) pak mají spodek modrý stejně jako jsou přes okna. +more Vozy lůžkové a lehátkové měly být se světle šedým spodkem, pod okny světle modrým pruhem a zbytkem tmavě modrým, jídelní a bistro vozy celé světle šedé s tmavě modrým pruhem pod okny. Lokomotivy měly být celé světle šedé s modrými lichoběžníky na bocích.

Později bylo upraveno řešení lokomotiv, byl snížen úhel lichoběžníků na bocích, střecha a rám se začaly natírat šedou barvou místo bílé. Dále bylo změněno schéma pro jídelní a bistro vozy na shodné s vozy lůžkovými a lehátkovými (tj. +more světle šedý spodek, pod okny světle modrý pruh a přes okna tmavě modrá, zbytek šedý).

Zásadní změna nátěru přišla ke konci roku 2011. Lokomotivy už na bocích nemají lichoběžníky, ale mají po obvodu světle modrý pás na světle šedém podkladu a rám a střechu natřenou tmavě modrou barvou (první lokomotivou v tomto novém nátěru byla 754. +more021. Tato změna se týkala i vozů, které mají nově modrou střechu místo šedivé a navíc světle šedý pruh nad okny.

Výjimky

Nátěr Najbrt se neměl týkat motorových jednotek 814 Regionova, a to kvůli protestům studia Konting, které vytvořilo původní barevné řešení nátěru.

Nátěr Najbrt se neměl dále týkat motorových vozů 854, k nim přípojných vozů řad Bdtn756 a Bdtn757, řídicích vozů ABfbrdtn795 a Bfbrdtn794. Těmto vozům měl zatím zůstat klasický červený nátěr (kromě tří brněnských souprav 854 + Bdtn756 + ABfbrdtn795, které v Najbrtu již jsou). +more Ovšem protože přípojné a řídicí vozy těchto řad jsou používány i s jinými motorovými vozy (např. řady 842 nebo 843), které se podle Najbrta natírají, vznikají soupravy sestavené z vozů s různým nátěrem. Aktuálně je asi 1/3 řídících vozů ABfbrdtn795 v nátěru Najbrt, zbytek je stále červeno-krémový. Vozů Bdtn756 je aktuálně v nátěru Najbrt 6, všechny jsou z Rakovníka a jezdí na rychlících Praha - Rakovník, občas se však v soupravě objeví i červeno-krémové vozy. Podle stavu opotřebení původního laku budou postupně lakovány i další vozy.

Od roku 2013 se motorové vozy řady 854 opět natírají v korporátním stylu s modrou střechou a bílým pruhem nad okny (prvními vozy v této barevné kombinaci jsou 854. 014 a 854. +more019); od roku 2014 rovněž motorové vozy 814 (Regionovy) při dílenských opravách, které jsou spojeny s obnovou nátěru (první takový vůz byl v prosinci 2014 vůz 814/914. 007).

Nátěr se však stále netýká jednotek řady 680 Pendolino.

Kritika

Vlak argentinské společnosti Trenes de Buenos Aires

Podle náchodského studia Konting, které v minulosti pro ČD navrhlo design oranžovo-zelených Regionov, oranžových cyklovozů Bvt či tmavěmodrých lůžkových vozů WLABmz se žlutou kresbou, jsou barvy, se kterými nové barevné řešení Studia Najbrt pracuje (šedá, safírově modrá a nebeská modř), s ohledem na šerocit (rozpoznatelnost barev za snížené viditelnosti) zcela nevhodné, především pro dopravní prostředky, a toto barevné řešení působí velmi necitlivě též na design vozidel, resp. vůbec ho nebere v potaz.

Kritici rovněž upozornili na nápadnou podobu designu s podobou vlaků argentinské společnosti Trenes de Buenos Aires.

RAL Tabulka

Galerie

Osobní vozy

File:ČD coach Bmz245. JPG|Vůz Bmz245 File:Brno (091). +morejpg|Vůz 1. třídy Aee145 File:Příbram, vlak (02). jpg|Poloslužební vůz BDs450 File:Czech Raildays 2013, WRmee816 ČD (03). jpg|Jídelní vůz WRmee816 File:Czech Raildays 2012, ČD Bfhpvee295, 80-30 020-9 (02). jpg|Řídicí vůz Bfhpvee295 (Sysel).

Motorové vozy a jednotky

Soubor:Kralupy nad Vltavou, nádraží, motorový vůz 810 v novém nátěru. JPG|Motorový vůz 809, Kralupy nad Vltavou File:Valašské Meziříčí, modrá jednotka 814 (03). +morejpg|Motorová jednotka 814 Regionova, Valašské Meziříčí File:ČD Class 842 024-2 in Plzeňský Kraj. jpg|Motorový vůz 842, Železná Ruda-Alžbětín Soubor:Turnov, motorový vůz Koťátko II. jpg|Motorový vůz Koťátko II řady 843, Turnov File:Praha-Masarykovo nádraží, control car ABfbrdtn795. jpg|Řídicí vůz ABfbrdtn795, Praha File:Brno, hlavní nádraží, motorový vůz 854. 206 (1). jpg|Motorový vůz 854, Brno File:Brno, hlavní nádraží, Den železnice 2012, jednotka 844. 003 (02). jpg|Motorová jednotka 844, RegioShark File:Česká Třebová, motorák 841 (05). jpg|Motorový vůz 841, Stadler Regio-Shuttle RS1, RegioSpider.

Elektrické jednotky

File:Praha-Hostivař, tmavomodrý žabotlam. jpg|Elektrická jednotka 451 (Žabotlam, City Frog), Praha-Hostivař File:Třinec, souprava 460 (01). +morejpg|Elektrická jednotka 460, Třinec File:Praha hl. n. , elektrická jednotka 471 (1). jpg|Elektrická jednotka 471 City Elefant, Praha File:441001cerhenice2012. jpg|Elektrická jednotka 440 (shodný vzhled s řadou 650), RegioPanter.

Lokomotivy s lichoběžníky

File:Malacky 8717. jpg|Elektrická lokomotiva řady 242 File:Brno, hlavní nádraží, lokomotiva 362. +more111. jpg|Elektrická lokomotiva řady 362 File:13-03-30-ČD-371-by-RalfR-04. jpg|Elektrická lokomotiva řady 371 File:ČD 151. 011, stanica Žilina. jpg|Elektrická lokomotiva řady 151 File:Praha, Vinohrady, odstavená lokomotiva II. jpg|Elektrická lokomotiva řady 111 File:Dieselová lokomotiva 750. 706-4 (Spencer) - Malé Svatoňovice. JPG|Dieselová lokomotiva řady 750. 7, Brejlovec File:Vlak na přejezdu u Blažovic. jpg|Dieselová lokomotiva řady 754, Brejlovec File:Brno (114). jpg|Dieselová lokomotiva řady 714.

Lokomotivy bez lichoběžníků

File:163 029-2 Beata.jpg|Elektrická lokomotiva řady 163 File:Czech Raildays 2012, ČD 754, 754 021-4 (02).jpg|Dieselová lokomotiva řady 754, Brejlovec

Autobus

File:Praha, Staré Město, Revoluční, Airport Express (2). jpg|Autobus linky Airport Express ČD v Praze, provozované +more_m. _Prahy'>Dopravním podnikem hl. m. Prahy na základě smlouvy s ČD.

Reference

Externí odkazy

Josef Petrák, Juraj Kováč: [url=http://www. zelpage. +morecz/zpravy/7018]Nový vizuální styl ČD: vozidla se odliší od konkurence[/url], ŽelPage, 26. 3. 2009 * Juraj Kováč: [url=http://www. zelpage. cz/zpravy/7285. size=80]Unifikace do barev Najbrt jde ztuha, Regionovy jí uniknou úplně[/url], ŽelPage, 30. 7. 2009.

Kategorie:Grafický design Kategorie:České dráhy