North American O-47

North American O-47 byl americký jednomotorový třímístný taktický pozorovací letoun, řešený jako celokovový středoplošník se zatahovacím podvozkem ostruhového typu.

Vývoj

Plovákový North American O-47A 3AO1 +morejpg|náhled'>North American O-47A.

Prototyp s továrním označením GA-15 postavila v roce 1935 firma General Aviation. Stroj poháněl hvězdicový motor Wright R-1820-41 Cyclone o výkonu 625 kW. +more Pilot ovládal synchronizovaný kulomet Browning vzor 1919 v pravé polovině křídla a střelec na konci kokpitu pohyblivou zbraň stejného typu. Objemná část pod křídlem byla určena pro pozorovatele a jeho fotografický přístroj.

Na přelomu let 1935-36 se tovární označení změnilo na NA-15, protože firmu převzala finanční společnost North American. V lednu 1936 prototyp převzalo USAAC k testům na základně Wright Field. +more To již letoun nesl vojenské označení XO-47 (Observation).

Vojenské letectvo požadovalo zvětšení kabinového překrytu a posunutí pilotního sedadla kupředu. Celá přestavba se opozdila přemístěním výroby z Marylandu do Kalifornie, kde byl v Inglewoodu postaven nový závod.

V únoru 1937 podepsalo vojenské letectvo zakázku na 109 sériových O-47A s pohonnými jednotkami R-1820-49 po 717 kW. Od prototypu se odlišovaly prostornější kabinou a křídlem bez přechodu do trupu. +more Z této dodávky bylo 93 kusů dodáno letecké Národní gardě. Objednávkou z října 1937 byla zadána produkce dalších 55 letounů s továrním označením NA-25, z nichž garda obdržela 48 exemplářů.

Tovární označení NA-51 neslo 74 letounů O-47B s motory R-1820-57 o výkonu 735 kW. Stavěly se na objednávku podepsanou v březnu 1939.

Nasazení

North American O-47B, USAAC, 1941 V lednu 1942 se deset letounů O-47 pomocného útvaru Force X dostalo osobním parníkem President Coolidge a nákladním Mariposa do Austrálie. +more Původně měly tvořit posilu britských pozic v Malajsku, než však lodě dojely do cíle, byl Japonci obsazen Singapur a došlo ke změně kurzu.

O-47 z amerických základen vykonávaly protiponorkovou službu podél pobřeží USA a na obou stranách přístupu k Panamskému průplavu. Další se používaly pro spojovací a kurýrní lety.

Specifikace (O-47A)

Třípohledová silueta O-47

Údaje podle

Technické údaje

Osádka: 3 * Rozpětí: 14,12 m * Délka: 10,23 m * Výška: 3,71 m * Nosná plocha: 32,42 m² * Hmotnost prázdného letounu: 2650 kg * Vzletová hmotnost: 3420 kg * Pohonná jednotka: 1 × hvězdicový motor Wright R-1820-49 * Výkon pohonné jednotky: 717 kW

Výkony

Maximální rychlost: 380 km/h * Cestovní rychlost: 338 km/h * Stoupavost u země: 8,60 m/s * Dostup: 8 540 m * Maximální dolet: 1 420 km

Výzbroj

1 × synchronizovaný kulomet Browning ráže 7,62 mm * 1 × pohyblivý kulomet Browning ráže 7,62 mm

Odkazy

Reference

Literatura

Externí odkazy

[url=http://www. airliners. +morenet/search/photo. search. cx=partner-pub-8297169501225184%3Aa05n2n-tzky&ie=ISO-8859-1&q=North+American+O-47&sa=Submit&search_active=1&search=&sheadline=&search_field=datedesc&submit=&siteurl=www. airliners. net%2F&ref=&ss=7081j4058527j22]Fotogalerie letounu North American O-47[/url].

O-47 Kategorie:Americká průzkumná letadla