Nákladní vůz (železnice)

Dvounápravový krytý vůz běžné stavby, u ČSD jako řada Ztr, zde tentýž typ u TCDD Vůz na stlačený propan pro rozchod 1520 mm, se spřáhlem SA-3, způsobilý pro provoz na území bývalého SSSR, na snímku v Estonsku Vůz Uacs na sypké materiály Klanicový vůz, Finsko Krytý vůz s brzdařskou budkou

Nákladní vůz, často označovaný jako (nákladní) vagón, je kolejové vozidlo tažené, určené k přepravě nákladů.

Z technického hlediska se dají nákladní vozy charakterizovat: * podle určení (druhu přepravovaného nákladu a také požadovaného stupně univerzálnosti), jímž jsou dány hlavní rozměry, tvarové řešení, technologické vybavení, * podle vlastností vyžadovaných železniční sítí, pro kterou je určen (rozchod kolejí, typ spřáhla, druh vlakové brzdy, způsob označování, . ), * podle konstrukce pojezdu: ** s rámovým pojezdem (převážně dvounápravové) ** s podvozky (dvounápravovými, třínápravovými, . +more) * a podle řady dalších kritérií.

Z hlediska obchodního: V evropských podmínkách probíhá liberalizace přepravního trhu a mizí tradiční, dříve uplatňované dělení na vozy vlastněné národními železnicemi (unitárními železnicemi ve vlastnictví státu) a vozy tzv. soukromé. +more Nyní lze spatřovat rozdíl mezi vozy patřícími firmám poskytujícím přepravní služby a vozy majitelů, jejichž činnost má jiný charakter a využívají je jen pro vlastní potřebu, někdy pouze na vlastní vlečce nebo průmyslové dráze. Časté jsou dlouhodobé pronájmy nákladních vozů.

Technické vlastnosti

Dělení podle určení

Způsob členění vozů podle určení a tomu odpovídající názvosloví se liší v různých technických tradicích (mj. jsou zde rozdíly mezi britskou a americkou angličtinou). +more Některé systémy obsahují hierarchizaci (např. 10 kategorií definovaných UIC bylo pokusem o podřízení dekadickému číslovacímu systému).

Uvedené dělení je kompilací z českých zdrojů a odpovídá tradicím v českém prostředí. Upouští od hierarchizace, zahrnuje i relativně nové technologie (jako RoLa a kapsové vozy), obsahuje tedy i druhy vozů, které nejsou respektovány jako základní řady v mezinárodním systému označování: * zavřené, kryté vozy běžné stavby (lidově zetka) - především k přepravě kusových zásilek a paletizovaného zboží vyžadujícího ochranu před povětrností, * vozy s odsuvnými bočnicemi - zavřené vozy zvláštní stavby, které umožňují mechanizovanou nakládku; vytlačují zavřené vozy běžné stavby, * vysokostěnné vozy (lidově uhlák) - k přepravě uhlí nebo kusových zásilek, které nevyžadují ochranu před povětrností, * plošinové vozy - k přepravě rozměrných kusových zásilek, které nevyžadují ochranu před povětrností, * nízkostěnné vozy - podobné plošinovým, nízké stěny rozšiřují možnosti upevnění nákladu, * oplenové vozy - k přepravě dlouhých zásilek, jejichž délka přesahuje délku vozu, * výsypné vozy - k přepravě volně ložených sypkých hmot, * nádržkové vozy (kotlové vozy, cisterny) - k přepravě kapalin, stlačených plynů, zkapalněných plynů, * nádobové vozy - s trvale uchycenými nebo odnímatelnými nádobami, * izotermické a chladicí vozy, * hlubinové vozy - s ložnou plochou mezi podvozky sníženou, umožňující přepravu vysokých zásilek; * kontejnerové vozy - pro přepravu kontejnerů, obvykle v různých rozměrových variantách a kombinacích, * kapsové vozy - pro přepravu silničních návěsů, obvykle umožňují i přepravu kontejnerů, * vozy pro systém RoLa - pro přepravu kamionů, * speciální vozy - v užším pojetí například vozy pro stavbu, opravy a údržbu tratí, tárovací vozy kolejových vah, přechodové vozy pro spojení vozů s různými spřáhly, apod. +more V širším pojetí, uplatněném i v číslovacím systému UIC, jsou sem zatříděny i některé konstrukce z výše uvedených, jmenovitě nádobové a hlubinové.

Označování vozů

Držitelé vozů je obvykle identifikují očíslováním. Pokud nejsou zároveň provozovateli dráhy a zejména pokud vozy mají jezdit po drahách více různých provozovatelů (v evropských podmínkách typicky v mezistátním provozu), vzniká nutnost definovat číslovací systém úmluvou (či mocenským nařízením).

Evropské železniční správy sdružené v Mezinárodní železniční unii (UIC) v 60. letech 20. +more století zavedly (nejprve pro normálněrozchodné vozy) jednotné značení pomocí dvanáctimístných čísel. V tomto systému je mj. zahrnuto i výše zmíněné rozlišení mezi vozy národních železnic a vozy soukromými, které nyní pozbývá významu.

V zemích Evropské unie je označování železničních vozidel upraveno rozhodnutím Evropské komise z roku 2006, tzv. „TSI - provoz a řízení dopravy“, které plně vstoupilo v platnost v roce 2010. +more Jde o převzetí a rozšíření systému podle UIC.

Úmluvy také určují - vedle způsobu zacházení s cizími vozy a účtování poplatků za jejich používání - obsah, rozsah, vzhled a umístění nápisů a značek na vozech, informujících o jejich technických a provozních parametrech a zvláštnostech ovládání a obsluhy. Důležité údaje se vyznačují přímo na vozech a jejich rozsah je značný, protože vozy (podobně jako např. +more kontejnery a na rozdíl od automobilů) nejsou doprovázeny obsluhou.

Odkazy

Reference

Literatura

Kolektiv:Průvodce po železnici, NADAS, Praha 1977 * Rozhodnutí Komise 2006/861/ES ze dne 28. července 2006 o technické specifikaci pro interoperabilitu subsystému „Kolejová vozidla - nákladní vozy" transevropského konvenčního železničního systému [url=https://web. +morearchive. org/web/20160304203518/http://www. mdcr. cz/NR/rdonlyres/93A84524-4CE6-4A7D-8477-158717F9175E/0/32006D0861naklvozy. pdf]Dostupné online[/url].

Související články

Seznam českých a slovenských nákladních vozů

Externí odkazy

[url=https://web. archive. +moreorg/web/20110403041007/http://www. legios. eu/vagony/vyroba-nakladnich-vagonu/]]Stránky firmy [[LEGIOS[/url]], jednoho z výrobců nákladních vozů * [url=https://web. archive. org/web/20110306094314/http://vozy. cdcargo. cz/katalog_vozu. htm]]Katalog vozů, které mohou využívat zákazníci [[ČD Cargo[/url]] * Informace o aktuálně užívaných úmluvách o vozech v ČR [url=http://www. cdcargo. cz/files/pruvodci/informace_vydani_vsp. pdf]Dostupné online[/url] * [url=http://www. parostroj. net/katalog/nv]Katalog československých a českých nákladních vozů[/url].