Cesko.wiki Opel Calibra
Technology
12 hours ago
8
4
2
Author
Albert FloresOpel Calibra je sportovní automobil německé automobilky Opel. I přes to, že jeho výroba už neběží, tak se dodnes jedná o oblíbený vůz. Vyráběla se od roku 1989 do roku 1997. Celkem bylo vyrobeno 239 118 kusů.
Vozidlo je odvozeno z Vectry A a sdílí s ním řadu technických řešení. I jízdní vlastnosti jsou podobné. +more Na svou dobu měl vůz pokrokovou aerodynamickou karoserii se součinitelem odporu Cx 0,26. Ten byl v té době nejlepší u sériového vozu. Autorem designu byl Wayne Cherry, vrchní designér evropské pobočky General Motors. V roce 1990 se objevil pohon všech čtyř kol. Až do roku 1995 probíhala výroba v Rüsselsheimu. Poté se výroba přesunula do továrny Valmet Automotive ve finském Uusikaupunki. Kladně hodnocen byl vzhled a výkon přeplňovaného motoru. Mezi negativa patří spolehlivost typu 4x4 a jízdní vlastnosti.
Ačkoliv Opel tvrdí, že Calibra nemá nástupce, mohl by se do jisté míry za jejího nástupce považovat model Opel Astra Coupé, vycházející z Astry G, který má s Calibrou velmi podobnou siluetu karoserie, ale zároveň si zachovává typické prvky modelu Astra G. V Británii se jeho nástupce stal vůz Vauxhall Monaro, který byl upraven z australského vozu Holden Monaro.
Motory
Zpočátku výroby byl automobil osazen jednotkami 2,0i 85 kW a 2,0i 16V 110 kW. V roce 1992 přibyl přeplňovaný dvoulitr s výkonem 150 kW a pohonem všech kol. +more O rok později byla nabídka rozšířena o vidlicový šestiválec 2,5i, který nabízel 125 kW.
Roku 1994 byl motor 2,0i 16V 110 kW nahrazen o 10 kW slabším agregátem, který však splňoval přísnější emisní normu, a v roce 1996 se úprav dočkal i šestiválec.
Rozvody jsou u všech motorů poháněné ozubeným řemenem.
* 2,0i C20NE, SOHC, 85 kW, 1989-1997 * 2,0i 16V C20XE, DOHC, 110 kW, 1989-1994, Červené víko ventilů * 2,0i 16V Ecotec X20XEV, DOHC, 100 kW, 1994-1997 * 2,0i 16V Turbo 4×4 C20LET, DOHC, 150 kW, 1992-1996 * 2,5i V6 C25XE, 2 × DOHC, 125 kW, 1993-1996 * 2,5i V6 Ecotec X25XE, 2 × DOHC, 125 kW, 1996-1997
| Model | Kód motoru | Počet válců | Počet ventilů | Ventilový rozvod | Vrtání × zdvih [mm] | Zdvihový objem [cm3] | Kompresní poměr | Příprava směsi | Přeplňování | Max. výkon [kW (k) při ot. +more/min] | Max. točivý moment [Nm při ot. /min] | Období výroby |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Zážehové motory 2,0i C20NE R4 8V SOHC 86,0 × 86,0 1998 9,2:1 MPI ne 85 (115) při 5200 170 při 2600 1989-1997 2,0i 16V C20XE R4 16V DOHC 86,0 × 86,0 1998 10,5:1 MPI ne 110 (150) při 6000 196 při 4800 1989-1994 2,0i 16V Ecotec X20XEV R4 16V DOHC 86,0 × 86,0 1998 10,8:1 MPI ne 100 (136) při 5600 185 při 4000 1994-1997 2,0i 16V Turbo 4×4 C20LET R4 16V DOHC 86,0 × 86,0 1998 9,0:1 MPI T, IC 150 (204) při 5600 280 při 2400 1992-1996 2,5i V6 24V C25XE V6 24V 2 × DOHC 81,6 × 79,6 2498 10,8:1 MPI ne 125 (170) při 6000 227 při 4200 1993-1996 2,5i V6 24V Ecotec X25XE V6 24V 2 × DOHC 81,6 × 79,6 2498 10,8:1 MPI ne 125 (170) při 5800 230 při 3200 1996-1997 | Zážehové motory 2,0i C20NE R4 8V SOHC 86,0 × 86,0 1998 9,2:1 MPI ne 85 (115) při 5200 170 při 2600 1989-1997 2,0i 16V C20XE R4 16V DOHC 86,0 × 86,0 1998 10,5:1 MPI ne 110 (150) při 6000 196 při 4800 1989-1994 2,0i 16V Ecotec X20XEV R4 16V DOHC 86,0 × 86,0 1998 10,8:1 MPI ne 100 (136) při 5600 185 při 4000 1994-1997 2,0i 16V Turbo 4×4 C20LET R4 16V DOHC 86,0 × 86,0 1998 9,0:1 MPI T, IC 150 (204) při 5600 280 při 2400 1992-1996 2,5i V6 24V C25XE V6 24V 2 × DOHC 81,6 × 79,6 2498 10,8:1 MPI ne 125 (170) při 6000 227 při 4200 1993-1996 2,5i V6 24V Ecotec X25XE V6 24V 2 × DOHC 81,6 × 79,6 2498 10,8:1 MPI ne 125 (170) při 5800 230 při 3200 1996-1997 | Zážehové motory 2,0i C20NE R4 8V SOHC 86,0 × 86,0 1998 9,2:1 MPI ne 85 (115) při 5200 170 při 2600 1989-1997 2,0i 16V C20XE R4 16V DOHC 86,0 × 86,0 1998 10,5:1 MPI ne 110 (150) při 6000 196 při 4800 1989-1994 2,0i 16V Ecotec X20XEV R4 16V DOHC 86,0 × 86,0 1998 10,8:1 MPI ne 100 (136) při 5600 185 při 4000 1994-1997 2,0i 16V Turbo 4×4 C20LET R4 16V DOHC 86,0 × 86,0 1998 9,0:1 MPI T, IC 150 (204) při 5600 280 při 2400 1992-1996 2,5i V6 24V C25XE V6 24V 2 × DOHC 81,6 × 79,6 2498 10,8:1 MPI ne 125 (170) při 6000 227 při 4200 1993-1996 2,5i V6 24V Ecotec X25XE V6 24V 2 × DOHC 81,6 × 79,6 2498 10,8:1 MPI ne 125 (170) při 5800 230 při 3200 1996-1997 | Zážehové motory 2,0i C20NE R4 8V SOHC 86,0 × 86,0 1998 9,2:1 MPI ne 85 (115) při 5200 170 při 2600 1989-1997 2,0i 16V C20XE R4 16V DOHC 86,0 × 86,0 1998 10,5:1 MPI ne 110 (150) při 6000 196 při 4800 1989-1994 2,0i 16V Ecotec X20XEV R4 16V DOHC 86,0 × 86,0 1998 10,8:1 MPI ne 100 (136) při 5600 185 při 4000 1994-1997 2,0i 16V Turbo 4×4 C20LET R4 16V DOHC 86,0 × 86,0 1998 9,0:1 MPI T, IC 150 (204) při 5600 280 při 2400 1992-1996 2,5i V6 24V C25XE V6 24V 2 × DOHC 81,6 × 79,6 2498 10,8:1 MPI ne 125 (170) při 6000 227 při 4200 1993-1996 2,5i V6 24V Ecotec X25XE V6 24V 2 × DOHC 81,6 × 79,6 2498 10,8:1 MPI ne 125 (170) při 5800 230 při 3200 1996-1997 | Zážehové motory 2,0i C20NE R4 8V SOHC 86,0 × 86,0 1998 9,2:1 MPI ne 85 (115) při 5200 170 při 2600 1989-1997 2,0i 16V C20XE R4 16V DOHC 86,0 × 86,0 1998 10,5:1 MPI ne 110 (150) při 6000 196 při 4800 1989-1994 2,0i 16V Ecotec X20XEV R4 16V DOHC 86,0 × 86,0 1998 10,8:1 MPI ne 100 (136) při 5600 185 při 4000 1994-1997 2,0i 16V Turbo 4×4 C20LET R4 16V DOHC 86,0 × 86,0 1998 9,0:1 MPI T, IC 150 (204) při 5600 280 při 2400 1992-1996 2,5i V6 24V C25XE V6 24V 2 × DOHC 81,6 × 79,6 2498 10,8:1 MPI ne 125 (170) při 6000 227 při 4200 1993-1996 2,5i V6 24V Ecotec X25XE V6 24V 2 × DOHC 81,6 × 79,6 2498 10,8:1 MPI ne 125 (170) při 5800 230 při 3200 1996-1997 | Zážehové motory 2,0i C20NE R4 8V SOHC 86,0 × 86,0 1998 9,2:1 MPI ne 85 (115) při 5200 170 při 2600 1989-1997 2,0i 16V C20XE R4 16V DOHC 86,0 × 86,0 1998 10,5:1 MPI ne 110 (150) při 6000 196 při 4800 1989-1994 2,0i 16V Ecotec X20XEV R4 16V DOHC 86,0 × 86,0 1998 10,8:1 MPI ne 100 (136) při 5600 185 při 4000 1994-1997 2,0i 16V Turbo 4×4 C20LET R4 16V DOHC 86,0 × 86,0 1998 9,0:1 MPI T, IC 150 (204) při 5600 280 při 2400 1992-1996 2,5i V6 24V C25XE V6 24V 2 × DOHC 81,6 × 79,6 2498 10,8:1 MPI ne 125 (170) při 6000 227 při 4200 1993-1996 2,5i V6 24V Ecotec X25XE V6 24V 2 × DOHC 81,6 × 79,6 2498 10,8:1 MPI ne 125 (170) při 5800 230 při 3200 1996-1997 | Zážehové motory 2,0i C20NE R4 8V SOHC 86,0 × 86,0 1998 9,2:1 MPI ne 85 (115) při 5200 170 při 2600 1989-1997 2,0i 16V C20XE R4 16V DOHC 86,0 × 86,0 1998 10,5:1 MPI ne 110 (150) při 6000 196 při 4800 1989-1994 2,0i 16V Ecotec X20XEV R4 16V DOHC 86,0 × 86,0 1998 10,8:1 MPI ne 100 (136) při 5600 185 při 4000 1994-1997 2,0i 16V Turbo 4×4 C20LET R4 16V DOHC 86,0 × 86,0 1998 9,0:1 MPI T, IC 150 (204) při 5600 280 při 2400 1992-1996 2,5i V6 24V C25XE V6 24V 2 × DOHC 81,6 × 79,6 2498 10,8:1 MPI ne 125 (170) při 6000 227 při 4200 1993-1996 2,5i V6 24V Ecotec X25XE V6 24V 2 × DOHC 81,6 × 79,6 2498 10,8:1 MPI ne 125 (170) při 5800 230 při 3200 1996-1997 | Zážehové motory 2,0i C20NE R4 8V SOHC 86,0 × 86,0 1998 9,2:1 MPI ne 85 (115) při 5200 170 při 2600 1989-1997 2,0i 16V C20XE R4 16V DOHC 86,0 × 86,0 1998 10,5:1 MPI ne 110 (150) při 6000 196 při 4800 1989-1994 2,0i 16V Ecotec X20XEV R4 16V DOHC 86,0 × 86,0 1998 10,8:1 MPI ne 100 (136) při 5600 185 při 4000 1994-1997 2,0i 16V Turbo 4×4 C20LET R4 16V DOHC 86,0 × 86,0 1998 9,0:1 MPI T, IC 150 (204) při 5600 280 při 2400 1992-1996 2,5i V6 24V C25XE V6 24V 2 × DOHC 81,6 × 79,6 2498 10,8:1 MPI ne 125 (170) při 6000 227 při 4200 1993-1996 2,5i V6 24V Ecotec X25XE V6 24V 2 × DOHC 81,6 × 79,6 2498 10,8:1 MPI ne 125 (170) při 5800 230 při 3200 1996-1997 | Zážehové motory 2,0i C20NE R4 8V SOHC 86,0 × 86,0 1998 9,2:1 MPI ne 85 (115) při 5200 170 při 2600 1989-1997 2,0i 16V C20XE R4 16V DOHC 86,0 × 86,0 1998 10,5:1 MPI ne 110 (150) při 6000 196 při 4800 1989-1994 2,0i 16V Ecotec X20XEV R4 16V DOHC 86,0 × 86,0 1998 10,8:1 MPI ne 100 (136) při 5600 185 při 4000 1994-1997 2,0i 16V Turbo 4×4 C20LET R4 16V DOHC 86,0 × 86,0 1998 9,0:1 MPI T, IC 150 (204) při 5600 280 při 2400 1992-1996 2,5i V6 24V C25XE V6 24V 2 × DOHC 81,6 × 79,6 2498 10,8:1 MPI ne 125 (170) při 6000 227 při 4200 1993-1996 2,5i V6 24V Ecotec X25XE V6 24V 2 × DOHC 81,6 × 79,6 2498 10,8:1 MPI ne 125 (170) při 5800 230 při 3200 1996-1997 | Zážehové motory 2,0i C20NE R4 8V SOHC 86,0 × 86,0 1998 9,2:1 MPI ne 85 (115) při 5200 170 při 2600 1989-1997 2,0i 16V C20XE R4 16V DOHC 86,0 × 86,0 1998 10,5:1 MPI ne 110 (150) při 6000 196 při 4800 1989-1994 2,0i 16V Ecotec X20XEV R4 16V DOHC 86,0 × 86,0 1998 10,8:1 MPI ne 100 (136) při 5600 185 při 4000 1994-1997 2,0i 16V Turbo 4×4 C20LET R4 16V DOHC 86,0 × 86,0 1998 9,0:1 MPI T, IC 150 (204) při 5600 280 při 2400 1992-1996 2,5i V6 24V C25XE V6 24V 2 × DOHC 81,6 × 79,6 2498 10,8:1 MPI ne 125 (170) při 6000 227 při 4200 1993-1996 2,5i V6 24V Ecotec X25XE V6 24V 2 × DOHC 81,6 × 79,6 2498 10,8:1 MPI ne 125 (170) při 5800 230 při 3200 1996-1997 | Zážehové motory 2,0i C20NE R4 8V SOHC 86,0 × 86,0 1998 9,2:1 MPI ne 85 (115) při 5200 170 při 2600 1989-1997 2,0i 16V C20XE R4 16V DOHC 86,0 × 86,0 1998 10,5:1 MPI ne 110 (150) při 6000 196 při 4800 1989-1994 2,0i 16V Ecotec X20XEV R4 16V DOHC 86,0 × 86,0 1998 10,8:1 MPI ne 100 (136) při 5600 185 při 4000 1994-1997 2,0i 16V Turbo 4×4 C20LET R4 16V DOHC 86,0 × 86,0 1998 9,0:1 MPI T, IC 150 (204) při 5600 280 při 2400 1992-1996 2,5i V6 24V C25XE V6 24V 2 × DOHC 81,6 × 79,6 2498 10,8:1 MPI ne 125 (170) při 6000 227 při 4200 1993-1996 2,5i V6 24V Ecotec X25XE V6 24V 2 × DOHC 81,6 × 79,6 2498 10,8:1 MPI ne 125 (170) při 5800 230 při 3200 1996-1997 | Zážehové motory 2,0i C20NE R4 8V SOHC 86,0 × 86,0 1998 9,2:1 MPI ne 85 (115) při 5200 170 při 2600 1989-1997 2,0i 16V C20XE R4 16V DOHC 86,0 × 86,0 1998 10,5:1 MPI ne 110 (150) při 6000 196 při 4800 1989-1994 2,0i 16V Ecotec X20XEV R4 16V DOHC 86,0 × 86,0 1998 10,8:1 MPI ne 100 (136) při 5600 185 při 4000 1994-1997 2,0i 16V Turbo 4×4 C20LET R4 16V DOHC 86,0 × 86,0 1998 9,0:1 MPI T, IC 150 (204) při 5600 280 při 2400 1992-1996 2,5i V6 24V C25XE V6 24V 2 × DOHC 81,6 × 79,6 2498 10,8:1 MPI ne 125 (170) při 6000 227 při 4200 1993-1996 2,5i V6 24V Ecotec X25XE V6 24V 2 × DOHC 81,6 × 79,6 2498 10,8:1 MPI ne 125 (170) při 5800 230 při 3200 1996-1997 | Zážehové motory 2,0i C20NE R4 8V SOHC 86,0 × 86,0 1998 9,2:1 MPI ne 85 (115) při 5200 170 při 2600 1989-1997 2,0i 16V C20XE R4 16V DOHC 86,0 × 86,0 1998 10,5:1 MPI ne 110 (150) při 6000 196 při 4800 1989-1994 2,0i 16V Ecotec X20XEV R4 16V DOHC 86,0 × 86,0 1998 10,8:1 MPI ne 100 (136) při 5600 185 při 4000 1994-1997 2,0i 16V Turbo 4×4 C20LET R4 16V DOHC 86,0 × 86,0 1998 9,0:1 MPI T, IC 150 (204) při 5600 280 při 2400 1992-1996 2,5i V6 24V C25XE V6 24V 2 × DOHC 81,6 × 79,6 2498 10,8:1 MPI ne 125 (170) při 6000 227 při 4200 1993-1996 2,5i V6 24V Ecotec X25XE V6 24V 2 × DOHC 81,6 × 79,6 2498 10,8:1 MPI ne 125 (170) při 5800 230 při 3200 1996-1997 |
Externí odkazy
[url=http://www. super. +morecz/clanek/17322-opel-calibra-levnejsi-stylove-auto-byste-nasli-jen-tezko. html]popis[/url] * [url=https://web. archive. org/web/20090202063105/http://www. autoweb. cz/starsi-auta-recenze/opel-calibra/14707]Historie[/url] * [url=http://www. calibraclub. it]Calibra Club Italia[/url].
Kategorie:Sportovní automobily Calibra Kategorie:Automobily vyráběné do roku 1997