Cesko.wiki Rail Cargo Carrier - Czech Republic
Author
Albert FloresRail Cargo Carrier - Czech Republic s.r.o. (VKM: RCCCZ) je český železniční nákladní dopravce se sídlem v Praze, který je 100% dcerou maďarské společnosti Rail Cargo Carrier ze skupiny Rail Cargo Austria (RCA).
Historie
Společnost byla založena v roce 2013 jako 100% dcera české společnosti ČSKD Intrans, po několika majetkových změnách (ale vždy v rámci skupiny RCA z holdingu ÖBB) je od 29. prosince 2014 majitelem Rail Cargo Carrier Kft. +more sídlící v Budapešti.
Společnost vstoupila na trh nákladní železniční dopravy v Česku k 13. 12. +more 2015, kdy převzala provoz vlaků provozovaných do té doby přímou rakouskou společností Rail Cargo Austria. Od začátku se soustředila především na tranzitní dopravu mezi Polskem a Rakouskem (uhlí, koks, ocel), ale využívá ucelené vlaky rovněž pro přepravu jednotlivých zásilek a skupin vozů mezi těmito státy. Dopravce se mj. podílí na intermodální dopravě, např. od roku 2016 jde např. o přepravu intermodálních vlaků mezi přístavem Koper a terminály v Polsku, v listopadu 2017 pak realizovala první kontejnerový vlak z čínského Čcheng-tu do italské Mortary.
Postavení na trhu
Od zahájení činnosti jako dopravce společnost soustředí svou činnost na druhý železniční koridor, neboť se specializuje na tranzit mezi Polskem a Rakouskem. Od května 2019 společnost provozuje pravidelně své vlaky rovněž na tranzitním rameni Děčín - Břeclav.
V roce 2015 RCCCZ nahradil na českém trhu RCA, což byl v té době šestý nejvýznamnější dopravce s podílem na trhu 2,33 %. Toto postavení si RCCCZ udržel i v dalších letech, ale podíl na trhu postupně stoupal z 2,73 % v roce 2017 až na 4,28 % v roce 2020. +more Na podobných úrovních se výkony společnosti pohybovaly i v následujících letech 2021-2022. Vectron 1293 002 v čele vlaku RCCCZ.
Lokomotivy
Pro nákladní vlaky v elektrické trakci společnost používala rakouské lokomotivy řad 1216 (Siemens ES64U4-C), které plynule nahradily novější lokomotivy řady 1293 (Siemens Vectron MS) mateřské společnosti ÖBB. Pro místní a posunovací výkony v oblasti Ostravska a přilehlých hraničních přechodů s Polskem se zázemí v Bohumíně-Vrbici používá firma motorové lokomotivy. +more Od května 2019 vlastnila lokomotivu řady 753. 6 č. 753. 613 (vrácena CZ LOKO v květnu 2023), kterou doplnila lokomotiva 744. 001 pronajatá od výrobce CZ LOKO. V závěru roku 2021 pak tyto stroje doplnila modernizovaná lokomotiva řady 742. 71 č. 742. 763.