Cesko.wiki Rolls-Royce Tyne
Author
Albert FloresRolls-Royce Tyne je britský dvouproudový motor s kompresorem nízkého tlaku, vyvinutý společností Rolls-Royce. Motor byl navržen pro použití v transportních letounech Handley Page Victor a Avro Vulcan, které sloužily u Royal Air Force během studené války. Jeho vývoj začal na konci 40. let a výroba motorů probíhala v letech 1954 až 1966. Rolls-Royce Tyne měl výkonný kompresor nízkého tlaku, který byl neobvyklým prvkem pro motory tohoto období. Díky tomu měl motor vysoký tah, vysokou účinnost a dobrou manévrovatelnost. Byl také vylepšený oproti předchozím generacím motorů Rolls-Royce, což zlepšovalo jeho spolehlivost a snižovalo náklady na údržbu. Rolls-Royce Tyne byl exportován do několika zemí, včetně Belgie, Indie, Austrálie a Kanady. Přímo neovlivnil další vývoj letadel, ale byl úspěšným motorem pro stávající letouny. Dnes slouží především jako pohonná jednotka pro letouny výsadkářů, jako je například letoun Lockheed C-130 Hercules. Rolls-Royce Tyne přinesl společnosti Rolls-Royce významný úspěch a byl považován za jeden z nejlepších motorů své doby. Jeho výkonnostní parametry a spolehlivost z něj udělaly oblíbenou volbu pro mnoho leteckých společností a vojenských sborů.
Rolls-Royce RB.109 Tyne je dvouhřídelový turbovrtulový motor vyvinutý v 50. letech společností Rolls-Royce Limited. Testovací zálet byl proveden v nose upraveného letounu Avro Lincoln v roce 1956. Dle zvykosti dávat názvy plynovým turbínám u fy Rolls-Royce po řekách byl pojmenován po řece Tyne.
Motor byl navržen v roce 1954 týmem pod vedením Lionela Hawortha a zamýšleným jako silnější alternativa k motoru Rolls-Royce Dart. RB. +more109 Tyne byl původně navrhován pro výkon 2 500 shp, ale při prvním spuštění v dubnu 1955 daleko předčil očekávání a brzy byl testován při výkonu 4 220 shp. Motor Tyne byl vyvinut primárně pro čtyřmotorový letoun Vickers Vanguard, jehož prototyp poprvé vzlétl 20. ledna 1959 vybavený čtyřmi motory Tyne Mk. 506 o výkonu 4 985 e. s. h. p. Dodávky motoru začaly v polovině roku 1959 a poháněly 43 letounů Vanguard dodávaných společnostem British European Airways a Trans-Canada Airlines.
Specifikace (Tyne RTy.20 Mk 21)
Zdroj Jane's All the World's Aircraft 1962-63.
Technické údaje
Typ: Dvouhřídelový turbovrtulový motor * Průměr: 1 400 mm * Délka: 2 762 mm * Hmotnost suchého motoru: 1 085 kg * Palivo: * Mazání:
* Kompresor: Axiální, šestistupňový nízkotlaký, devítistupňový vysokotlaký * Spalovací komory: deset smíšených * Turbína: třístupňová nízkotlaká, jednostupňová vysokotlaká
Výkony
Maximální výkon: 6 100 hp (4 549 kW) ekvivalentní * Celkový poměr stlačení: 13,5:1 * Hltnost vzduchu: 21 kg/s * Teplota plynů před turbínou: 800 °C * Měrná spotřeba paliva 0,485 lb/hp·h (0,298 kg/kW·h) při vzletu * Poměr hmotnosti ku výkonu: 2,55 hp/lb (4,194 kW/kg)