Santiago Calatrava

Technology
12 hours ago
8
4
2
Avatar
Author
Albert Flores

Santiago Calatrava Valls je španělský architekt, sochař a konstruktér. Narodil se 28. července 1951 ve městě Benimámet, které nyní tvoří součást Valencie. Je známý svými inovativními a futuristickými stavbami, které kombinují architekturu, sochařství a inženýrství. Calatrava studoval na Švýcarské federální technické univerzitě v Curychu, kde získal titul inženýra a poté na École des Beaux-Arts v Paříži, kde se věnoval sochařství a malbě. Tyto dva obory spojil a začal pracovat na tvorbě architektonických projektů, ve kterých se projevuje jeho technický a estetický talent. Jeho díla jsou charakterizována dynamickými liniemi, zakřivenými tvary a použitím moderních materiálů jako sklo a ocel. Jeho nejznámější stavby zahrnují například Cité des Sciences et de l'Industrie v Paříži, Milwaukee Art Museum v USA, Gare do Oriente v Lisabonu nebo most Alamillo v Seville. Calatrava je světoznámý a jeho práce získala mnoho ocenění a uznání. Je členem řady prestižních architektonických asociací a byl také jmenován do Papežské rady pro kulturu. Jeho dílo je často diskutováno a kritizováno, zejména kvůli vysokým nákladům a technickým problémům při stavbě jeho nekonvenčních konstrukcí. Santiago Calatrava je bezesporu jedním z nejvýznamnějších a nejvlivnějších architektů současnosti, který svými díly zanechal trvalý otisk v architektuře a urbanismu.

Santiago Calatrava Valls (* 28. července 1951 Benimámet) je španělský architekt, inženýr a umělec. Patří mezi elitní světové návrháře. Jeho hlavní kancelář sídlí v Curychu ve Švýcarsku a další kanceláře má v Paříži, Valencii a v New Yorku.

...
...
...
...
+more images (1)

Mládí a vzdělání

Calatrava se narodil v roce 1951 v obci Benimámet nedaleko Valencie (dnes integrované jako městská část Valencie). Od roku 1959 studoval na Escola d'Art i superior de disseny de Valencia kresbu a malbu Universidad Politécnica de Valencia. +more Po krátkém studiu v Paříži na École des beaux-arts, odkud byl nucený navrátit se zpět do Valencie kvůli studentským nepokojům roku 1968, začal studovat architekturu a později navštěvoval i kurzy urbanismu. V letech 1975-1979 Calatrava studoval statiku konstrukcí na ETH v Curychu (Švýcarsko). Po studiu se Santiago Calatrava věnoval sochařství, avšak jeho architekturu připomínající styl soch se setkává s lehkým nepochopením, proto se později věnuje hlavně architektuře a svůj neochabující zájem o umění pokládá za zdroj nápadů pro architekturu. Jeho styl je velmi osobitý a vyplývá z mnoha studií lidského těla a přírody. Auditorium na Tenerife (Santa Cruz de Tenerife, Španělsko).

Osobní život

Santiago Calatrava je od roku 1979 ženatý s Robertinou Marangoni. Dva jeho synové vystudovali technickou fakultu na Columbia University, další syn končí studia právnické fakulty na téže univerzitě. +moreSeville, Španělsko .

Kariéra

Calatrava se ze začátku věnoval převážně návrhům mostů a vlakových nádraží, které vynikaly novým nadčasovým vzhledem. Zlom v jeho kariéře představuje telekomunikační věž Montjuïc v Barceloně (Španělsko, 1989-1992), která vznikla při příležitosti Letních olympijských her v roce 1992 a skládá se z nakloněného nosníku s prstencovitým prvkem, v němž se nalézají vlastní antény. +more Další zajímavou stavbou je Auditorium na Tenerife (Santa Cruz de Tenerife, Kanárské ostrovy, Španělsko, 1991-2003), dynamické, monumentální stavební dílo s charakteristickou betonovou skořepinovou střechou ve tvaru ohnutého trojúhelníku, sahajícího do výšky bezmála 60 metrů. Nejznámější a nejrozsáhlejší Calatravovou stavbou je Město umění a věd ve španělské Valencii, vybudované v letech 1991-2005.

Most Bac de Roda, Barcelona

Umělecké muzeum v Milwaukee (Milwaukee, Wisconsin, USA, 1994-2001) vybudoval jako svou první stavbu v USA. Impozantní vstupní hala ze skla a oceli je vysoká 27 metrů a je možné ji zastínit pohyblivou sluneční clonou, jež se stala orientačním bodem pro návštěvníky muzea. +more Calatravova první výšková budova nazvaná Turning Torso, kterou postavil v letech 1999-2004 v Malmö (Švédsko), byla inspirovaná architektovým zaujetím pro sochařství. Skládá se z devíti shodných krychlí uspořádaných okolo ocelové podpěry a tvořících spirálovou konstrukci o celkové výšce 190 metrů. Jeho stavby se díky velmi osobitému vzhledu staly symboly mnoha měst po celém světě.

Významné stavby

Turning Torso v Malmö (Švédsko) 1999-2004 * 1984-1987, most Bach de Roda, Barcelona, Španělsko * 1987-1992, most Puente del Alamillo, Sevilla, Španělsko * 1989-1992, Telekomunikační věž Montjuïc na olympijských hrách v Barceloně 1992, Španělsko * 1991-1992, kuvajtský pavilon pro Expo´92 v Seville, Španělsko * 1989-1994, nádraží Lyon-Saint-Exupéry, Satolas, Francie * 1993-1998, nádraží Gare do Oriente, Lisabon, Portugalsko * 1994-2001, umělecké muzeum v Milwaukee, Wisconsin, USA * 1991-2003, Auditorium na Tenerife, Santa Cruz de Tenerife, Kanárské ostrovy, Španělsko * 2003, most Jamese Joyce, Dublin, Irsko * 2001-2004, Olympijská sportoviště v Athénách, Řecko * 1999-2004, Turning Torso v Malmö, Švédsko * 1991-2006, planetárium a Město umění a věd, Valencie, Španělsko * 2007, tři mosty na dálničním a železničním tahu Milán - Bologna, Itálie * 2008, Strunový most, Jeruzalém, Izrael * 1996-2008, Quarto Ponte sul Canal Grande, Benátky, Itálie * 2009, most Samuela Becketta, Dublin, Irsko * 2012, most Peace Bridge v Calgary, Kanada * 2007-2012, most Margaret Hunt Hill, Dallas, Texas * 2009-2014, budova Florida Polytechnic University v Lakelandu, Florida, USA * 2010-2015, Muzeum zítřka, Rio de Janeiro, Brazílie * 2003-2016, World Trade Center Transportation Hub, New York, USA * 2011-2017, most Margaret McDermott, Dallas, Texas * 2018, most přes řeku Crati, Consenza, Itálie

Výstavy

1993, Museum of Modern Art, New York, Structure and Expression * 2005, Metropolitan Museum of Art, New York, Santiago Calatrava: Sculpture into Architecture * 2018 Santiago Calatrava: Art and Architecture, Dům U Kamenného zvonu, Galerie hlavního města Prahy, 7. červen - 16. +more září 2018 a řada dalších výstav v Německu, Anglii, Španělsku, Itálii a dalších zemích.

Ocenění

Za své dosavadní dílo byl Santiago Calatrava oceněn četnými medailemi a cenami za architekturu a 13 čestnými doktoráty významných světových univerzit. * 1987, od Mezinárodní unie architektů (UIA) obdržel Cenu Augusta Perreta * 1999, obdržel Portugalský záslužný řád (třída velkodůstojník) * 2006, označen jako Global Leader for Tomorrow na Světovém ekonomickém fóru v Davosu * 2011, jmenován konzultantem Papežské rady pro kulturu (Pontificio consiglio della cultura), obnovené +more'>papežem Benediktem XVI. na 5 let.

Kritiky

Některá jeho díla byla kritizována pro svoji extravagantnost, nedostatek užitného prostoru na úkor estetické hodnoty, chyby ve výpočtech nebo nepraktičnost použitých materiálů. To se týkalo především stavby letiště v Bilbau, Kongresového paláce v Oviedu, Musea de las Ciencias Principe Felipe ve Valencii. +more V některých těchto případech čelila společnost Santiaga Calatravy soudním žalobám o finanční částky v milionech eur. V případě letiště v Bilbao soud rozhodl, že veřejná bezpečnost je důležitější než právo duševního vlastnictví. V roce 2009 získal Calatrava v odvolání 30 000 eur odškodného.

Další kritiku si vyžádal most přes Canal Grande v Benátkách, který prošel mnoha konstrukčními změnami z důvodu mechanické nestability a nadměrné hmotnosti mostní konstrukce, která zatěžuje břehy kanálu a jehož realizace si vyžádala trojnásobek původně uvažovaného rozpočtu. Předmětem kritiky rovněž bylo, že most není bezbariérově přístupný.

Přes lagunu v Benátkách poblíž benátského nádraží Santa Lucia navrhl v roce 2008 most Ústavy (Ponte della Costituzione) z oceli a skla. V roce 2019 ho soud odsoudil k zaplacení odškodného městu Benátkám ve výši 78 tisíc eur, protože se při jeho konstrukci dopustil „zjevné nedbalosti“. +more Skleněné desky schodů trpěly vyšší mírou poškození, než s jakou architekt počítal, zejména vlivem kolečkových zavazadel. Předčasná výměna 8 schodů stála město 36 tisíc eur. Dalším problémem byl, podobně jako u pěšího mostu ve španělském městě Bilbao, kluzký povrch. Obdivovatel stavby Shaul Bassi uvedl: „Je však nemožné na něm neuklouznout, zvlášť když prší. “ Za zhruba deset let provozu (podle zprávy z října 2018) most požádalo zhruba 5 tisíc lidí město o odškodnění a město muselo vyplatit odškodné v celkové výši zhruba 60 tisíc eur.

Závěr

Přes dílčí neúspěchy a kritiky jeho projektů představuje dílo Santiaga Calatravy revoluci v architektuře, kterou charakterizuje sbližování architektury a stavebního inženýrství, které od poloviny 18. století existují jako dvě samostatná odvětví.

5 min read
Share this post:
Like it 8

Leave a Comment

Please, enter your name.
Please, provide a valid email address.
Please, enter your comment.
Enjoy this post? Join Cesko.wiki
Don’t forget to share it
Top