Trolejbusová doprava ve Vysokých Tatrách

Trolejbus ve Starém Smokovci v roce 1905 Trolejbusová doprava ve Vysokých Tatrách existovala mezi lety 1904 a 1906.

Historie

Právě na začátku 20. +more století se začaly Vysoké Tatry turisticky rozvíjet, omezením se ale stala neexistence veřejné dopravy. První tatranský hromadný dopravní prostředek byl vlak který začal na trati Studený Potok - Tatranská Lomnica jezdit od roku 1895. Od roku 1898 se k němu připojila parní ozubnicová železnice Štrba - Štrbské Pleso.

„Srdce Tater“ Starý Smokovec bylo ale od dopravy stále odříznuto. S tím se ale nesmířili podnikatelé Viliam Krieger a Vincent Matejka, kteří +more_srpen'>2. srpna 1904 spustili trolejbusový provoz (tehdy pod názvem „elektrobus“) na lince Poprad - Veľký Slavkov - Starý Smokovec. Trať měřila 13,8 km a její součástí byla jediná měnírna ve Starém Smokovci, kterou napájel vodní elektrický mlýn v obci Veľká. V té době se jednalo o unikát, neboť vůbec první trolejbusová trať pro pravidelnou dopravu na světě (nepočítaje zkušební úseky) byla zprovozněna jen o 4 roky dříve. Trať, vedená náročným terénem, se příliš neosvědčila hlavně za špatného počasí v prudkém stoupání u Dolního Smokovce. Dalším problémem byla příliš úzká trať, pokud se trolejbus vyhýbal protijedoucímu širokému fiakru. Vyskytlo se proto několik kolizí s povozy taženými koňmi. V roce 1905 vykonali inspektoři revizi a konstatovali, že jsou trolejbusy i po kolizích provozuschopné. Ale v srpnu 1906 byl trolejbusový provoz náhle ukončen. Později vyšlo najevo, že z důvodu, že koně rakouské arcikněžny Izabely byli na trolejbus „alergičtí“ a při jednom takovém střetnutí s elektrickou „mašinou“ se splašili a kočár se i s Její Výsostí převrátil do příkopu.

Vozový park

Po celou dobu provozu (2 roky) sloužily 3 trolejbusy typu Daimler-Stoll, které mohly přepravit až 20 osob.

Současnost

Protože se trolejbusy neosvědčily, byl v roce 1906 schválen projekt stejných podnikatelů na výstavbu železniční tratě o rozchodu 1000 mm v trase Poprad - Starý Smokovec. Se stavbou se začalo na konci roku 1907 a v roce 1908 byl zahájen provoz „úzkokolejky“. +more Dnes je v Tatrách v provozu kromě normálněrozchodné trati do Tatranské Lomnice také tato úzkorozchodná dráha, která byla prodloužena na Štrbské pleso s odbočkou do Tatranské Lomnice.

Reference

Externí odkazy

[url=https://web. archive. +moreorg/web/20070919182455/http://spz. logout. cz/uzke/sk_tez/tez. html]Stránka o TEŽ i se zmínkou o trolejbusech[/url] * [url=http://www. spvd. cz/. p=svet/sk/hrebienok/hrebienok. html&m=svet/sk/menu_sk. html]Ćlánek na stránkách SPVD o lanovce na Hrebienok se zmínkou o trolejbusech (včetně fotografií)[/url].

Vysoké Tatry Vysoké Tatry Kategorie:Doprava ve Vysokých Tatrách