Typ 214

Technology
12 hours ago
8
4
2
Avatar
Author
Albert Flores

Typ 214 je exportní třída pokročilých diesel-elektrických ponorek vyráběná společností Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW). Je odvozena od ponorek typu 206 a především typu 212A. Různý počet ponorek této třídy zatím objednala námořnictva Řecka, Korejské republiky, Turecka a Portugalska.

...

Uživatelé

Tridente

Řecko

Řecko objednalo v roce 1998 čtyři ponorky typu 214. První jednotku Papanikolis postavila německá HDW, přičemž zbylé tři - Katsonis, Pipinos a Matrozos, stavějí řecké loděnice Hellenic Shipyards Co. +more ve městě Skaramanga. Jejich zařazení do služby ztěžuje špatná ekonomická situace Řecka. Dokončování řeckých ponorek se protáhlo až do roku 2016.

Jižní Korea

V roce 2000 typ 214 zvítězil nad francouzskou třídou Scorpène a ruskou třídou Kilo v jihokorejské soutěži na trojici ponorek KSS-II. V předchozím programu KSS-I jihokorejské námořnictvo získalo devět ponorek německého epxortního typu 209. +more Ponorky postavily korejské loděnice Hyundai Heavy Industries (HHI). Do služby vstoupily v letech 2007-2009. V roce 2009 Korejská republika objednala dalších šest člunů druhé série. Jejich stavbu si rozdělily loděnice HHI a Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME). Poslední byla do služby přijata roku 2020. Ponorky se mimo jiné vyznačují pomocným pohonem nezávislým na přístupu atmosférického vzduchu a integrací střel s plochou dráhou letu Hyunmoo-III s dosahem cca 1000 km. V navazujícím modernizačním programu KSS-III Jižní Korea získala ponorky třídy Dosan Ahn Chang-ho domácí konstrukce.

V letech 2025-2036 má proběhnout modernizace ponorek, mimo jiné spočívající v jejich vybavení novým bojovým řídícím systémem, novými sonary a výměnou dalšího zastaralého vybavení.

Turecko

V roce 2009 se HDW dohodlo na licenční stavbě šesti ponorek typu 214TN (třída Reis). Stavba probíhá v tureckých loděnicích Gölçük Naval Shipyard (ty už postavily 11 ponorek typu 209) s částečným využitím z Německa dodaných komponentů. +more Neúspěšné byly francouzská loděnice DCNS se svou třídou Scorpène a španělská Navantia s projektem třídy S-80A. Turecko požadovalo ověřenou konstrukci s funkčním pohonem nezávislým na přístupu atmosférického vzduchu (AIP), což splňovala jen německá konstrukce. První ponorky třídy S-80A pro španělské námořnictvo byly teprve ve stavbě a francouzská třída Scorpène neměla na žádném postaveném plavidle pohon AIP. Turecké ponorky budou mít prodloužený trup. Jejich vybavení bude zahrnovat řadu tureckých systémů. Jako výzbroj byla vybrána americká torpéda Mk. 48, přičemž se počítá s možností integrací vyvíjených torpéd Akya a protilodních střel ATMACA.

Turecké ponorky měly být dodány do roku 2015, kvůli technickým a finančním problémům došlo ke zdržení programu o přibližně šest let. Stavba prototypové ponorky Piri Reis začala v říjnu 2015. +more Z haly byla ponorka vytažena v prosinci 2019 a na vodu byla spuštěna v březnu 2022. Její přijetí do služby byla posunuto na rok 2023. Poslední ponorka typu 214TN má být dodána roku 2027.

Jednotky

Jednotky typu 214:

wikitableJménoUživatelZaložení kýluSpuštěnaVstup do službyPoznámka
Papanikolis (S-120)Řecké námořnictvoúnor 200122. dubna 20042. +more listopadu 2010Aktivní
Pipinos (S-121)Řecké námořnictvo20032. října 20146. října 2014Aktivní
Matrozos (S-122)Řecké námořnictvo2004200823. června 2016Aktivní
Katsonis (S-123)Řecké námořnictvo2005200823. června 2016Aktivní
Son Won-il (S-072)Námořnictvo Korejské republiky-červen 200626. prosince 2007Aktivní
Jeong Ji (S-073)Námořnictvo Korejské republiky-červen 20072. prosince 2008Aktivní
An Jung-geun (S-075)Námořnictvo Korejské republiky-červen 20082. prosince 2009Aktivní
Kim Jwa-jin (S-076)Námořnictvo Korejské republiky200813. srpna 201330. prosince 2014Aktivní
Yun Bong-gil (S-077)Námořnictvo Korejské republiky20093. července 201420. června 2016aktivní
Ryu Gwan-sun (S-078)Námořnictvo Korejské republiky20107. května 201511. července 2017aktivní
Hong Beom-do (S-079)Námořnictvo Korejské republiky20115. dubna 201623. ledna 2018aktivní
Lee Beom-seok (S-081)Námořnictvo Korejské republiky20128. listopadu 201613. května 2019aktivní
Shin Dol-seok (S-082)Námořnictvo Korejské republiky20137. září 201731. ledna 2020aktivní
Tridente (S-167)Portugalské námořnictvo2005-květen 2010Aktivní
Arpão (S-168)Portugalské námořnictvo2005-prosinec 2010Aktivní
Piri Reis (S-330)Turecké námořnictvo201522. prosince 20192021 (plán)Ve stavbě
Hızır Reis (S-331)Turecké námořnictvo23. května 2022Ve stavbě
Murat Reis (S-332)Turecké námořnictvo25. února 2018Ve stavbě
Aydın Reis (S-333)Turecké námořnictvoVe stavbě
Seydi Ali Reis (S-334)Turecké námořnictvoVe stavbě
Selman Reis (S-335)Turecké námořnictvo23. května 2022Ve stavbě
.

Konstrukce

+more_Navy_Submarine_Rescu. jpg|thumb|left'>Uvnitř ponorky Tridente.

Od ponorek typu 212A se tato třída liší zejména větším výtlakem, přemístěním hloubkových kormidel z věže na příď, konzervativním pojetím zadních kormidel (klasická křížová namísto tvaru X), použitím osmi namísto šesti torpédometů i složením elektroniky. Mají rovněž hloubku ponoru zvětšenou na 400 metrů. +more Výzbroj tvoří osm 533mm torpédometů, přičemž torpéda z trubic vyplouvají vlastní silou. Čtyři torpédomety mohou sloužit k vypouštění řízených střel.

Ponorky typu 214 jsou diesel-elektrické koncepce. Při plavbě na hladině je pohání dva diesely MTU 16V-396. +more Pro tichou plavbu pod hladinou však mají na vzduchu nezávislý pohon využívající palivové články typu polymer-elektrolyt-membrána (PEM) firmy Siemens (air-independent propulsion - AIP). Každá z ponorek má dva tyto články o výkonu 120 kW. Díky nim může ponorka zůstat ponořená několikanásobně déle, než při použití klasických akumulátorů. Nejvyšší rychlost je 12 uzlů na hladině a 20 uzlů pod hladinou.

Odkazy

Reference

Externí odkazy

[url=https://www.naval-technology.com/projects/type_212/]Profil třídy na webu Naval-technology.com[/url]

Kategorie:Německé ponorky Kategorie:Rozestavěná plavidla

5 min read
Share this post:
Like it 8

Leave a Comment

Please, enter your name.
Please, provide a valid email address.
Please, enter your comment.
Enjoy this post? Join Cesko.wiki
Don’t forget to share it
Top