Třída Kamome

Technology

12 hours ago

Author

Albert Flores

Třída Kamome je manga série od autora Kóhea Nagashiho. Byla publikována v časopise Harta od roku 2016 do roku 2020. Příběh se odehrává v Japonsku, kde se ocitáme v školní třídě Kamome. Hlavními postavami jsou studenti Yuma, Akari, Rio, Nagi a Kazu. Sledujeme jejich každodenní život ve škole, jejich přátelství, milostné záležitosti a osobní problémy. Příběh nabízí pohled na různé aspekty středoškolského života a zachycuje i témata, jako je týrání ve škole a sociální tlak. Manga série získala popularitu díky své realistické zobrazení a silných postavách.

Třída Kamome byla třída pobřežních protiponorkových hlídkových lodí Japonských námořních sil sebeobrany. Skládala se ze tří jednotek, provozovaných v letech 1957-1977. Jednalo se o mírně upravenou verzi třídy Kari. Některé prameny ji považují za její součást.

Stavba

Celkem byly v letech 1956-1957 postaveny tři jednotky této třídy. Zatímco první a třetí jednotku postavila loděnice Uraga Dock v Uraga, druhou postavila loděnice v Kure.

Jednotky třídy Kamome:

wikitable	Jméno	Založení kýlu	Spuštěna	Vstup do služby
Kamome (PC-305)	27. ledna 1956	3. +more září 1956	14. ledna 1957	vyřazen 1. prosince 1977
Cubame (PC-306)	15. března 1956	10. října 1956	31. ledna 1957	vyřazen 14. května 1977
Misago (PC-307)	27. ledna 1956	1. listopadu 1956	11. února 1957	vyřazen 1. prosince 1977

Konstrukce

Čluny byly vybaveny stejnou elektronikou a vybavením jako předchozí třídy Kari. Pro úsporu hmotnosti byly nástavby a stěžeň vyrobeny z hliníkové slitiny, trup z tenkých ocelových plátů SM41W a ostatní části z vysokotažné oceli. +more Komín byl velmi malý a nízký.

Čluny byly vybaveny námořním vyhledávacím radarem AN/SPS-5B (pracujícím v pásmu X), střeleckým radarem Mk. 63 GFCS (Gun Fire Control System) a trupovým sonarem SQS-11A. +more Vyzbrojeny byly dvěma 40mm kanóny Bofors Mk. 1 v jednohlavňové lafetaci a jedním salvovým vrhačem hlubinných pum Mk. 10 Hedgehog s 96 náložemi (celkem čtyři salvy). Doplňovaly jej dva vrhače hlubinných náloží typu 55 a dva spouštěče hlubinných pum typu 54. Oba byly umístěny na bocích zádě. Celkem pro ně bylo neseno 36 hlubinných pum.

Pohonný systém tvořily dva diesely Mitsui-Burmeister & Wain 635VBU-45 o celkovém výkonu 2000 hp, pohánějící dva lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 20 uzlů.