Cesko.wiki Veselí nad Moravou (nádraží)
Author
Albert FloresVeselí nad Moravou (nádraží) je železniční stanice nacházející se ve městě Veselí nad Moravou na trati Brno - Břeclav. Stanice byla otevřena v roce 1856 a nachází se v blízkosti historického centra města. Původně se jednalo o důležitou železniční stanici, která sloužila především pro přepravu zboží a osob mezi jižní Moravou a Brnem. V současné době je městskou železniční stanicí s pravidelným provozem osobních vlaků směrem na Brno a Břeclav. Stanice je také výchozím bodem pro regionální autobusovou linku spojující Veselí nad Moravou s dalšími okolními městy. Ve stanici se nachází výpravní budova, která je kulturní památkou a je využívána jako informační centrum pro turisty.
Veselí nad Moravou je železniční stanice v jižní části města Veselí nad Moravou v okrese Hodonín v Jihomoravském kraji nedaleko řeky Moravy. Leží na neelektrizovaných tratích Brno - Trenčianska Teplá, Rohatec - Veselí nad Moravou a Veselí nad Moravou - Nové Mesto nad Váhom. Součástí městského dopravního terminálu je spolu se stanicí též autobusové nádraží. Ve Veselí se dále nachází železniční zastávka Veselí nad Moravou-Zarazice na trati do Rohatce.
.jpg)
Historie
Interiér nádražní haly z poloviny 20. +more století Stanice byla pro nákladní dopravu otevřena 1. června 1887 společností Rakouská společnost státní dráhy (StEG) na úseku z Bzence do Kunovic, budova byla postavena dle typizovaného stavebního vzoru. StEG 10. října téhož roku zprovoznila trať jihozápadním směrem do Sudoměřic nad Moravou.
28. října 1888 byla trať z již položené železnice v Uherském Brodě prodloužena budováním tzv. +more Vlárské dráhy směrem na Slovensko, která tak završila původní projekt společnosti Českomoravská transverzální dráha (BMTB), jež usilovala o dostavbu traťového koridoru propojujícího již existující železnice v ose od západních Čech po Trenčianskou Teplou. Po zestátnění StEG v roce 1908 pak obsluhovala stanici jedna společnost, Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), po roce 1918 pak správu přebraly Československé státní dráhy.
Trať z Veselí na Vrbovce a Nové Mesto nad Váhom byla dokončena až v období První republiky, 8. prosince 1927. +more Na přelomu 40. a 50. let zde vznikla nová funkcionalistická staniční budova, zevnitř vyzdobená typickými nástěnnými slováckými folklórními motivy podle návrhu lidové umělkyně Rozky Falešníkové z Tasova.
Popis
Ze stanice vychází několik vleček, zaústěných mimo jiné do areálu veselských železáren. Generální rekonstrukce železniční stanice spojená s přestavbou autobusového a vlakového přestupního terminálu proběhla v roce 2018. +more Nachází se zde jedno hranové a dvě ostrovní krytá nástupiště s lavičkami a elektronickým informačním systémem pro cestující. K příchodu na vyvýšená ostrovní nástupiště slouží podchod vybavený výtahy. Dlouhodobě se počítá s rekonstrukcí a elektrizací Vlárské dráhy.
Important
Reference
Externí odkazy
[url=https://www. idnes. +morecz/brno/zpravy/past-na-kamiony-ve-veseli-nad-moravou. A160126_2221198_brno-zpravy_lva]Článek o rekonstrukci a modernizaci stanice (2016)[/url] * [url=http://old. silnice-zeleznice. cz/clanek/rekonstrukce-szz-veseli-nad-moravou/]Zpráva o rekonstrukci a modernizaci stanice (2018)[/url] * [url=https://www. cd. cz/stanice/5436795/]Profil stanice na stránkách Českých drah[/url].
Kategorie:Železniční stanice v okrese Hodonín Kategorie:Železniční stanice otevřené v roce 1887 Kategorie:Vlárská dráha Kategorie:Železniční trať Rohatec - Veselí nad Moravou Kategorie:Železniční trať Veselí nad Moravou - Nové Mesto nad Váhom nádraží Kategorie:Postaveno v Česku 1887 Kategorie:Doprava ve Veselí nad Moravou