Array ( [0] => 15515570 [id] => 15515570 [1] => cswiki [site] => cswiki [2] => AVE [uri] => AVE [3] => Trenes.jpg [img] => Trenes.jpg [4] => [day_avg] => [5] => [day_diff] => [6] => [day_last] => [7] => [day_prev_last] => [8] => [oai] => [9] => [is_good] => [10] => [object_type] => [11] => 1 [has_content] => 1 [12] => [oai_cs_optimisticky] => ) Array ( [0] => [[Soubor:HighSpeedSpain.svg|thumb|right|Mapa ukazuje vysokorychlostní tratě v provozu (zelená barva), ve výstavbě (žlutá), projektované (červená) nebo částečně v provozu (modrá). Zahrnuje také modernizované tratě.]] [1] => [[Soubor:AVE map.svg|thumb|right|Mapa tratí v provozu (s daty zprovoznění), ve výstavbě, a plánované. Zobrazuje také rekonstruované tratě.]] [2] => [[Soubor:Barcelona_-_Alicante_near_Barcelona.jpg|thumb|right|AVE S-101 [[Euromed]]]] [3] => [[Soubor:Talgo 350.jpg|thumb|right|[[Talgo 350|AVE S-102/Talgo 350 „Pato“]] – ''(„kachna“)'']] [4] => [[Soubor:Renfe clase 103.JPG|thumb|right|[[Intercity-Express|AVE S-103/Velaro E]]]] [5] => [[Soubor:RN 104-012.JPG|thumb|right|[[AVE S-104]]]] [6] => '''AVE''' (zkratka španělského ''Alta Velocidad Española'' „španělská vysoká rychlost“, ale také španělsky „pták“) je označení pro [[vysokorychlostní vlak]]y a [[vysokorychlostní trať|tratě]] na území [[Španělsko|Španělska]]. Provozovatelem je národní železniční dopravce [[Renfe Operadora]], který vznikl v roce 2005 vyčleněním z organizace [[RENFE]]. Maximální provozní rychlost vlaků je 310 km/h{{Citace elektronického periodika |titul=Archivovaná kopie |url=http://www.railwaygazette.com/news/single-view/view/madrid-barcelona-at-310-kmh-with-etcs-level-2.html |datum přístupu=2016-01-04 |url archivu=https://web.archive.org/web/20150331215255/http://www.railwaygazette.com/news/single-view/view/madrid-barcelona-at-310-kmh-with-etcs-level-2.html |datum archivace=2015-03-31 }} (původní předpoklady byly 350 km/h). [7] => [8] => Výstavbu tratí má na starosti státní společnost ADIF Alta velocidad. Celková délka vysokorychlostních tratí je k prosinci 2021 asi 3600 km, což je nejdelší síť v Evropě a druhá nejdelší ve světě.{{Citace elektronického periodika [9] => | titul = Red de Alta Velocidad – Adif – AV – Adif [10] => | periodikum = web.archive.org [11] => | url = https://www.adifaltavelocidad.es/red-ferroviaria/red-de-alta-velocidad [12] => | datum vydání = 2021-12-20 [13] => | datum přístupu = 2021-12-24 [14] => | url archivu = https://web.archive.org/web/20211220183833/https://www.adifaltavelocidad.es/red-ferroviaria/red-de-alta-velocidad [15] => | datum archivace = 2021-12-20 [16] => }} Síť vysokorychlostních tratí využívají kromě státního dopravce RENFE též francouzská společnost [[Société nationale des chemins de fer français|SNCF]] pod svými obchodními značkami [[TGV]] a [[Ouigo España]] a španělská společnost [[ILSA]] (jejíž spolumajitelem je italská [[Trenitalia]]) pod značkou iryo. [17] => [18] => == Tratě == [19] => Na rozdíl od konvenčních tratí, které mají rozchod 1 668 mm, mají tratě AVE (LAV) normální [[rozchod koleje|rozchod kolejí]] (1 435 mm). [[Železniční napájecí soustava|Napájecí soustava]] je 25 kV; 50 Hz (zbytek sítě a úseky ve městech 3 kV ss). Hlavním uzlem systému je Madrid a jeho dvě nádraží [[Puerta de Atocha]] a [[Chamartín]] (od července 2022 propojené tunelem). [20] => [21] => === Síť === [22] => Níže jsou informace o rozsahu sítě vysokorychlostních tratí otvírané postupně od roku 1992. [23] => [24] => * [[21. duben|21. dubna]] [[1992]] – zprovoznění první tratě [[Madrid]] – [[Córdoba (Španělsko)|Córdoba]] – [[Sevilla]] (stavba trvala 4 roky). Na trati 471 km dlouhé byla zpočátku maximální rychlost jen 270 km/h, od r. [[1994]] ji soupravy překonávají za 2 a půl hodiny rychlostí 300 km/h. [25] => * [[1. říjen|1. října]] [[2003]] – zprovoznění tratě [[Madrid]] – [[Zaragoza]] – [[Lleida]] [26] => * [[16. prosinec|16. prosince]] [[2006]] – zprovoznění tratě [[Córdoba (Španělsko)|Córdoba]] – [[Antequera]]-Santa Ana (- [[Bobadilla]]) [27] => * [[18. prosinec|18. prosince]] [[2006]] – zprovoznění tratě [[Lleida]] – [[Camp de Tarragona]] [28] => * [[22. prosinec|22. prosince]] [[2007]] – zprovoznění tratě [[Madrid]] – [[Valladolid]] [29] => * [[24. prosinec|24. prosince]] [[2007]] – zprovoznění tratě [[Antequera]]-Santa Ana – [[Málaga]] [30] => * [[20. únor]]a [[2008]] – zprovoznění tratě [[Camp de Tarragona]] – [[Barcelona]]. [31] => * [[19. prosinec|19. prosince]] [[2010]] – zprovoznění tratě [[Madrid]] – [[Valencie]] a [[Cuenca (Španělsko)|Cuenca]] – [[Albacete]]{{es}} [http://www.adif.es/es_ES/comunicacion_y_prensa/fichas_de_actualidad/ficha_actualidad_00040.shtml Nueva conexión de alta velocidad de Madrid a Valencia] {{Wayback|url=http://www.adif.es/es_ES/comunicacion_y_prensa/fichas_de_actualidad/ficha_actualidad_00040.shtml |date=20110519015618 }} [32] => * [[10. prosinec|10. prosince]] [[2011]] – zprovoznění dočasně širokorozchodného úseku [[Ourense]] – [[Santiago de Compostela]] tratě [[Vysokorychlostní trať Olmedo - Zamora - Galicie|Olmedo – Zamora – Galicie]]Zpráva o otevření trati Ourense – A Coruña na [http://www.railwaygazette.com/news/infrastructure/single-view/view/ourense-a-coruna-broad-gauge-high-speed-line-opens.html railwaygazette.com] {{Wayback|url=http://www.railwaygazette.com/news/infrastructure/single-view/view/ourense-a-coruna-broad-gauge-high-speed-line-opens.html |date=20131211132112 }} [33] => * [[10. prosinec|10. prosince]] [[2011]] – zprovoznění dočasně širokorozchodného úseku [[Santiago de Compostela]] – [[A Coruña]] tratě portugalská hranice – Vigo – Pontevedra – Santiago de Compostela – La Coruña – Ferrol [34] => * [[8. leden|8. ledna]] [[2013]] – zprovoznění tratě Barcelona – Figueres (francouzská hranice) [35] => * [[17. červen|17. června]] 2013 – zprovoznění tratě Albacete – [[Alicante]] [36] => * září 2015 – zprovoznění tratě [[Valladolid]] – [[Palencia]] – [[León (Španělsko)|León]] [37] => * 17. prosince [[2015]] zprovoznění 99 km úseku Olmedo – [[Zamora (Španělsko)|Zamora]] (část tratě [[Vysokorychlostní trať Olmedo–Zamora–Galicie|LAV Olmedo – Zamora – Galicie]])http://www.railjournal.com/index.php/high-speed/spain-opens-olmedo-zamora-high-speed-line.html?channel= [38] => * leden 2018 – zprovoznění úseku mezi městy Valencia a [[Castellón de la Plana]] [39] => * červen 2019 – zprovoznění 122 km úseku mezi městy Antequera a [[Granada]] (odbočka z tratě do Malagy){{Citace elektronické monografie [40] => | titul = Síť španělských rychlovlaků rozrostla, otevírá spojení do Granady – Zdopravy.cz [41] => | url = https://zdopravy.cz/sit-spanelskych-rychlovlaku-rozrostla-otevira-spojeni-do-granady-30625/ [42] => | datum přístupu = 2019-06-27 [43] => | jazyk = cs-CZ [44] => }} [45] => * leden 2020 – úsek Vandellós-Tarragona [46] => * únor 2021 – úsek Monforte del Cid-Orihuela [47] => * prosinec 2021 – zprovoznění 119 km úseku mezi Pedralba de la Pradería a Ourense a tím i zkompletování tratě LAV Olmedo – Zamora – Galicie{{Citace elektronické monografie [48] => | titul = Obrazem: 31 tunelů a 32 viaduktů, až 350 km/h. Ve Španělsku otevřeli novou vysokorychlostní trať [49] => | url = https://zdopravy.cz/obrazem-31-tunelu-a-32-viaduktu-az-350-km-h-ve-spanelsku-otevreli-novou-vysokorychlostni-trat-100092/ [50] => | datum vydání = 2021-12-23 [51] => | datum přístupu = 2021-12-24 [52] => | jazyk = cs [53] => }} [54] => * červenec 2022 – zprovoznění úseku Plasencia-Badajos v Extremaduře [55] => * červenec 2022 – zprovoznění tunelu mezi madridskými nádražími Chamartín a Puerta de Atocha [56] => * červenec 2022 – úsek Palencia-Burgos [57] => * prosinec 2022 – úsek Orihuela-Murcia [58] => [59] => == Vozový park == [60] => Vzhledem k rozdílnému rozchodu jsou vlaky většinou uzpůsobeny pouze k provozu na tratích AVE. Napájení je dvousystémové (25 kV; 50 Hz/3 kV ss). [61] => [62] => '''Používané jednotky''' [63] => * [[AVE S-100]] – vyráběny konsorciem [[Alstom]] – [[Bombardier]] [64] => * [[Euromed]] (AVE S-101) – vyráběny konsorciem [[Alstom]] – [[Bombardier]] (rozchod: 1 668 mm) [65] => * [[Talgo 350]] (AVE S-102) – výrobce španělská firma [[Talgo]] [66] => * [[Velaro E]] (AVE S-103) – výrobce německý [[Siemens AG|Siemens]], identické s jednotkami [[ICE 3]] [67] => * [[AVE S-104]] – výrobce firma [[Alstom]] [68] => * [[Alvia 120]] – s měnitelným rozchodem; maximální rychlost 250 km/h; výrobce španělská firma [[Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles|CAF]] [69] => * [[Alvia 130|Talgo 250/Alvia 130]] – s měnitelným rozchodem; max. rychlost 250 km/h; výrobce španělská firma [[Talgo]] [70] => * [[Talgo 200|Talgo 6/Talgo 200]] – s měnitelným rozchodem; max. rychlost 260 km/h [71] => * [[RENFE řada 730|Alvia 730]] – hybridní soupravy pro elektrifikované i neelektrifikované tratě, nasazené od června 2012 [72] => [73] => == Cestující == [74] => V červenci 2009 vlaky AVE na trati [[Madrid]] – [[Barcelona]] poprvé porazily v počtu přepravených cestujících leteckou dopravu. V červenci cestovalo na této trase 251 754 osob vlakem a 246 654 letadlem.{{es}} [http://www.elperiodico.com/default.asp?idpublicacio_PK=46&idioma=CAS&idtipusrecurs_PK=7&idnoticia_PK=637384 El AVE supera por primera vez al avión entre BCN y Madrid] El Periódico, 15. 8. 2009. [75] => [76] => == Odkazy == [77] => [78] => === Reference === [79] => {{Překlad|es|Alta Velocidad Española|73272291|en|AVE|135551346}} [80] => [81] => [82] => === Související články === [83] => * [[Vysokorychlostní trať|Vysokorychlostní železniční trať (VRT)]] [84] => [85] => === Externí odkazy === [86] => * {{commonscat}} [87] => * {{Wikizprávy|zpráva=Mezi Madridem a Barcelonou začaly jezdit rychlovlaky}} [88] => * [https://www.rail.sk/tgv/ave/aveindex.htm AVE] na Rail.sk (slovensky) [89] => * [https://web.archive.org/web/20080220063245/http://www.renfe.es/fichastrenes/index.html Renfe] (španělsky) [90] => [91] => {{Vysokorychlostní vlaky}} [92] => [93] => {{Portály|Španělsko|Železnice}} [94] => [95] => [[Kategorie:Železniční doprava ve Španělsku]] [96] => [[Kategorie:Vysokorychlostní vlaky]] [] => )
good wiki

AVE

Mapa ukazuje vysokorychlostní tratě v provozu (zelená barva), ve výstavbě (žlutá), projektované (červená) nebo částečně v provozu (modrá). Zahrnuje také modernizované tratě.

More about us

About

Expert Team

Vivamus eget neque lacus. Pellentesque egauris ex.

Award winning agency

Lorem ipsum, dolor sit amet consectetur elitorceat .

10 Year Exp.

Pellen tesque eget, mauris lorem iupsum neque lacus.

You might be interested in

,'Madrid','Alstom','2007','Talgo','Camp de Tarragona','Córdoba (Španělsko)','Valladolid','2006','10. prosinec','Bombardier','Santiago de Compostela','Barcelona'

2006

2007

Alstom

Barcelona

Bombardier

Madrid

Talgo

Valladolid