Array ( [0] => 15539158 [id] => 15539158 [1] => cswiki [site] => cswiki [2] => Brünigbahn [uri] => Brünigbahn [3] => [img] => [4] => [day_avg] => [5] => [day_diff] => [6] => [day_last] => [7] => [day_prev_last] => [8] => [oai] => [9] => [is_good] => [10] => [object_type] => [11] => 0 [has_content] => 0 [12] => [oai_cs_optimisticky] => ) Array ( [0] => {{Infobox - železniční trať [1] => | název = Luzern – Meiringen – Interlaken Ost [2] => | obrázek = 5617 - Brienz - SBB Brünig Class HGe 4-4.JPG [3] => | popisek = stroj HGe 4-4 ve stanici Brienz [4] => | číslo = [5] => | provozovatel = SBB Brünig [6] => | délka = 73,82 [7] => | rozchod = 1000 [8] => | traťová třída = [9] => | napětí = 15 kV 16,7 Hz [10] => | maximální sklon = 121 ‰ [11] => | minimální radius = 70/100 m [12] => | maximální rychlost = 75 km [13] => | koleje = [14] => | stanice = [15] => {{BS3|||CONTg||'''směr Spiez, Thun, Bern''' (SBB)||}} [16] => {{BS3|ENDEa|ENDEa|STR||||}} [17] => {{BS3|XBHF-L|XBHF-M|XBHF-R|74,0 km|'''[[Interlaken]] Ost'''||567 m n. m.}} [18] => {{BS3|eKRWgl+l|eKRWgr+r|STR||'''směr [[Wilderswil]], [[Zweilütschinen]],|||}} [19] => {{BS3|CONTf|STR|STR||'''[[Grindelwald]]/[[Lauterbrunnen]], [[Kleine Scheidegg]]'''||}} [20] => {{BS3||STR|STR||([[Jungfraubahnen]] / [[Berner Oberland-Bahn]])||}} [21] => {{BS3|ENDEaq|hKRZ|STRr||||}} [22] => {{BS3||DSTR|||||}} [23] => {{BS3||hKRZWae|||most Aare||167 m}} [24] => {{BS3||TUNNEL1|||tunel Rotegg||348 m}} [25] => {{BS3||TUNNEL2|||tunel Bürgli||50 m}} [26] => {{BS3||HST||71,0 km|Ringgerberg||596 m n. m.}} [27] => {{BS3||hKRZWae|||most Ringgenberg||112 m}} [28] => {{BS3||TUNNEL2|||tunel Lehnen||53 m}} [29] => {{BS3||TUNNEL2|||tunel Platten||26 m}} [30] => {{BS3||HST||68,3 km|Niederried||578 m n. m.}} [31] => {{BS3||TUNNEL2|||tunel Grütgraben||55 m}} [32] => {{BS3||TUNNEL1|||tunel Kehlengraben||187 m}} [33] => {{BS3||HST||65,0 km|Oberried||589 m n. m.}} [34] => {{BS3||TUNNEL1|||tunel Bolaui||134 m}} [35] => {{BS3||HST||61,9 km|Ebligen||582 m n. m.}} [36] => {{BS3||TUNNEL1|||tunel Dorni||361 m}} [37] => {{BS3||hKRZWae|||most Bachtalen||168 m}} [38] => {{BS3||HST||59,3 km|Brienz-West||581 m n. m.}} [39] => {{BS3||TUNNEL2|||tunel Brienzdorf||895 m}} [40] => {{BS3||STR|CONTg||'''směr [[Brienzer Rothorn]]''' ([[Brienz Rothorn Bahn]])||}} [41] => {{BS3||XBHF-L|XBHF-R|57,8 km|'''[[Brienz]]'''||566 m n. m.}} [42] => {{BS3||STR|ENDEe||||}} [43] => {{BS3||HST||53,2 km|Brienzwiler||575 m n. m.}} [44] => {{BS3||eHST||50,8 km|Unterbach||}} [45] => {{BS3|ENDEa|ABZg+l|STR+r||||}} [46] => {{BS3|XBHF-L|XBHF-R|STR|45,5 km|'''[[Meiringen]]'''||441 m n. m.}} [47] => {{BS3|eKRWg+l|eKRWgr|STR||'''směr [[Innertkirchen]]'''||}} [48] => {{BS3|CONTf|ENDEe|STR||([[Meiringen-Innertkirchen-Bahn]])||}} [49] => {{BS3|||eHST|42,1 km|Brunnenfluh||810 m n. m.}} [50] => {{BS3|||HST|40,1 km|Brünig-[[Hasliberg]]||1001 m n. m.}} [51] => {{BS3|||TUNNEL2||tunel Käppeli||146 m|}} [52] => {{BS3|||HST|35,8 km|Lungern||752 m n. m.}} [53] => {{BS3|||TUNNEL2||tunel Tschoren||44 m}} [54] => {{BS3|||HST|32,2 km|Kaiserstuhl||698 m n. m.}} [55] => {{BS3|||HST|29,3 km|'''[[Giswil]]'''||485 m n. m.}} [56] => {{BS3|||HST||Ewil Maxon||}} [57] => {{BS3|||HST|23,4 km|Sachseln||471 m n. m.}} [58] => {{BS3|||HST|20,6 km|Sarnen||473 m n. m.}} [59] => {{BS3|||eHST|18,7 km|Kerns||}} [60] => {{BS3|||HST|14,9 km|Alpnach Dorf||452 m n. m.}} [61] => {{BS3||KRW+l|KRWr||||}} [62] => {{BS3||STR|CONTg||'''směr Pilatus''' (Pilatusbahn)||}} [63] => {{BS3||XBHF-L|XBHF-R|13,2 km|'''Alpnachstad'''||435 m n. m.}} [64] => {{BS3||STR|ENDEe||||}} [65] => {{BS3||TUNNEL1|||Lopper I ||1.186 m}} [66] => {{BS3|CONTgq|ABZg+r|||'''směr [[Engelberg]]'''||}} [67] => {{BS3||BHF||8,7 km|'''Hergiswill'''||449 m n. m.}} [68] => {{BS3||HST||7,4 km|Hergiswill Matt||445 m n. m.}} [69] => {{BS3||HST||4,5 km|Horw||445 m n. m.}} [70] => {{BS3||STR|STR+l|4,3 km||normální rozchod|}} [71] => {{BS3||HST|HST|3,4 km|Kriens Mattenhof||}} [72] => {{BS3||eHST|eHST|2,4 km|Rösslimatt||}} [73] => {{BS3||eKRWgl+l|eKRWgr+r|1,9 km||||}} [74] => {{BS3||STR|ABZg+l|||normální rozchod|}} [75] => {{BS3||XBHF-L|XBHF-R|0.0 km|'''[[Lucern|Luzern]]'''||436 m n. m.}} [76] => {{BS3||ENDEe|ENDEe||||}} [77] => }} [78] => '''Brünigbahn''' (dřívější provozovatel SBB Brünig) je úzkorozchodná [[ozubená železnice|ozubnicová trať]] ve [[Švýcarsko|Švýcarsku]] s rozchodem 1000 mm, spojující [[Lucern]] – [[Meiringen]] – [[Interlaken]] Ost. V současné době patří Brünigbahn společnosti [[Zentralbahn]] AG (ZB) jako jedna z jejích dvou tratí. [79] => [80] => Trať je v některých úsecích s vyšším stoupáním vybavena [[ozubnicová železnice|ozubnicovým]] systémem Riggenbach [81] => [82] => Brünigbahn byla v letech 1995–2004 provozována dceřinou společností Švýcarských spolkových drah SBB Brünig. Dne 30. června 2004 bylo rozhodnuto o prodeji trati společnosti [[Luzern-Stans-Engelberg-Bahn]] (LSE). Sloučením SBB Brünig a Luzern-Stans-Engelberg-Bahn vznikla k 1. lednu 2005 společnost [[Zentralbahn]] AG, spravující obě tratě. [83] => [84] => Brünigbahn spojuje [[Lucern]] s turistickou oblastí v okolí [[Interlaken]]u ([[Jungfrau]]) – společné nádraží s [[Berner Oberland-Bahn]] (BOB), dále v nádraží [[Brienz]] na [[Brienz Rothorn Bahn]] (BRB), v [[Meiringen]] napojení na [[Innertkirchen]] tratí [[Meiringen-Innertkirchen Bahn]] (MIB) a napojení v [[Alpnachstad]]u na [[Pilatusbahn]]. Traťový úsek mezi [[Hergiswil]]em a [[Lucern|Luzernem]] je společný s tratí [[Lucern|Luzern]] – [[Stans]] – [[Engelberg]]. [85] => [86] => Trať Brünigbahn je součástí turisticky atraktivního systému tratí [[Golden Pass Line]] – [[Lucern]] – [[Interlaken]] – [[Zweisimmen]] – [[Montreux]]. [87] => [88] => == Historie == [89] => [90] => {|class="wikitable" [91] => |-bgcolor="#efefef" [92] => |- [93] => | 14. června 1888 [94] => | Otevření úseku Alpnachstad – Brünigpass - Brienz,
tehdy společnost [[Jura-Bern-Luzern-Bahn]] (JBL) [95] => |- [96] => | 1. června 1889 [97] => | Otevření úseku Alpnachstad – Luzern [98] => |- [99] => | 1. ledna 1890 [100] => | Jura-Bern-Luzern-Bahn (JBL) sloučena do Jura-Simplon-Bahn (JS) [101] => |- [102] => | 1. května 1903 [103] => | [[Jura-Simplon-Bahn]] (JS) sloučena do SBB Brünigbahn [104] => |- [105] => | 23. říjen 1916 [106] => | Otevření úseku Brienz – Interlaken Ost [107] => |- [108] => | 18. listopadu 1941 [109] => | Dokončení elektrifikace provozu mezi Luzernem a Meiringenem [110] => |- [111] => | 24. prosince 1942 [112] => | Dokončení elektrifikace provozu mezi Luzernem a Meiringenem [113] => |- [114] => | [115] => |- [116] => | 22. srpna 2005 [117] => | Záplavy, poškozen úsek Sarnen – Brienz [118] => |- [119] => | 1. ledna 2006 [120] => | Sloučení SBB Brünigbahn a Luzern-Stans-Engelberg-Bahn (LSE)
vznik '''Zentralbahn AG''' [121] => |- [122] => |} [123] => [124] => Původní doprava (před stavbou železnice) byla zajišťována jen pomocí [[parník]]ů po jezerech [[Brienzské jezero|Brienzského jezera]] a [[Lucernersee]]. [125] => [126] => Při silných deštích a následných záplavách byl 22. srpen 2005 poškozen úsek [[Sarnen]] – [[Brienz]]. Bylo zničeno mnoho mostů, celkové škody dosáhly výše 75 milionů CHF. [127] => [128] => == Stavby == [129] => Nejdelší tunel je Lopper -I- o délce 1.186 m. Později byl v r. 1964 proražen tunel Loper -II- napojující Luzern-Stans-Engelberg-Bahn (LSE) na Brünigbahn. Portály tunelů Lopper jsou vedle sebe na straně u nádraží [[Hergiswil]]. Celkově je na trati postaveno 13 tunelů. Mezi Luzernem a Hergiswil byla trať dlouho vedena provizorně z důvodu výstavby dálnice. V tomto úseku je trať dvojkolejná. [130] => [131] => Na trati jsou tři mosty s rozpětím více než 100 metrů. Dva mosty mají specifické vlastnosti. Most [[Aarebrücke]] poblíž Interlakenu musí být tak vysoký, aby pod ním mohly proplouvat parníky na jezero Brienzersee. Problematickým je ocelový příhradový most u [[Hirscherengraben]], který je pravidelně zasypáván lavinami a skrápěn vodopádem. Jako ochrana je zde instalována dřevěná zdrž, která slouží i pro silnici. [132] => [133] => == Parametry == [134] => [135] => ; Technická data podrobně [136] => [137] => {|class="wikitable" [138] => |-bgcolor="#efefef" [139] => |- [140] => | Rozchod: [141] => | 1000 mm [142] => |- [143] => | Provozní délka: [144] => | 73,82 km [145] => |- [146] => | Délka ozubnice: [147] => | 9,13 km [148] => |- [149] => | Ozubnicový systém: [150] => | Riggenbach [151] => |- [152] => | Převýšení: [153] => | 566 m [154] => |- [155] => | Největší sklon: [156] => | 121 ‰ [157] => |- [158] => | rychlost: [159] => | 75 km [160] => |- [161] => | rychlost na ozubnici: [162] => | 25/40 km/h [163] => |- [164] => | Elektrická trakce: [165] => | 15 kV 16,7 Hz [166] => |- [167] => | Počet tunelů: [168] => | 13 [169] => |- [170] => | Počet mostů: [171] => | 124 [172] => |- [173] => | Stanice a zastávky: [174] => | 21 [175] => |- [176] => |} [177] => [178] => == Galerie == [179] => [180] => Image:Bruenig1.jpg|Alpnachstadt [181] => Image:TrainApproachingBruenigHasliberg.JPG|Bruenig-Hasliberg [182] => Image:6146 - Meiringen - SBB Brünig Te III.JPG|Meiringen [183] => Image:5459 - Goldswil - Brienzersee.JPG|Most u Interlakenu [184] => Image:Mh bruenigbahn meiringen.jpeg|Trať u Meiringenu [185] => Image:ZB Luzern.JPG|Luzern [186] => [187] => [188] => == Odkazy == [189] => === Související články === [190] => * [[Luzern-Stans-Engelberg-Bahn]] – jižní větev z Luzernu do Engelbergu [191] => * [[Zentralbahn]] – nástupnická železniční společnost po sloučení '''Brünigbahn''' a '''Luzern-Stans-Engelberg-Bahn''' [192] => [193] => === Externí odkazy === [194] => * {{Commonscat}} [195] => * [http://www.zentralbahn.ch Oficiální stránky Zentralbahn AG] [196] => * [http://www.goldenpass.ch Golden Pass Line] [197] => [198] => {{Autoritní data}} [199] => {{Portály|Železnice|Švýcarsko}} [200] => [201] => [[Kategorie:Švýcarské železniční společnosti]] [202] => [[Kategorie:Železniční tratě ve Švýcarsku]] [203] => [[Kategorie:Ozubnicové dráhy]] [204] => [[Kategorie:Doprava v Alpách]] [205] => [[Kategorie:Rozchod 1000 mm]] [] => )
good wiki

Brünigbahn

Brünigbahn (dřívější provozovatel SBB Brünig) je úzkorozchodná ozubnicová trať ve Švýcarsku s rozchodem 1000 mm, spojující Lucern - Meiringen - Interlaken Ost. V současné době patří Brünigbahn společnosti Zentralbahn AG (ZB) jako jedna z jejích dvou tratí.

More about us

About

Expert Team

Vivamus eget neque lacus. Pellentesque egauris ex.

Award winning agency

Lorem ipsum, dolor sit amet consectetur elitorceat .

10 Year Exp.

Pellen tesque eget, mauris lorem iupsum neque lacus.

You might be interested in

,'Lucern','Interlaken','Zentralbahn','Hergiswil','Meiringen','Brienz','Luzern-Stans-Engelberg-Bahn','Brienz Rothorn Bahn','Švýcarsko','Kategorie:Švýcarské železniční společnosti','Meiringen-Innertkirchen Bahn','Sarnen'

Brienz

Hergiswil

Interlaken

Lucern

Luzern-Stans-Engelberg-Bahn

Meiringen

Meiringen je švýcarské město v kantonu Bern.

Sarnen

Švýcarsko

Zentralbahn