Array ( [0] => 15561612 [id] => 15561612 [1] => cswiki [site] => cswiki [2] => Fram [uri] => Fram [3] => [img] => [4] => [day_avg] => [5] => [day_diff] => [6] => [day_last] => [7] => [day_prev_last] => [8] => [oai] => [9] => [is_good] => [10] => [object_type] => [11] => 1 [has_content] => 1 [12] => **Fram** Fram je legendární norská loď, která se proslavila svými expedicemi do arktických a antarktických oblastí. Postavena byla v roce 1892 a její konstrukce byla navržena tak, aby odolávala extrémním podmínkám severní části zeměkoule. Fram se stala symbolem přístupu k objevování a vědeckému poznávání, který spojuje odvahu s pečlivým plánováním a inovacemi. Loď byla využita k několika významným polárním expedicím, nejznámější z nich vedl Roald Amundsen, který se s ní stal prvním člověkem, jenž dosáhl Jižního pólu v roce 1911. Amundsenova expedice byla příkladem nejen statečnosti, ale také skvělé spolupráce a týmového ducha. Fram se po úspěšném návratu stala důležitým symbolem norského námořnictví a také inspirací pro budoucí generace objevitelů. V průběhu let byla Fram přizpůsobena různým účelům, ačkoli její nejvýznamnější období spadá do doby objevování posledních neznámých částí světa. Dnes je loď umístěna v Oslo, kde se nachází i muzeum Fram, které návštěvníky seznamuje s fascinujícím světem arktických expedic a přispívá k porozumění přírodních jevů a klimatických změn. Tento projekt ukazuje, jak lze investice do poznání a technologií pozitivně ovlivnit náš pohled na svět a přírodu. Fram tedy není jen historickým objektem, ale i symbolem touhy lidstva po vědění a pochopení, která i dnes podněcuje zájem o výzkum a ochranu životního prostředí. Umožňuje nám ocenit, jak daleko jsme se dostali díky společné práci a odhodlání, a inspirovat se k dalším krokům v oblasti vědy a objevování. [oai_cs_optimisticky] => **Fram** Fram je legendární norská loď, která se proslavila svými expedicemi do arktických a antarktických oblastí. Postavena byla v roce 1892 a její konstrukce byla navržena tak, aby odolávala extrémním podmínkám severní části zeměkoule. Fram se stala symbolem přístupu k objevování a vědeckému poznávání, který spojuje odvahu s pečlivým plánováním a inovacemi. Loď byla využita k několika významným polárním expedicím, nejznámější z nich vedl Roald Amundsen, který se s ní stal prvním člověkem, jenž dosáhl Jižního pólu v roce 1911. Amundsenova expedice byla příkladem nejen statečnosti, ale také skvělé spolupráce a týmového ducha. Fram se po úspěšném návratu stala důležitým symbolem norského námořnictví a také inspirací pro budoucí generace objevitelů. V průběhu let byla Fram přizpůsobena různým účelům, ačkoli její nejvýznamnější období spadá do doby objevování posledních neznámých částí světa. Dnes je loď umístěna v Oslo, kde se nachází i muzeum Fram, které návštěvníky seznamuje s fascinujícím světem arktických expedic a přispívá k porozumění přírodních jevů a klimatických změn. Tento projekt ukazuje, jak lze investice do poznání a technologií pozitivně ovlivnit náš pohled na svět a přírodu. Fram tedy není jen historickým objektem, ale i symbolem touhy lidstva po vědění a pochopení, která i dnes podněcuje zájem o výzkum a ochranu životního prostředí. Umožňuje nám ocenit, jak daleko jsme se dostali díky společné práci a odhodlání, a inspirovat se k dalším krokům v oblasti vědy a objevování. ) Array ( [0] => {{Různé významy|tento=lodi}} [1] => {{Infobox - civilní loď [2] => | jméno = Fram [3] => | obrázek = Amundsen-Fram.jpg [4] => | popisek = ''Fram'' v antarktických vodách [5] => | vlajka = Flag of Norway, state.svg [6] => | popisek vlajky = [7] => | typ = škuner [8] => | objednána = [9] => | stavitel = [[Colin Archer]], [[Larvik]], [[Norsko]] [10] => | zahájení stavby = 26. říjen 1862 [11] => | spuštěna na vodu = 1893 [12] => | osud = vyřazena 1912 [13] => | tonáž = 402 BRTAmundsen, Roald, ''The South Pole; an Account of the Norwegian Antarctic Expedition in the Fram, 1910–12'', Volume 2, Appendix I, "The Fram" (1912). Translated by Sydpolen. [14] => | výtlak = [15] => | délka = 38,9 m [16] => | šířka = 10,36 m [17] => | výška = [18] => | ponor = 4,57 m [19] => | počet palub = [20] => | pohon = stacionární tříválcový sdružený parní stroj [21] => | výkon pohonu = 220 hp (164 kW) [22] => | palivo = [23] => | rychlost = 7 [[Uzel (jednotka)|uzlů]] (13 km/h) [24] => [25] => }} [26] => [[Soubor:Fram Skipet.jpg|náhled|Paluba ''Framu'' v muzeu]] [27] => '''''Fram''''' ([[Norština|norsky]] ''Vpřed'') je [[škuner]] využívaný k polárním výpravám do [[Arktida|Arktidy]] i [[Antarktida|Antarktidy]] v letech 1893 až 1912. Své výpravy na něm uskutečnili [[Fridtjof Nansen]], [[Otto Sverdrup]] a [[Roald Amundsen]]. V kategorii dřevěných lodí je držitelem rekordů v dosažených [[zeměpisná šířka|zeměpisných šířkách]] na severu (85°57′ s. š.) i na jihu (78°41′ j. š.). [28] => [29] => == Konstrukce a specifika ''Framu'' == [30] => [[Soubor:Fram Museum in Oslo.JPG|náhled|vlevo|Muzeum ''Fram'' v Oslu]] [31] => Navrhl jej a postavil [[Colin Archer]] roku 1893 pro [[Fridtjof Nansen|Fridtjofa Nansena]], který měl v úmyslu nechat jej zamrznout do ledu a dosáhnout [[Severní pól|severního pólu]] [[Drift|driftováním]]. Délka lodi je 39 metrů, šířka 11 metrů. Loď má neobvyklý tvar, byla konstruována tak, aby ji sevření ledových ker nerozdrtilo, ale vyzvedlo na povrch. Nansen počítal s tím, že se budou pohybovat v mělkých vodách, takže loď je téměř bez kýlu. Kormidlo a lodní šroub mohly být v případě nutnosti vtaženy do útrob lodi. Velká pozornost byla věnována též tepelné izolaci lodi. ''Fram'' měl též k dispozici [[větrný mlýn]], který poháněl generátor pro elektrické svítilny. [32] => [33] => == Historie == [34] => * 1893–1896 – [[Fridtjof Nansen|Nansenova]] expedice Fram k severnímu pólu. Možnost driftu až k pólu se nepotvrdila, ale loď se v extrémních podmínkách osvědčila. [35] => * 1898–1902 – ''Fram'' se pod velením [[Otto Sverdrup|Sverdrupa]] vydal na další polární expedici, tentokrát do oblasti [[Kanadské arktické souostroví|Kanadského arktického souostroví]]. [36] => * 1910–1912 – Nansen svěřil ''Fram'' [[Roald Amundsen|Amundsenovi]], který se vydal na úspěšnou expedici na [[jižní pól]]. [37] => Od roku 1912 do konce 20. let ''Fram'' postupně chátral. Díky iniciativě [[Lars Christensen|Larse Christensena]], [[Otto Sverdrup]]a a [[Oscar Wisting|Oscara Wistinga]] se však dočkal zasloužené pozornosti a od roku 1935 je vystaven ve svém [[Muzeum Fram|vlastním muzeu]] na poloostrově [[Bygdøy]] v [[Oslo|Oslu]]. [[Soubor:Fram.jpg|náhled|''Fram'' v polární akci]] [38] => [39] => == Kulturní odkazy == [40] => {{Citát v rámečku| [41] => Klenotník měsíc zavřel krám,
[42] => z výkladu svoje šperky sbírá,
[43] => chlap jen tak lehce neumírá,
[44] => na modré lodi jménem Fram
[45] => tě za pár roků vyhledám. [46] => |text: [[Wabi Daněk]] [47] => }} [48] => [49] => == Odkazy == [50] => [51] => === Reference === [52] => {{překlad|en|Fram|464143414}} [53] => [54] => [55] => === Externí odkazy === [56] => * {{Commonscat|Fram (ship, 1892)}} [57] => * {{Wikicitáty|téma=Fram}} [58] => * [http://www.frammuseum.no/ Oficiální stránky muzea] {{en}} {{no}} [59] => * [https://www.yacht.cz/clanky/plavby-a-reviry/detail-plavby-a-reviru/fram/ Článek o Framu na stránkách yacht.cz] [60] => [61] => {{Autoritní data}} [62] => {{Portály|Loďstvo}} [63] => [64] => [[Kategorie:Výzkumné lodě]] [65] => [[Kategorie:Norské lodě]] [66] => [[Kategorie:Muzejní lodě]] [67] => [[Kategorie:Fridtjof Nansen]] [68] => [[Kategorie:Lodě polárních výprav]] [69] => [[Kategorie:Škunery]] [] => )
good wiki

Fram

Paluba Framu v muzeu Fram (norsky Vpřed) je škuner využívaný k polárním výpravám do Arktidy i Antarktidy v letech 1893 až 1912. Své výpravy na něm uskutečnili Fridtjof Nansen, Otto Sverdrup a Roald Amundsen.

More about us

About

Postavena byla v roce 1892 a její konstrukce byla navržena tak, aby odolávala extrémním podmínkám severní části zeměkoule. Fram se stala symbolem přístupu k objevování a vědeckému poznávání, který spojuje odvahu s pečlivým plánováním a inovacemi. Loď byla využita k několika významným polárním expedicím, nejznámější z nich vedl Roald Amundsen, který se s ní stal prvním člověkem, jenž dosáhl Jižního pólu v roce 1911. Amundsenova expedice byla příkladem nejen statečnosti, ale také skvělé spolupráce a týmového ducha. Fram se po úspěšném návratu stala důležitým symbolem norského námořnictví a také inspirací pro budoucí generace objevitelů. V průběhu let byla Fram přizpůsobena různým účelům, ačkoli její nejvýznamnější období spadá do doby objevování posledních neznámých částí světa. Dnes je loď umístěna v Oslo, kde se nachází i muzeum Fram, které návštěvníky seznamuje s fascinujícím světem arktických expedic a přispívá k porozumění přírodních jevů a klimatických změn. Tento projekt ukazuje, jak lze investice do poznání a technologií pozitivně ovlivnit náš pohled na svět a přírodu. Fram tedy není jen historickým objektem, ale i symbolem touhy lidstva po vědění a pochopení, která i dnes podněcuje zájem o výzkum a ochranu životního prostředí. Umožňuje nám ocenit, jak daleko jsme se dostali díky společné práci a odhodlání, a inspirovat se k dalším krokům v oblasti vědy a objevování.

Expert Team

Vivamus eget neque lacus. Pellentesque egauris ex.

Award winning agency

Lorem ipsum, dolor sit amet consectetur elitorceat .

10 Year Exp.

Pellen tesque eget, mauris lorem iupsum neque lacus.

You might be interested in

,'Fridtjof Nansen','Otto Sverdrup','Roald Amundsen','Colin Archer','větrný mlýn','Norsko','Drift','Kategorie:Škunery','Kategorie:Lodě polárních výprav','Kategorie:Muzejní lodě','Kategorie:Výzkumné lodě','Oslo'