Array ( [0] => 15491071 [id] => 15491071 [1] => cswiki [site] => cswiki [2] => Fregata [uri] => Fregata [3] => [img] => [4] => [day_avg] => [5] => [day_diff] => [6] => [day_last] => [7] => [day_prev_last] => [8] => [oai] => [9] => [is_good] => [10] => [object_type] => [11] => 0 [has_content] => 0 [12] => [oai_cs_optimisticky] => ) Array ( [0] => [[Soubor:Lutine1.jpg|náhled| Fregata [[HMS Lutine (1779)|HMS ''Lutine'']] z roku 1779]] [1] => [2] => '''Fregata''' byla původně malá a rychlá veslovo-plachetní obchodní, později plachetní [[válečná loď]]. Označení se používalo v 15.–17. století poměrně obecně, podobně jako slovo „loď“ nebo „člun“. Prošla dlouhým vývojem až do 20. století. V současnosti se jedná o válečné plavidlo zpravidla menší než [[torpédoborec]] a větší než [[korveta]]. [3] => [4] => == Plachetní fregata == [5] => [[Soubor:La Rieuse.jpg|náhled|La ''Rieuse'', malá francouzská fregata (''frégate légère'', 1674–1698)]] [6] => [[Soubor:Legyptienne.jpg|náhled|Velká francouzská fregata [[French frigate Égyptienne (1799)|''Égyptienne'']] z r. 1799, vyzbrojená 24liberními dlouhými děly]] [7] => [[Soubor:HMS Pomone.jpg|náhled|[[HMS Pomone (1805)|HMS ''Pomone'']], britská fregata třídy Leda z r. 1805. Barevná litografie T. G. Daltona podle obrazu G. F. St.Johna]] [8] => [9] => Vyvinula se postupně z malých lodí, zpočátku bez krycí paluby. Na přelomu 16. a 17. století používali malé plachetní fregaty dunkirští [[Korzár|korzáři]] k rychlým přepadům především anglických obchodních lodí v Lamanšském průlivu a útokům na pobřeží Anglie. Odpovědí Angličanů bylo v r. 1628 deset stejných malých lodí, vzorovaných na dunkirských fregatách, pojmenovaných „Lion's Whelp“ (Lví hříva). Tyto [[pinasa|pinasy]] s výzbrojí 10 [[dělo|děl]] jsou považovány za přímé předchůdkyně válečných fregat. Následné fregaty byly oproti [[pinasa|pinase]] štíhlejší a obvykle rychlejší. Později stavěné fregaty byly postupně stále větší a s mohutnější výzbrojí, charakteristické vlastnosti však zůstávaly: byly lehčí konstrukce, štíhlejší – s poměrem délky k šířce asi 1 : 4, a s menším ponorem; byly tak rychlejší a měly lepší manévrovatelnost než běžné lodě. Za první britskou loď, pro niž byl tento termín použit, je označována [[Constant Warwick]] s 32 děly z roku [[1645]], ačkoli se lodě s podobnou konstrukcí a výzbroji nacházely v anglickém loďstvu již dříve. [10] => [11] => Použití fregat se rozšířilo v 17. století do loďstev dalších států. Samotné označení fregata se po roce 1645 používalo zpočátku pro menší a středně velké válečné lodě, určené k výzvědné službě, hlídkování, ochraně před piráty a napadání obchodních lodí nepřítele, a také pro obchodní lodě podobné konstrukce. Později fregaty doprovázely a chránily konvoje zásobovacích nebo obchodních lodí, doprovázely eskadry řadových lodí, kterým sloužily jako předsunuté hlídky, v bitvě předávaly signály a asistovaly poškozeným lodím. [12] => [13] => Fregaty byly trojstěžňové lodě s [[Příčná plachta|příčným oplachtěním]] na předním a hlavním [[stěžeň|stěžni]] a [[latinská plachta|latinskou plachtou]] na zadním stěžni. Vpředu měly šikmý [[čelen]] nejprve s jednou [[Příčná plachta|příčnou plachtou]], poté s další příčnou plachtou na čelenové [[Čnělka (stěžeň)|čnělce]]. Později u větších fregat přibyly příčné plachty také na zadním stěžni a mezi předním stěžněm a čelenem trojcípé plachty – [[Kosatka (plachta)|kosatka]] a [[Stěhovka|stěhovky]]. Tento typ plného oplachtění již zůstal až do konce éry plachetních lodí. Velikost a výzbroj válečných fregat se postupně zvětšovala, ve druhé polovině 17. století byly největší fregaty dvojpalubové s výzbrojí až 60 děl a vysokými nástavbami (kastely); tyto mohutné lodě však již ztratily původní charakteristické vlastnosti. Za fregatu byla dokonce označována 80dělová [[řadová loď]] [[HMS Royal Charles (1655)|''Naseby'']] z roku 1655, a to jen na základě toho, že měla o něco větší poměr délky k šířce, než běžné válečné lodě. Kromě velkých fregat existovaly souběžně také menší lodě, které byly označovány jako „lehké“ fregaty (z franc. ''frégate legére''). [14] => [15] => V čtyřicátých letech 18. stol. se objevuje „nová“ fregata, označovaná v anglosaských pramenech jako „pravá“ fregata (z angl. ''true frigate''). První fregaty nového typu se začaly stavět ve Francii a o něco později také v Anglii. Jednalo se o válečnou loď střední velikosti minimálně o 26 dělech na jedné průběžné hlavní dělové palubě, schopnou operovat samostatně, s dostatečnou palebnou sílou, aby mohla bojovat se všemi ostatními typy lodí kromě mohutně vyzbrojených řadových lodí. Tyto fregaty neměly přední a zadní nástavby, nad hlavní palubou byly na přídi a vzadu za hlavním stěžněm jen lehké paluby, s nepočetnou výzbrojí děl malého kalibru. Rozsáhlá výzdoba typická pro lodě 17. století byla redukována, až v 19. století prakticky vymizela. [16] => [17] => Od poloviny 18. století se velikost fregat a jejich výzbroj postupně zvětšovaly, na rozdíl od předchozího století ale nebyly až na ojedinělé výjimky přidávány žádné nástavby. Klasická typická fregata měla nejprve 28 děl a postupně se standardizovaly lodě o 32, 36, 38 a 40 dělech. Kalibr děl se zvětšoval z původních devíti liber na dvanácti- a osmnáctiliberní. Lodě s výzbrojí 38 a více 18liberních děl byly označovány jako „těžké“ fregaty (angl. ''heavy frigate''). Největší fregaty napoleonských válek byly klasifikovány jako 44dělové, s 30 dlouhými děly v hlavní baterii o kalibru 24 liber, k tomu na horní palubě bylo navíc 20–22 [[karonáda|karonád]] kalibru 24 nebo 32 liber. [18] => [19] => Fregata byla 40 až 80 metrů dlouhá loď, šířka tvořila maximálně čtvrtinu délky. Oproti [[pinasa|pinase]] byla štíhlejší a tím i rychlejší. Nosnost lodě v obchodním provedení byla až 2 000 tun. Trup měl rovný [[kýl]] a osvědčený hruškovitý tvar. S postupem času mizely přední i zadní nástavby a byla odstraňována zbytečná výzdoba. [20] => [21] => == Paroplachetní fregata == [22] => [[Soubor:Fregatten-jylland-2005.jpg|náhled|Dánská paroplachetní šroubová fregata [[Jylland (fregata)|''Jylland'']] z r. 1862, nyní muzeum v Ebeltoftu]] [23] => [[Soubor:SMS Novara (1856).jpg|náhled|[[SMS Novara (1850)|''SMS Novara'']] 1856 ]] [24] => [25] => {{Pahýl část}} [26] => [27] => == Fregata v současnosti == [28] => [[Soubor:FS Surcouf.jpg|náhled|Francouzská fregata [[Třída La Fayette|třídy ''La Fayette'']]]] [29] => Současná fregata sdílí se svou předchůdkyní pouze označení. V moderním vojenském názvosloví je fregata malá, všestranná a spolehlivá loď. Je zpravidla menší než [[torpédoborec]] a jejím hlavním úkolem je boj s [[ponorka]]mi a doprovod konvojů či obojživelných výsadkových svazů. V některých námořních silách (například. [[Nizozemské královské námořnictvo]] či [[Německé námořnictvo]]) se jako fregata označují jednotky větší (např. [[Třída De Zeven Provinciën|třída ''De Zeven Provinciën'']] či [[třída Sachsen (F124)|třída ''Sachsen'']]), které by jinak svými parametry patřily mezi torpédoborce. Důvodem je zejména politicky motivovaná snaha o zdůraznění obranného charakteru dané námořní síly, neboť fregaty jsou na rozdíl od torpédoborců tradičně vnímány jako jednotky obranné. [30] => [31] => == Literatura == [32] => * Boudriot, Jean & Berti, Hubert, ''The History of the French Frigate'', Jean Boudriot Publications, Rotherfield 1993. {{ISBN|0-948864-15-X}} [33] => * Canney, Donald L., ''Sailing Warships of the US Navy''. Naval Institute Press, Annapolis 2001. {{ISBN|1-55750-990-5}} [34] => * Gardiner, Robert & Lambert, Andrew (Editors), ''Steam, Steel and Shellfire: The Steam Warship, 1815–1905''. Conway's History of the Ship series, Chartwell Books Inc., Edison N.J. 2001. {{ISBN|0-7858-1413-2}} [35] => * Gardiner, Robert, ''The First Frigates. Ninepounder & Twelve-pounder Frigates 1748–1815''. Conway Maritime Press, London 1992. {{ISBN|0-85177-601-9}} [36] => * Gardiner, Robert, '' The Heavy Frigate. Eighteen-pounder Frigates: Volume I, 1778–1800''. Conway Maritime Press, London 1994. {{ISBN|0-85177-627-2}} [37] => * Gardiner, Robert, ''Frigates of the Napoleonic Wars''. Chatham Publishing, London 2000. {{ISBN|1-86176-135-X}} [38] => * Gardiner, Robert (1999) ''Warships of the Napoleonic Era. Design, Development and Deployment''. Seaforth Publishing, Barnsley 2011. {{ISBN|978-1-84832-108-3}} [39] => * Lambert, Andrew, ''Battleships in Transition, the Creation of the Steam Battlefleet 1815–1860''. Conway Maritime Press, London 1984. {{ISBN|0-85177-315-X}} [40] => * Lyon, David & Winfield, Rif., ''The Sail & Steam Navy List''. Chatham Publishing, London 2004. {{ISBN|1-86176-032-9}} [41] => * Pérez, Enrique García-Torralba, ''Las fragatas de vela de la Armada Española 1600–1850''. Madrid 2011. [42] => * Rodger, N. A. M., ''The Command of the Ocean: A Naval History of Britain 1649–1815''. Penguin Books, London 2005. {{ISBN|0-7139-9411-8}} [43] => * Tredrea, John, & Sozaev, Eduard, ''Russian Warships in the Age of sail 1696–1860''. Seaforth Publishing, Barnsley 2010. {{ISBN|978-1-84832-058-1}} [44] => * {{Citace sborníku [45] => | příjmení = Waters [46] => | jméno = Conrad [47] => | titul = Modern European Frigates [48] => | příjmení sestavitele = Jordan [49] => | jméno sestavitele = John [50] => | sborník = Warship 2022 [51] => | vydavatel = Osprey Publishing [52] => | místo = Oxford [53] => | rok vydání = 2022 [54] => | isbn = 978-1-4728-4781-2 [55] => | strany = 161 až 177 [56] => | jazyk = anglicky [57] => }} [58] => * Winfield, Rif (1997) ''The 50-Gun Ship. A Complete History''. Mercury Books, London 2005. {{ISBN|1-84560-009-6}} [59] => * Winfield, Rif, ''British Warships in the Age of Sail 1603–1714. Design, Construction, Careers and Fates''. Seaforth Publishing, Barnsley 2009. {{ISBN|978-1-84832-040-6}} [60] => * Winfield, Rif, ''British Warships in the Age of Sail 1714–1792. Design, Construction, Careers and Fates''. Seaforth Publishing, Barnsley 2007. {{ISBN|978-1-84415-700-6}} [61] => * Winfield, Rif, ''British Warships in the Age of Sail 1793–1817. Design, Construction, Careers and Fates''. Chatham Publishing, London 2005. {{ISBN|1-86176-246-1}} [62] => [63] => == Externí odkazy == [64] => * {{Commonscat|Frigates}} [65] => * {{Wikislovník|heslo=fregata}} [66] => * Článek o plně plavbyschopné francouzské replice fregaty ''l'Hermione'' z roku 1779 na blogu [http://historia-navalis.blogspot.cz/2014/04/blog-post_19.html Historia Navalis] [67] => * {{Citace elektronické monografie [68] => | příjmení = Allan [69] => | jméno = Philip K. [70] => | titul = The Evolution of Frigates in the Age of Sail [71] => | url = https://www.usni.org/magazines/naval-history-magazine/2023/april/evolution-frigates-age-sail [72] => | datum vydání = 2023-04 [73] => | datum přístupu = 2023-09-25 [74] => | vydavatel = usni.org [75] => | jazyk = anglicky [76] => }} [77] => * {{YouTube|yLjoM1vpcBU|Tribus Montibus Oceanography: Why is a Frigate a Frigate (and not a Destroyer or a Corvette)}} {{en}} [78] => [79] => {{Autoritní data}} [80] => {{Portály|Loďstvo}} [81] => [82] => [[Kategorie:Typy válečných lodí]] [83] => [[Kategorie:Plachetnice podle konstrukce a velikosti trupu]] [84] => [[Kategorie:Veslice]] [] => )
good wiki

Fregata

HMS Lutine z roku 1779 Fregata byla původně malá a rychlá veslovo-plachetní obchodní, později plachetní válečná loď. Označení se používalo v 15.

More about us

About

Expert Team

Vivamus eget neque lacus. Pellentesque egauris ex.

Award winning agency

Lorem ipsum, dolor sit amet consectetur elitorceat .

10 Year Exp.

Pellen tesque eget, mauris lorem iupsum neque lacus.

You might be interested in

,'pinasa','Příčná plachta','torpédoborec','Stěhovka','Soubor:La Rieuse.jpg','korveta','válečná loď','Soubor:Lutine1.jpg','Čnělka (stěžeň)','karonáda','HMS Royal Charles (1655)','Soubor:Fregatten-jylland-2005.jpg'

Karonáda

Korveta

Pinasa

Stěhovka

Torpédoborec