Array ( [0] => 15521734 [id] => 15521734 [1] => cswiki [site] => cswiki [2] => Kamion [uri] => Kamion [3] => [img] => [4] => [day_avg] => [5] => [day_diff] => [6] => [day_last] => [7] => [day_prev_last] => [8] => [oai] => [9] => [is_good] => [10] => [object_type] => [11] => 1 [has_content] => 1 [12] => [oai_cs_optimisticky] => ) Array ( [0] => [[Soubor:Scania 124L-Galliker (B)-2003..jpg|náhled|Kamion s návěsem]] [1] => [2] => '''Kamion''' nebo '''kamión''' (z francouzského '''camion'''; anglicky '''lorry''', americkou angličtinou '''truck,''' okrajově se používá i německá zkratka '''LKW''' – LastKraftWagen) je v odborné terminologii jízdní souprava [[nákladní automobil|nákladního automobilu]] s celkovou hmotností nad 12 tun s [[návěs]]em nebo [[přívěs]]em.{{Doplňte zdroj}} [3] => [4] => Základní typy souprav jsou: ''návěsová, s vlekem (tandemový, klasický nebo s hydraulickou rukou) a vícenávěsová (případně kombinovaná)'' [5] => [6] => Pro kamiony je celosvětově nejrozšířenější typ přípojného vozidla ''návěs''. [7] => [8] => ''Návěs pro kamion'' leží částí své hmotnosti, na tzv. točně, na nápravě jiného vozidla (sedlového [[tahač]]e nebo jiného tažného vozidla vybaveného točnou). K tažení návěsu je uzpůsoben sedlový tahač, což je vozidlo s točnou nad zadní nápravou (nápravami). [9] => ''Přívěs tandemový'' má oj pevně spojenu s kostrou a všemi nápravami vleku. ''Přívěs klasický'' neboli ''s řízenou nápravou'' je nejstarším typem přípojného vozidla pro moderní kamion. Technicky je nejpodobnější vleku za [[traktor]]. Má řiditelnou oj a proto minimálně dvě nápravy z nichž alespoň jednu na kostře vleku a jednu na řiditelné oji. [10] => [11] => == Rozměry a hmotnost == [12] => Rozměry a celková hmotnost jízdní soupravy se řídí předpisy příslušných států, kde je kamion provozován. [13] => [14] => == Nadměrný náklad == [15] => {{Viz též|Nadrozměrná kamionová přeprava}} [16] => [17] => Úřady jednotlivých zemí mohou povolit i jednorázové (případně s delší platností) výjimky pro rozměry i hmotnost, aby bylo možno přepravit po silnici náklad, který není technicky nebo technologicky možno rozdělit na menší části(například [[monolit]]ické mostní pilíře, větší průmyslové reaktory, obří turbíny, části větrných elektráren, domy, traktory a kombajny, cívky atd.) [18] => [19] => == Výbava vozidla == [20] => Je zpravidla zcela podřízena potřebám dálkové přepravy. Vozidla jsou často vybavena i více nádržemi schopnými pojmout dostatečné množství paliva na dlouhé trasy (volitelně od sta až k 1500 litrům paliva). Potřeba nízké poruchovosti a maximální životnosti vybavila kamiony [[Vznětový motor|vznětovými pomaluběžnými motory]] značného zdvihového objemu (v průměru od 11000 do 16000 cm³) s životností i několika miliónů km. Pro běh motorů o výkonu v průměru od 400 do 770 [[Koňská síla|koňských sil]] a kroutícího momentu od 2000 do 3600 Nm se většinou používá jako palivo motorová nafta. [21] => [22] => Kabina je vybavena pro život posádky na dlouhých cestách (jednu nebo dvě osoby) a sériově disponuje lehátky nebo prostorem na spaní, vytápěním nezávislým na chodu motoru, ledničkou a někdy i mikrovlnnou troubou. Kamiony, které jezdí do Španělska a Itálie, musí být vybaveny také nezávislou klimatizací. V opačném případě není spánek ve vozidle uznán jako denní odpočinek a tato situace je dle směrnice VO(EG) 561/2006 považována za přestupek s pokutami v řádech tisíců EURhttps://fragdenstaat.de/anfrage/sicherheit-im-straenverkehr-standklimaanlagenpflicht-fur-lkw/. Vozidla většinou disponují i tzv. odlehčovací brzdou (viz [[motorová brzda]], [[Retardér (brzda)|retardér]]). [23] => [24] => == Rozdíly zemí světa v normách povolených rozměrů == [25] => '''Evropský typ kamionu''' má nejpřísněji stanovené rozměrové a hmotnostní limity: Výška 4,0 metrů (v ČR 4,08m) × šířka 2,55 (vozidla s izotermickou nástavbou 2,6) metry × délka v závislosti typu soupravy (návěsová souprava 16,5 m, přívěsová souprava 18,75 m)http://www.dieselnet.com/standards/eu/hd.php. Podmínky se drobně liší i v rámci [[Evropská unie|EU]] (například v [[Irsko|Irsku]] je maximální výška až 4,5 m, což umožňuje efektivně používat velkoprostorové vícepodlažní návěsy. Některé země tolerují i lehce delší soupravy (např. Nizozemí, Velká Británie, Irsko, Švédsko, Norsko, Finsko atd.).{{Doplňte zdroj}} [[Česko|Česká republika]] je dle vzoru [[Německo|Německa]] z hlediska rozměrů silničních vozidel přísnější. Z hlediska [[ekologie]] většina evropských kamionů splňuje normu EURO 3, novější i normu EURO 4, EURO 5, EEV a nově EURO 6{{Citace elektronického periodika |titul=Archivovaná kopie |url=http://www.dopravcetridya.cz/kriteria-hodnoceni/emisni-normy |datum přístupu=2012-10-26 |url archivu=https://web.archive.org/web/20120826210303/http://www.dopravcetridya.cz/kriteria-hodnoceni/emisni-normy |datum archivace=2012-08-26 |nedostupné=ano }}. Tato vozidla, splňující přísnější normu, musí být pro splnění ekologické normy vybaveny buď systémem [[SCR|Selektivní katalytické redukce (SCR)]], který pro svou činnost potřebuje jako aditivum roztok [[Močovina|močoviny]] (obchodní jméno [[AdBlue]]), nebo technologií [[EGR]]. [26] => Všechny evropské kamiony musí být vybaveny omezovačem rychlosti nastaveným na 90 km/h (55 mph) a tachografem, od roku výroby kamionu 2006 digitálním tachografem, který provádí záznam o pracovní době řidičů. [27] => [28] => '''Americký typ kamionu''' většinou se jedná o jednonávěsovou soupravu. Tahač je však zpravidla delší než u evropského typu a většinou používá [[Kapotovaná karoserie|kabinu typu T]] (to znamená, že má tzv. čumák). [29] => [30] => '''Australský (švédský) typ kamionu''' má prakticky neomezenou délku a pro dopravy na velké vzdálenosti se běžně používají tzv. [[silniční vlak]]y – tedy soupravy s více než jedním přípojným vozidlem (např. třínávěsová souprava). [31] => [32] => '''Země s ekonomikami nezávislými na velkém objemu silniční nákladní přepravy''' prakticky nemají kamiony kvůli absenci jejich potřeby. [33] => [34] => [35] => Soubor:LIAZ1012.jpg|Český [[Liaz 110|LIAZ 110]] [36] => Soubor:Tatra 815 -2-.jpg|Česká [[Tatra 815]] [37] => Soubor:Red truck USA.JPG|Americký tahač [38] => Soubor:Road Train Australia.jpg|Australský silniční vlak [39] => Soubor:Portegies daf turbotwin.jpg|DAF turbotwin rallye [40] => Soubor:DAF 2600 truck - 220505.jpg|DAF 2600 [41] => [42] => [43] => == Odkazy == [44] => [45] => === Reference === [46] => [47] => [48] => === Související články === [49] => * [[Trucker]] (definice vášnivého řidiče kamionu) [50] => * [[Automobil]] [51] => * [[Nákladní automobil]] [52] => * [[Přívěs]] [53] => * [[Návěs]] [54] => * [[Silniční vlak]] [55] => * [[TIR]] [56] => [57] => === Externí odkazy === [58] => * {{Commonscat}} [59] => * {{Wikislovník|heslo=kamion}} [60] => * [http://www.truck-way.cz/ Webové stránky určené většinou praktických informací pro mladé řidiče kamionů.] [61] => [62] => {{Autoritní data}} [63] => [64] => [[Kategorie:Nákladní doprava]] [65] => [[Kategorie:Nákladní automobily]] [] => )
good wiki

Kamion

Kamion s návěsem Kamion nebo kamión (z francouzského camion; anglicky lorry, americkou angličtinou truck, okrajově se používá i německá zkratka LKW - LastKraftWagen) je v odborné terminologii jízdní souprava nákladního automobilu s celkovou hmotností nad 12 tun s návěsem nebo přívěsem. Základní typy souprav jsou: návěsová, s vlekem (tandemový, klasický nebo s hydraulickou rukou) a vícenávěsová (případně kombinovaná) Pro kamiony je celosvětově nejrozšířenější typ přípojného vozidla návěs.

More about us

About

Expert Team

Vivamus eget neque lacus. Pellentesque egauris ex.

Award winning agency

Lorem ipsum, dolor sit amet consectetur elitorceat .

10 Year Exp.

Pellen tesque eget, mauris lorem iupsum neque lacus.

You might be interested in

,'Soubor:Scania 124L-Galliker (B)-2003..jpg','motorová brzda','Kategorie:Nákladní doprava','Silniční vlak','Přívěs','Automobil','Tatra 815','silniční vlak','EGR','Močovina','ekologie','Německo'

Automobil

Ekologie

Ekologie je vědní disciplína, která se zabývá studiem vzájemného vztahu mezi organismy a jejich životním prostředím.

Močovina

Močovina je organická sloučenina, která se vyskytuje v tělech většiny živočichů včetně člověka.

Německo

Přívěs