Array ( [0] => 15489129 [id] => 15489129 [1] => cswiki [site] => cswiki [2] => Karosa [uri] => Karosa [3] => Vysoké Mýto, budova Irisbusu II.JPG [img] => Vysoké Mýto, budova Irisbusu II.JPG [4] => [day_avg] => [5] => [day_diff] => [6] => [day_last] => [7] => [day_prev_last] => [8] => [oai] => [9] => [is_good] => [10] => [object_type] => [11] => 1 [has_content] => 1 [12] => [oai_cs_optimisticky] => ) Array ( [0] => {{Infobox - firma [1] => | web = [2] => }} [3] => [[Soubor:Vysoké Mýto, Budova Irisbusu.JPG|náhled|Budova podniku ve [[Vysoké Mýto|Vysokém Mýtě]]]] [4] => [[Soubor:Brno, Starý Lískovec, zastávka Nemocnice Bohunice, Karosa B 732 č. 7396.jpg|náhled|[[Karosa B 732]]]] [5] => [[Soubor:Praha, Kobylisy, autobus Karosa C954.JPG|náhled|[[Karosa C 954]]]] [6] => '''Karosa a. s.''' byla [[Česko|česká]] firma, největší výrobce [[autobus]]ů v zemi. Její závod se nacházel ve [[Vysoké Mýto|Vysokém Mýtě]] ve východních Čechách. V roce 2007 byla firma přejmenována na [[Iveco Czech Republic]]. [7] => [8] => == Historie podniku == [9] => V roce [[1896]] založil [[Josef Sodomka]] ve Vysokém Mýtě továrnu na výrobu kočárů – ''[[Sodomka|První východočeskou výrobu kočárů Josefa Sodomky]]''. Od roku 1925 se krom klesající výroby kočárů zaměřuje díky synovi zakladatele na individuální výrobu karosérií velkosériově vyrobených podvozků automobilů (mj. domácích [[Praga]], [[Aero (automobilka)|Aero]], [[Tatra]], aj.), výrobu různých přívěsů, dokonce i kluzáků, roku 1928 započala výroba prvních karosérií autobusů (opět podvozky [[Škoda (podnik)|Škoda]], Tatra). Podnik si získal jméno díky vlastním tvarovým návrhům, kvalitní výrobě i úspěchům na výstavách (např. kabriolet [[Tatra 600]]). Po znárodnění bylo rozhodnuto o útlumu karosování automobilů a podnik se stal jediným výrobcem autobusů v [[Československo|Československu]]. Ostatní výrobci, jako např. [[Škoda Auto|Škoda]] nebo [[Praga]] mu nesměli konkurovat. Koncem 50. let se v podniku začaly vyrábět první z velmi známých, a také populárních modelů městských autobusů, jako např. [[Škoda 706 RTO|706 RTO]] ([[karoserie]] na podvozku Škoda), které byly oceněny na mnohých mezinárodních výstavách (např. [[Světová výstava 1958|EXPO]] v [[Brusel]]u v roce [[1958]]). Následovaly pak jeho modifikace pro meziměstskou dopravu a dokonce i kloubová verze, která však zůstala jen u prototypu. Autobus se následně licenčně vyráběl v [[Polsko|Polsku]] (výrobce [[Jelcz]]). Roku [[1962]] došlo k začlenění firmy THZ Polička a pod značkou Karosa tak byla, krom jiného, vyráběna do osamostatnění v 90. letech 20. století i hasičská technika. Erťák vystřídala [[Karosa ŠM 11|ŠM 11]] v roce [[1966]], u které se uvažovalo i o modifikaci na trolejbus, a [[Karosa B 731|B 731]] v roce [[1981]]. Od roku [[1972]] firma používala dnešní továrnu. [10] => [11] => === Historie názvu podniku === [12] => Když byla původní Sodomkova společnost v roce [[1948]] znárodněna, přestalo se jméno původního majitele v názvu podniku používat. Státní správa však využila toho, že se součástí znárodněného podniku stala i pražská firma [[Oldřich Uhlík|Oldřicha Uhlíka]], která vlastnila průmyslová práva na zavedenou obchodní značku Karosa. Díky tomu bylo možné název Karosa použít i na ostatní provozovny znárodněného podniku, který měl ovšem nyní centrální působiště ve Vysokém Mýtě.{{Citace monografie [13] => | příjmení = Kol.: [14] => | jméno = [15] => | odkaz na autora = [16] => | titul = Jak vytvořit atraktivní obchodní název firmy, služby, produktu, značky [17] => | url = [18] => | vydavatel = NZB [19] => | místo = Praha [20] => | rok = 2014 [21] => | počet stran = 340 [22] => | kapitola = [23] => | strany = 226–227 [24] => | isbn = 978-80-904272-7-3 [25] => | jazyk = [26] => }} [27] => [28] => == Po roce 1989 == [29] => {{Viz též|Iveco Czech Republic}} [30] => Po roce [[1989]] se společensko-ekonomickým změnám musela přizpůsobit i koncepčně zaostalá Karosa. Její produkce, která dosahovala 3 400 vozů ročně, se snížila na pouhou tisícovku. Přesto se jí však podařilo získat zpět své jméno, hlavně díky zahraničnímu investorovi – [[Francie|francouzskému]] [[Renault]]u. Musela být provedena modernizace výrobního podniku a zcela překonstruovány a zmodernizovány její vozy. Od roku [[1999]] je podnik součástí celoevropského holdingu [[Iveco Bus|Irisbus]], který založil Renault s italskou firmou [[Iveco]] (Iveco převzalo celý Irisbus v roce 2003);{{Citace elektronické monografie [31] => | příjmení = Srb [32] => | jméno = Daniel [33] => | titul = Karosa? Iveco Czech Republic! [34] => | url = http://www.autobusovenoviny.cz/clanek/141/karosa-iveco-czech-republic [35] => | datum vydání = 2007-01-15 [36] => | datum přístupu = 2009-03-30 [37] => | vydavatel = Autobusovenoviny.cz [38] => | url archivu = https://web.archive.org/web/20100311052239/http://www.autobusovenoviny.cz/clanek/141/karosa-iveco-czech-republic [39] => | datum archivace = 2010-03-11 [40] => | nedostupné = ano [41] => }} Irisbus vlastnil 94 % akcií Karosy.{{Citace elektronické monografie [42] => | titul = KAROSA a.s. SOUČÁSTÍ IRISBUS Holding S.L. [43] => | url = http://www.karosa.cz/main.php?show=history5&language=czech [44] => | datum přístupu = 2009-03-30 [45] => | vydavatel = Karosa.cz [46] => }} Dne 1. ledna 2007 byla firma Karosa přejmenována na [[Iveco Czech Republic]].{{Citace elektronické monografie [47] => | příjmení = Srb [48] => | jméno = Daniel [49] => | titul = Novinky z Vysokého Mýta: nový název, nový ředitel, konec řady 900 [50] => | url = http://www.autobusovenoviny.cz/clanek/142/novinky-z-vysokeho-myta-novy-nazev-novy-reditel-konec-rady-900 [51] => | datum vydání = 2007-01-13 [52] => | datum přístupu = 2010-01-05 [53] => | vydavatel = Autobusovenoviny.cz [54] => | url archivu = https://web.archive.org/web/20090505203343/http://www.autobusovenoviny.cz/clanek/142/novinky-z-vysokeho-myta-novy-nazev-novy-reditel-konec-rady-900 [55] => | datum archivace = 2009-05-05 [56] => | nedostupné = ano [57] => }} [58] => [59] => == Odkazy == [60] => [61] => === Reference === [62] => [63] => [64] => === Související články === [65] => * [[Iveco Bus]] [66] => * [[SOR Libchavy]] [67] => * [[TEDOM]] [68] => * [[Autobusy Karosa]] [69] => [70] => === Externí odkazy === [71] => * {{Commonscat}} [72] => [73] => {{Autobusy Karosa}} [74] => {{Vlečné vozy Karosa}} [75] => {{Autoritní data}} [76] => {{Portály|Automobil}} [77] => [78] => [[Kategorie:Výrobci autobusů]] [79] => [[Kategorie:Zaniklé české automobilky]] [80] => [[Kategorie:Vysoké Mýto]] [81] => [[Kategorie:Stavby ve Vysokém Mýtě]] [82] => [[Kategorie:Firmy v okrese Ústí nad Orlicí]] [83] => [[Kategorie:Firmy založené roku 1896]] [84] => [[Kategorie:Firmy zaniklé roku 2007]] [] => )
good wiki

Karosa

Vysokém Mýtě Karosa B 732 Karosa C 954 Karosa a. s.

More about us

About

Expert Team

Vivamus eget neque lacus. Pellentesque egauris ex.

Award winning agency

Lorem ipsum, dolor sit amet consectetur elitorceat .

10 Year Exp.

Pellen tesque eget, mauris lorem iupsum neque lacus.

You might be interested in

,'Iveco Czech Republic','Iveco Bus','Praga','Tatra 600','Škoda Auto','Československo','1981','1966','1962','Polsko','karoserie','Tatra'

1962

1966

1981

Československo

Karoserie

Karoserie je termín používaný pro označení vnějšího krytu, tedy konstrukce, která slouží k ochraně nebo přepravě vnitřního obsahu.

Polsko

Praga

Praga je městská čtvrť v Praze, která se nachází na pravém břehu Vltavy.

Tatra

Tatra je horské pohoří ve střední Evropě, rozkládající se na území Česka a Slovenska.