Array ( [0] => 15482279 [id] => 15482279 [1] => cswiki [site] => cswiki [2] => Kolo [uri] => Kolo [3] => [img] => [4] => [day_avg] => [5] => [day_diff] => [6] => [day_last] => [7] => [day_prev_last] => [8] => [oai] => [9] => [is_good] => [10] => [object_type] => [11] => 1 [has_content] => 1 [12] => [oai_cs_optimisticky] => ) Array ( [0] => {{Různé významy|tento=technickém principu|druhý=ostatních významech slova|stránka=Kolo (rozcestník)}} [1] => [2] => [[Soubor:Wheel Iran.jpg|náhled|Dřevěné paprskové kolo (Írán, 1500 až 1000 př. n. l.)]] [3] => [4] => '''Kolo''' je plochá součást kruhového tvaru, která se může otáčet kolem svého středu. Může být volně otočné na pevné [[hřídel]]i, anebo pevně spojeno s otáčivou hřídelí. Součást spojující kolo a hřídel je '''náboj kola'''. Kolo je podstatnou součástí vozidel a dopravních zařízení, protože [[valivý odpor]] je podstatně nižší než [[smykové tření]]. [5] => [6] => Kola se však užívají i v mnoha jiných aplikacích, jako součásti strojů, převodů a pohonů, [[Kladka|kladky]] a setrvačníky nebo [[Ozubené kolo|ozubená kola]]. Vynález kola, starý více než 7 tisíc let, je tak jedním z nejvýznamnějších v celých dějinách techniky. [7] => [8] => [[Ložisko]] spojuje otáčivou a neotáčivou část (kolo a vůz). [[Kluzné ložisko|Kluzná ložiska]] jsou známa užívána od dob vynálezu kola.Igor Emri, Arkady Voloshin: [https://books.google.cz/books?id=aJ7WCwAAQBAJ&pg=PA523&dq=Plain+bearings+are+known+since+invention+of+the+wheel. Statics: Learning from Engineering Examples], books.google.cz; Hledán výraz: ''„Plain bearings are known since invention of the wheel.“''; Vydal: Springer New York, 2016. {{en}} či [[valivé ložisko]]. [9] => [10] => == Historie == [11] => Nejstarší zachovalý nález představuje dřevěné kolo staré asi 5 200 let, nalezené v bažině u Vrhniki, asi 15 km JZ od [[Lublaň|Lublaně]]. Jedná se o pozůstatky dokonale zpracovaného dřevěného kola o průměru 72 cm a osy, na níž bylo zřejmě pevně nasazeno a tvořilo tak součást dvoukolí. Podobné, ale mladší nálezy pocházejí ze Švýcarska a jihozápadního Německa.[https://www.visitvrhnika.si/en/vrhnika/worthy-of-attention/the-wheel-5-200-years Vrhnika: The wheel - 5'200 years], visitvrhnika.si; {{en}} {{Nedostupný zdroj}} [12] => [13] => Nejstarší vyobrazení vozu se čtyřmi koly se našlo na zvoncovitém poháru z Bronocic, asi 40 km SV od [[Krakov]]a v Polsku, z doby kolem 3400 př. n. l. Ve 3. tisíciletí př. n. l. se kolo rozšířilo po velké části Evropy, na Středním východě a na Kavkazu. Po roce 1500 př. n. l. byl vůz s koly znám i ve Skandinávii a v Číně. Americké předkolumbovské kultury vozy neznaly, snad proto, že neměly k dispozici vhodná tažná zvířata. Nalezla se však olmécká hračka s malými kolečky z doby kolem 1500 př. n. l. Mezi nejstarší využití kola patří [[hrnčířský kruh]], kolem 4500 př. n. l. [14] => [15] => [16] => Soubor: Bronocice drawn.png|Kresba vozu (Bronocice, 3400 př. n. l.). [17] => Soubor:Ljubljana (8629147956).jpg|Replika kola starého přibližně 5 150 let. [18] => Soubor:Ur chariot.jpg|[[Válečný vůz]]. (Ur, asi 2500 př. n. l.) [19] => Soubor:Wasserrad unterschlaechtig.jpg|[[Vodní kolo]] na spodní vodu. [20] => Soubor:TricycleAntique.jpg|Dřevěná šlapací trojkolka. (kolem 1890) [21] => [22] => [23] => Kola byla zprvu dřevěná, z desek spojovaných [[svlak]]y, ve střední době bronzové (2200 až 1500 př. n. l.) se objevují lehčí [[Loukoťové kolo|loukoťová kola]]{{Citace monografie [24] => | příjmení = Jílek [25] => | jméno = František [26] => | odkaz na autora = [27] => | příjmení2 = Kuba [28] => | jméno2 = Josef [29] => | příjmení3 = Jílková [30] => | jméno3 = Jaroslava [31] => | titul = The World Inventions in Dates [32] => | vydavatel = Nár. tech. muzeum [33] => | místo = Praha [34] => | rok = 1979 [35] => | strany = 23 [36] => | jazyk = anglicky}} [[válečný vůz|válečných vozů]], skládaná z částí a opásaná kovovou obručí. S drobnými zdokonaleními se používala až do 20. století. V keltských hrobech se nalezly pohřební vozy s bronzovými loukoťovými koly (zhruba 1500 př. n. l.). Větrné i vodní mlýny potřebovaly kola a převody, ozubená kola byla známa už ve starověku, rozšířila se však až s objevem mechanických hodin v pozdním středověku. [37] => [38] => Pronikavé změny v konstrukci kola se objevují v 19. století s rozvojem strojírenského průmyslu a železniční i silniční dopravy. Parní stroj potřebuje [[setrvačník]] a převody, podobně jako další stroje, a železniční doprava si vyžádala ocelová kola, obvykle pevně spojená do dvojkolí. Lepší cesty a silnice umožnily i silniční dopravu, jízdní kola potřebovala lehčí drátová kola, která se dodnes užívají i u motocyklů. Vynález dalších motorů a pohonů si vynutil i nové konstrukce kol, u automobilů lisovaných z ocelového plechu s gumovými obručemi a pneumatikami. Kola z lehkých slitin začala u letadel a rozšířila se i u sportovních automobilů. [39] => [40] => Kola moderních dopravních prostředků jsou složité systémy s pohonem, odpružením a brzdami. Ve strojírenství se užívají velmi rozmanité druhy kol včetně ozubených a malá i velká kola lze najít téměř všude. Poslední vývoj se zaměřuje na monolitická kola z umělých hmot (Tweel), která sama pruží a tlumí nárazy. [41] => [42] => [43] => Soubor: Bicycle wheel.jpg|Drátové kolo. [44] => Soubor:Aprilia disc brake.jpg|Kolo motocyklu s brzdovým diskem. [45] => Soubor:Absolex san.jpg|Otočná kolečka k nábytku. [46] => Soubor:Tweel.JPG|[[Tweel]] firmy Michelin. (2005) [47] => [48] => [49] => == Náboj kola == [50] => {{redirect|náboj kola}} [51] => Mechanickému přechodu a spoji mezi kolem a [[hřídel]]í se říká '''náboj kola'''. Uplatňuje se na něm mnoho prvků strojírenství: [[těsné uložení|těsné]] nebo [[volné uložení]] při [[lícování|slícování]], [[pero-drážka]], [[čep]]y i [[střižný čep|střižné]], [[ložisko|ložiska]] radiální, ba i axiální, [[maznice]], [[brzda|brzdy]], ba dnes i [[pohon]]né části jako třeba [[osa|souosé]] [[převodovka|převodovky]] [[reduktor]]ové nebo [[planetová převodovka|planetové]], ba i celé [[motor]]y přímo v náboji, ať už na [[koloběžka|koloběžce]], nebo na [[příďový podvozek|příďovém podvozku]] [[letadlo|letadla]], pro samohybné [[pojíždění]] bez letištního [[tahač]]e. [52] => [53] => == Důležité druhy kol == [54] => * [[Kolo na hřídeli]] patří mezi jednoduché stroje. [55] => * [[Kladka]] je kolo s drážkou po obvodě pro vedení lana. [56] => * [[Řemenice]] je kolo pro přenos síly řemenem. [57] => * [[Loukoťové kolo]] se skládá z náboje (případně s ložiskem), z paprsků a z ohýbaných segmentů čili loukotí, obepnutých kovovou obručí. [58] => * [[Vodní kolo]] je jeden z nejstarších pohonů. Bylo dřevěné, po obvodu opatřené lopatkami. [59] => * [[Železniční dvojkolí]] tvoří pevný celek hřídele a dvou kol s nalisovanými okolky. [60] => * [[Ozubené kolo]] je součást převodů, které zaručují stálý převodový poměr. [61] => * [[Drátové kolo]] nahrazuje paprsky napjatými ocelovými dráty, které jsou namáhány tahem. [62] => * [[Automobilové kolo]] je obvykle lisované z ocelového plechu, s ráfkem pro pneumatiku. Součástí kola bývá i brzdový buben nebo disk. [63] => * [[Kolo motocyklu]] je nejčastěji drátové, při menším průměru také lisované, případně z umělé hmoty. [64] => * [[Kolotoč]] je obvykle vodorovná kruhová plošina, která se otáčí kolem svislé osy a vozí návštěvníky. [65] => * [[Ruské kolo|Ruské]] nebo také obří kolo je zábavní zařízení, veliké drátové kolo o průměru 50 až 200 m, které se otáčí kolem vodorovné osy a má na obvodu gondoly pro návštěvníky. [66] => [67] => == Kolo v umění == [68] => Kolo může být také tématem umění. Např. díla [69] => [70] => * [[Polámaná kola]] - skulptura v [[Ostrava|Ostravě]] na [[Vysoká škola báňská – Technická univerzita Ostrava|VŠB – Technická univerzita Ostrava]]. [71] => [72] => == Odkazy == [73] => === Reference === [74] => [75] => [76] => === Literatura === [77] => * ''Ottův slovník naučný'', svazek 14, str. 582 – heslo Kolo [78] => [79] => === Související články === [80] => * [[hřídel]] [81] => * [[ráfek]] [82] => * [[pneumatika]] [83] => [84] => === Externí odkazy === [85] => * {{commonscat|Wheels}} [86] => * {{Wikicitáty|téma=Kolo}} [87] => * {{wikislovník|heslo=kolo}} [88] => * {{en}} [https://web.archive.org/web/20130123085747/http://www.koliscar.si/en/virtual-exhibition Nejstarší kolo v Lublani] [89] => * {{de}} [http://www.hochgeschwindigkeitszuege.com/news-und-infos/bahn-hintergrundinfos.php Kola vysokorychlostních vlaků] [90] => [91] => {{Autoritní data}} [92] => [[Kategorie:Strojní součásti]] [93] => [[Kategorie:Konstrukce vozidel]] [] => )
good wiki

Kolo

Dřevěné paprskové kolo (Írán, 1500 až 1000 př. n.

More about us

About

Expert Team

Vivamus eget neque lacus. Pellentesque egauris ex.

Award winning agency

Lorem ipsum, dolor sit amet consectetur elitorceat .

10 Year Exp.

Pellen tesque eget, mauris lorem iupsum neque lacus.

You might be interested in

,'hřídel','Loukoťové kolo','Ozubené kolo','Vodní kolo','Kladka','valivé ložisko','brzda','válečný vůz','čep','lícování','Kluzné ložisko','těsné uložení'

Brzda

Cep

Hřídel

Kladka

Lícování

Lícování je jedním z technických postupů, kterým se provádí povrchová úprava stavebních konstrukcí, zejména zdí, stropů, nátěrů, dřevěných a kovových povrchů.