Array ( [0] => 14691776 [id] => 14691776 [1] => cswiki [site] => cswiki [2] => Převodovka [uri] => Převodovka [3] => [img] => [4] => [day_avg] => [5] => [day_diff] => [6] => [day_last] => [7] => [day_prev_last] => [8] => [oai] => [9] => [is_good] => [10] => [object_type] => [11] => 0 [has_content] => 0 [12] => [oai_cs_optimisticky] => ) Array ( [0] => {{Různé významy}} [1] => [[File:Gear reducer.gif|thumb]] [2] => [[Soubor:Reduction Gear.jpg|náhled|Část převodovky z motoru Pratt & Whitney Canada PT6]] [3] => [[Soubor:Speed1c.png|thumb|Schematický řez převodovkou Rohloff]] [4] => '''Převodovka''' neboli '''převodová skříň''' je kompaktní strojní zařízení umožňující převod mezi hnacím a hnaným strojem, tj. technické zařízení, které mění silové a kinetické parametry přenášené energie. Nejčastěji mění [[úhlová rychlost|úhlovou rychlost]] a [[točivý moment]] rotačního pohybu.
Převodovka se skládá z pevné skříně, která má funkci rámu, a převodového mechanismu. Skříní může být i prostor uvnitř rámu stroje. Převodovka je volitelný pevný převod. Za převodovky nepovažujeme měniče točivého momentu nahrazující spojku, ani rozvodovku bez funkce pevné změny převodového poměru. [5] => [6] => == Členění převodovek == [7] => [8] => === Podle kinetiky === [9] => ;rotační ► rotační [10] => :vstupní energie do převodovky je přenášena rotačním pohybem hřídele, výstupní energie je přenášena rotačním pohybem hřídele ale s jinou charakteristikou, (jiné otáčky / jiný kroutící moment / jiný směr otáčení) [11] => ;rotační ► lineární [12] => :vstupní energie do převodovky je přenášena rotačním pohybem hřídele, výstupní energie je přenášena lineárním pohybem (posuvem) [13] => ;lineární ► lineární [14] => :vstupní energie do převodovky je přenášena lineárním pohybem (posuvem), výstupní energie je přenášena lineárním pohybem (posuvem) [15] => ;rotační ► periodický [16] => :vstup do převodovky vykonává rotační pohyb výstup převodovky vykonává periodický rotační (kývavý) pohyb nebo periodický posuvný pohyb (tam-zpět) [17] => [18] => === Podle funkce === [19] => ;lineární [20] => :výstup převodovky je vždy lineárně úměrný poloze vstupu, např. úhlu natočení hřídele [21] => ;nelineární [22] => :výstup převodovky vykonává pohyb, který není přímo úměrný vstupu převodovky (spojitý, nelineární) případně může být výstup z převodovky přerušovaný (nespojitý, nelineární). [23] => [24] => === Podle přenosu energie === [25] => ;obousměrné [26] => :vstup a výstup převodovky je možno zaměnit (zpravidla u jednoduchého soukolí). [27] => ;jednosměrné [28] => :převodovka má určenou vstupní a výstupní stranu pro přenos energie (zpravidla vícestupňové převodovky). [29] => ;samosvorné [30] => :konstrukce převodovky principiálně neumožňuje obousměrný přenos výkonu (např. šroubové a šnekové převodovky). [31] => [32] => [33] => === Podle převodového poměru === [34] => Požadovanou funkcí převodovky s kinetikou pohybu '''rotační ► rotační''' je změna otáček a momentu mezi vstupní a výstupní hřídelí. [35] => [[Soubor:Převodový poměr.png|náhled|Převodový poměr]] [36] => === A) převodovka s konstantním poměrem === [37] => [38] => ==== Jednostupňová převodovka ==== [39] => [[Soubor:Jednostupnova_prevodovka.JPG|náhled|Jednostupňová převodovka]] [40] => [41] => Jednostupňová převodovka, bez možnosti pevné změny převodového poměru, umístěná ve stroji se nazývá [[rozvodovka]], neboť rozvádí točivý moment po systému. [42] => [43] => === B) převodovka s proměnným převodovým poměrem === [44] => Vícestupňová převodovka umožňuje změnu převodového poměru mezi vstupní a výstupní hřídelí. Změna se provádí změnou vnitřního převodového poměru. [45] => [46] => ==== S plynulým převodem ==== [47] => Převodovka s plynulým převodem umožňuje plynulou změnu převodového poměru mezi vstupní a výstupní hřídelí. O tomto typu převodu pojednává článek o [[Variátor (převodovka)|variátoru]]. Tento typ převodovek však neumožňuje přenos velkých výkonů. Variátor, tedy hydrodynamický měnič točivého momentu v automobilu s automatickou převodovkou nahrazuje spojku v místě mezi motorem a převodovkou. [48] => [49] => ==== Se stupňovitým převodem ==== [50] => Převodovka se stupňovitým převodem umožňuje změnu převodového poměru pouze ve stupních, neboli skokově. Výhodou je možnost přenosu větších výkonů. [51] => [52] => Soubor:Gearbox Animation.gif|Animace čtyřstupňové automobilové převodovky s přesuvnými koly [53] => Soubor:ManualTransmissionAnimation.gif|Animace pětistupňové automobilové převodovky se spojkami [54] => [55] => [56] => === Podle převodového mechanismu === [57] => * S ozubenými koly [58] => ** s čelním soukolím (s přímými, šikmými nebo šípovými zuby) – rovnoběžné vstupní a výstupní hřídele [59] => ** s kuželovým soukolím – různoběžné vstupní a výstupní hřídele [60] => ** se šnekovým soukolím – kolmé vstupní a výstupní hřídele [61] => ** se šroubovým soukolím – mimoběžné vstupní a výstupní hřídele [62] => * S řetězovým převodem [63] => * Se speciálními mechanismy např.: [64] => [65] => Image:Animiertes Prinzip mechan-Hobelmaschine-3D.gif|'''Kinetika:''' rotační-period.
- vstup v ose červ. kola
'''Funkce:''' spojitá-nelineární
'''Přenos:''' samosvorná [66] => Image:Geneva mechanism 6spoke animation.gif|'''Kinetika:''' rotační-rotační
- vstup v ose zel. kola
'''Funkce:''' nespoj.-nelineár.
'''Přenos:''' samosvorná [67] => Image:Kurvenantrieb mit Zylinderkurve.gif|'''Kinetika:''' rotační-rotační
- vstup v ose šneku
'''Funkce:''' nespoj.-nelineár.
'''Přenos:''' samosvorná [68] => [69] => [70] => Image:GearBoxRotLinScrew.gif|'''Kinetika:''' rotační-lineární
- vstup v ose šneku
'''Funkce:''' spojitá-lineární
'''Přenos:''' samosvorná [71] => Image:GearBoxRotLinLin.gif|'''Kinetika:''' rotační-lineární
- vstup/výstup na hřídeli
'''Funkce:''' spojitá-lineární
'''Přenos:''' obousměrná [72] => Image:GearBoxRotLinLin.gif|'''Kinetika:''' lineární-lineární
- vstup/výstup na táhle
'''Funkce:''' spojitá-lineární
'''Přenos:''' obousměrná [73] => [74] => [75] => === Podle konstrukce skříně === [76] => * se skříní dělenou v ose [77] => * se skříní dělenou kolmo na osu [78] => * kompaktní [79] => [80] => == Související články == [81] => '''Aplikace principu převodovky:''' [82] => * [[Automatická převodovka]] [83] => * [[Automobilová převodovka]] [84] => * [[Diferenciál (mechanika)]] [85] => * [[Manuální převodovka]] [86] => * [[Nápravová převodovka]] [87] => * [[Nábojová převodovka]] [88] => * [[Planetová převodovka]] [89] => * [[Reduktor]] [90] => * [[Rozvodovka]] [91] => * [[Synchronizovaná převodovka]] [92] => * [[Variátor (převodovka)]] [93] => * [http://pemavako.cz/strojni-casti/pevnostni-analyza-prevodoveho-mechanismu Pevnostní analýza převodového mechanismu - metodou konečných prvků MKP]{{Nedostupný zdroj}} [94] => '''Součásti převodovky:''' [95] => * [[Ozubené kolo]] [96] => [97] => == Externí odkazy == [98] => * {{Commonscat}} [99] => * {{Wikislovník|heslo=převodovka}} [100] => {{Autoritní data}} [101] => [102] => [[Kategorie:Převodovka| ]] [] => )
good wiki

Převodovka

Část převodovky z motoru Pratt & Whitney Canada PT6 Schematický řez převodovkou Rohloff Převodovka neboli převodová skříň je kompaktní strojní zařízení umožňující převod mezi hnacím a hnaným strojem, tj. technické zařízení, které mění silové a kinetické parametry přenášené energie.

More about us

About

Expert Team

Vivamus eget neque lacus. Pellentesque egauris ex.

Award winning agency

Lorem ipsum, dolor sit amet consectetur elitorceat .

10 Year Exp.

Pellen tesque eget, mauris lorem iupsum neque lacus.

You might be interested in

,'Variátor (převodovka)','Automatická převodovka','Ozubené kolo','Reduktor','Planetová převodovka','Nábojová převodovka','Nápravová převodovka','Manuální převodovka','Diferenciál (mechanika)','Soubor:Reduction Gear.jpg','Soubor:Speed1c.png','Automobilová převodovka'

Reduktor