Array ( [0] => 15482274 [id] => 15482274 [1] => cswiki [site] => cswiki [2] => Silnice [uri] => Silnice [3] => [img] => [4] => [day_avg] => [5] => [day_diff] => [6] => [day_last] => [7] => [day_prev_last] => [8] => [oai] => [9] => [is_good] => [10] => [object_type] => [11] => 0 [has_content] => 0 [12] => [oai_cs_optimisticky] => ) Array ( [0] => {{různé významy|tento=dopravní stavbě}} [1] => [[Soubor:M3 Kisbagi pihenőhely.jpg|náhled|[[Dálnice M3 (Maďarsko)|Dálnice M3]] v Maďarsku]] [2] => [[Soubor:Doubice - silnice od Krásné Lípy.jpg|náhled|[[Průjezdní úsek]] [[silnice III. třídy]] v [[Doubice|Doubici]]]] [3] => [4] => '''Silnice''' je druh [[pozemní komunikace]], dopravní stavba umožňující nekolejovou [[Pozemní doprava|pozemní dopravu]], zejména na větší vzdálenosti. [5] => [6] => Slovo ''silnice'' má původ v dobách, kdy [[císař]] [[Karel IV.]] nechal zesílit tehdejší hlavní [[Cesta (druh pozemní komunikace)|cesty]] (silná cesta = silnice). Na Moravě, zejména východní, a ve Slezsku se v obecném jazyce pro silnici běžně užívá slova ''cesta'',{{Citace elektronické monografie [7] => | titul = Český jazykový atlas [8] => | url = https://cja.ujc.cas.cz/e-cja/heslo/65562 [9] => | datum přístupu = 2021-08-26 [10] => | korporace = Ústav pro jazyk český AV ČR [11] => | url archivu = https://web.archive.org/web/20210826003255/https://cja.ujc.cas.cz/e-cja/heslo/65562 [12] => | datum archivace = 2021-08-26 [13] => | nedostupné = ano [14] => }} stejně je tomu i ve spisovné slovenštině. Nejstarší doklad slova „silnice“ byl nalezen v rukopise ''[[Život svatých Otců]]'' z druhé poloviny 14. století.Jaromír Pražan: [http://www.silnicniseminar.cz/files/12_Prazan_Technologie-a-materialy-kryt--vozovek-mezi-roky-1920---1940.pdf Technologie a materiály výstavby krytů vozovek v období mezi roky 1920 až 1940], příspěvek na XXIII. ročníku semináře Aktuální otázky správy a údržby pozemních komunikací a [15] => dopravní značení na pozemních komunikacích, hotel Skalský dvůr u Bystřice nad Pernštejnem, 3. 5. 2018 [16] => [17] => Silnice často využívá pro překonání terénních překážek staveb, jako jsou například [[most]]y či [[tunel]]y, popřípadě ještě [[Silniční zářez|zářezy]], [[odřez]]y nebo [[násyp|náspy]]. [18] => [19] => V současné české dopravní terminologii jsou silnice jednou z [[Kategorie pozemních komunikací|kategorií pozemních komunikací]]. Dalšími kategoriemi jsou [[účelová komunikace]], [[místní komunikace]] (ke kterým patří i [[ulice]]) a [[dálnice]]. [20] => [21] => == Historie == [22] => První silnice v obecném smyslu slova stavěly už starověké civilizace. Významné jsou například silnice římského impéria. Nejznámější z nich je [[Via Appia]], nejdelší ze všech dlážděných silnic v celé tehdejší římské říši. Až do rozvoje průmyslové revoluce platilo, že čím je silnice horší, tím více zbrzdí protivníka při případném vpádu do země.{{Zdroj?}} V 19. století se stavěly silnice štěrkové, podložené několika druhy hrubého [[štěrk]]u, s rozvojem [[automobil]]ové dopravy ve 30. až 60. letech 20. století se stavěly dlážděné silnice. V té době se začínají objevovat i první [[dálnice]], po první italské dálnici [[Autostrada dei Laghi]]{{Citace elektronického periodika [23] => | titul = Autofotka týdne: První dálnice byla v Itálii, měla otevírací dobu [24] => | periodikum = iDNES.cz [25] => | odkaz na periodikum = iDNES.cz [26] => | vydavatel = MAFRA [27] => | odkaz na vydavatele = MAFRA [28] => | url = https://www.idnes.cz/auto/historie/prvni-dalnice.A140919_133724_auto_ojetiny_fdv [29] => | datum vydání = 2014-09-21 [30] => | datum přístupu = 2020-03-19 [31] => }} následovaly především dálnice postavené v Německu za [[Adolf Hitler|Adolfa Hitlera]] ve 30. letech z betonu{{Zdroj?}}, a v 50. letech [[Mezistátní dálniční systém D. Eisenhowera]] v USA.{{Citace elektronického periodika [32] => | titul = Dálnice v USA slaví 60 let. Američané je berou jako samozřejmost, dřív proti nim protestovali [33] => | periodikum = Aktuálně.cz [34] => | odkaz na periodikum = Aktuálně.cz [35] => | vydavatel = Economia [36] => | odkaz na vydavatele = Economia [37] => | issn = 1213-0702 [38] => | url = https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/auto/dalnice-v-usa-slavi-60-let-americane-je-berou-jako-samozrejm/r~ae06b29869f411e68d00002590604f2e/ [39] => | datum vydání = 2016-08-24 [40] => | jazyk = cs [41] => | datum přístupu = 2020-03-19 [42] => }} Časem byly [[beton]] i dlažba nahrazeny [[asfalt]]em, ze kterého se staví povrch silnic i dálnic dodnes. V Evropě je v současnosti ve výstavbě [[Dálnice v Evropě|celoevropská dálniční síť]]. To se týká hlavně nových členských zemí [[Evropská unie|EU]] a částečně i jejich kandidátských zemí. [43] => [44] => == Silnice v Česku == [45] => {{viz též|Silniční síť (Česko)|Pozemní komunikace v Česku}} [46] => === Třídy silnic === [47] => V České republice se rozlišují podle [[silniční zákon|zákona o pozemních komunikacích]] (č. 13/1997 Sb.) tři třídy silnic: [48] => * [[Silnice I. třídy]] je určena zejména pro dálkovou a mezistátní dopravu. Označuje se jednomístným nebo dvojmístným číslem, před nímž se někdy uvádí ještě římské číslo I oddělené lomítkem. V současné době jsou čísla 1–71. Ve stejném systému jsou číslovány i dálnice, před jejichž číslo se vkládá písmeno D. Některé úseky silnic I. třídy mohou mít obdobné stavebně technické vybavení jako dálnice. [49] => * [[Seznam silnic II. třídy v Česku|Silnice II. třídy]] je určena pro dopravu mezi okresy. Označuje se trojmístným číslem, před nímž se někdy uvádí ještě římské číslo II oddělené lomítkem. V současné době jich je cca 450. [50] => * [[Silnice III. třídy]] je určena k vzájemnému spojení obcí nebo jejich napojení na ostatní pozemní komunikace. V terénu ani v mapách se zpravidla číslem neoznačují. V úředních dokumentech a specializovaných mapách se označují čtyř- nebo pětimístným číslem, před nímž se někdy uvádí ještě římské číslo III oddělené lomítkem. Číslo obvykle vychází z některé silnice I. nebo II. třídy, poblíž které začíná (např. u silnice II/128 je III/1280, u silnice I/19 je např. III/01924). [51] => [52] => Obdobně se rozlišují třídy (I. až IV.) a funkční třídy A-DČSN 73 6110 i u [[místní komunikace|místních komunikací]]. [53] => [54] => Vlastníkem dálnic a silnic I. třídy je stát. Vlastníkem silnic II. a III. třídy je od roku 2001 [[Kraje v Česku|kraj]], na jehož území se silnice nacházejí. Vlastníkem místních komunikací je [[obec]]. Silnice a místní komunikace jsou za stanovených podmínek veřejně přístupné na základě zákonem daného práva obecného užívání (§ 19 zákona č. 13/1997 Sb.). U dálnic je užívání podmíněno dálničním poplatkem. [55] => [56] => === Čísla silnic === [57] => Podle § 2 odst. 1 vyhlášky č. 104/1997 Sb., kterou se provádí zákon o pozemních komunikacích 13/1997 Sb., se dálnice a silnice I. třídy označují čísly od 0 do 99; jde-li o dálnici, uvádí se v evidenci před číslici písmeno „D“. Silnice II. třídy se označují čísly od 100 do 999. Silnice III. třídy se označují jen v evidenci čtyř až pětimístnými čísly podle nejbližší dálnice, silnice I. nebo II. třídy, případně doplněnými indexem malým písmenem. Ramena jednosměrných silnic se označují indexem velkým písmenem. Silnice stanovené dle zvláštního předpisu pro mezinárodní provoz se označují též písmenem „E“ a číslem. [58] => [59] => Čísla silnic I. třídy jsou jednociferná a dvojciferná, čísla silnic II. třídy trojciferná, čísla silnic III. třídy čtyřciferná a pěticiferná. V textu se čísla silnic zpravidla uvádějí společně s označením třídy silnice, které se uvádí před číslem silnice a odděluje lomítkem. [60] => [61] => V některých případech se za číslem silnice uvádí ještě písmenný index.[http://bpapi.datlab.eu/document/2be88b17f32f9963fd123e3e826fd0be29dc9ed0c67bf35144b3b24923d2211e Přehled údajů sledovaných v datové základně Informačního systému o silniční a dálniční síti ČR k 1. 7. 2017] [62] => * u silnic I. nebo II. třídy index „A“ až „G“ nebo „N“ se používá k označení ramene směrově dělené silnice tam, kde část komunikace pro druhý směr není rovnoběžná s částí komunikace pro první směr. Silnice s tímto indexem není považována za samostatnou silnici. [63] => * u silnic I. nebo II. třídy index „H“ až „Z“ kromě „N“ se používá k označení tahů na předběžně vložených částech silničních tahů, tj. tahů evidovaných v datové základně silniční sítě ještě před rozhodnutím ministerstva dopravy o změně v silniční síti, a předběžně zrušených tahů. Silnice s tímto indexem je považována za samostatnou silnici. [64] => * u silnic III. třídy se používá index „a“ až „g“ nebo „n“ – je považován za součást čísla silničního tahu a silnice s indexem je považována za samostatnou silnici [65] => * u silnic III. třídy index h“ až „z“ kromě „n“ se používá k označení tahů na předběžně vložených částech silničních tahů, tj. tahů evidovaných v datové základně silniční sítě ještě před rozhodnutím ministerstva dopravy o změně v silniční síti [66] => [67] => === Silniční ochranné pásmo === [68] => [[Silniční ochranné pásmo]] je podle zákona o pozemních komunikacích definováno mimo souvisle zastavěné území u rychlostních komunikací do vzdálenosti 100 m od osy přilehlého jízdního pásu (pro [[Reklama|reklamy]], [[Reklamní poutač|poutače]] a světelná zařízení 250 m), u ostatních komunikací I. třídy 50 m od osy přilehlého [[Jízdní pás|jízdního pásu]] (zpravidla vozovky), u silnic II. a III. třídy a místních komunikací II. třídy 15 m od osy přilehlého jízdního pásu. [69] => [70] => V silničním ochranném pásmu podléhá stavební, reklamní i pěstební činnost přísnějším podmínkám, případně souhlasu [[Silniční správní úřad|silničního správního úřadu]]. Vlastníci pozemků v ochranném pásmu jsou povinni strpět nezbytné činnosti vlastníka komunikace. [71] => [72] => === Státní správa === [73] => [[Ministerstvo dopravy České republiky|Ministerstvo dopravy]] rozhoduje o zařazení pozemní komunikace do kategorie silnice nebo dálnice a o zrušení silnice nebo dálnice. Vykonává působnost silničního správního úřadu a [[Speciální stavební úřad|speciálního stavebního úřadu]] pro dálnice. Rozhoduje o odvoláních proti rozhodnutím [[Krajský úřad|krajských úřadů]]. [74] => [75] => Krajské úřady vykonávají působnost silničního správního úřadu a speciálního stavebního úřadu pro silnice I. třídy s výjimkou [[Kompetence|kompetencí]], které jsou vyhrazeny Ministerstvu dopravy. Rozhoduje o zařazení do kategorie nebo (se souhlasem ministerstev) o zrušení silnic II. a III. třídy. Rozhoduje o odvoláních proti rozhodnutím obecních úřadů a obcí. [76] => [77] => [[Obecní úřad]]y [[obec s rozšířenou působností|obcí s rozšířenou působností]] vykonávají působnost silničního správního úřadu a speciálního úřadu zejména ve věcech silnic II. a III. třídy. Projednávají [[Přestupek|přestupky]] na dálnicích i silnicích. [78] => [79] => == Reference == [80] => [81] => [82] => == Související články == [83] => * [[Kategorie pozemních komunikací]] [84] => * [[Silniční síť]] [85] => * [[Intenzita dopravy]] [86] => * [[Projektová dokumentace]] [87] => * [[Evropská silnice]] [88] => * [[Pravidla silničního provozu]] [89] => * [[Císařská silnice]] [90] => [91] => == Externí odkazy == [92] => * {{Commonscat}} [93] => * {{Wikislovník|heslo=silnice}} [94] => * [http://www.infofila.cz/new/cteni.php?r=2&c=1421 Zemské silnice, císařské silnice] [95] => * [http://tisicileti.cz/index.php?clanek=3&menu=005 Dálkové trasy, Vladimír Merta, 2004] {{Wayback|url=http://tisicileti.cz/index.php?clanek=3&menu=005 |date=20100205194255 }} [96] => [97] => {{Portály|Doprava}} [98] => [99] => [[Kategorie:Silnice| ]] [100] => [[Kategorie:Pozemní komunikace]] [] => )
good wiki

Silnice

Dálnice M3 v Maďarsku Doubici Silnice je druh pozemní komunikace, dopravní stavba umožňující nekolejovou pozemní dopravu, zejména na větší vzdálenosti. Slovo silnice má původ v dobách, kdy císař Karel IV.

More about us

About

Expert Team

Vivamus eget neque lacus. Pellentesque egauris ex.

Award winning agency

Lorem ipsum, dolor sit amet consectetur elitorceat .

10 Year Exp.

Pellen tesque eget, mauris lorem iupsum neque lacus.

You might be interested in

,'dálnice','místní komunikace','Kategorie pozemních komunikací','silniční zákon','most','beton','Silniční zářez','odřez','násyp','účelová komunikace','štěrk','tunel'