Array ( [0] => 15343114 [id] => 15343114 [1] => cswiki [site] => cswiki [2] => Stockholm-Bromma [uri] => Stockholm-Bromma [3] => [img] => [4] => [day_avg] => [5] => [day_diff] => [6] => [day_last] => [7] => [day_prev_last] => [8] => Stockholm-Bromma je nejmenší a nejstarší letiště ve Stockholmu a také druhé největší ve Švédsku. Bylo otevřeno v roce 1936 a nachází se pouze 8 kilometrů západně od centra města. Stockholm-Bromma slouží jako hlavní letiště pro regionální lety a jsou zde také některé mezinárodní lety. Letiště má jednu betonovou přistávací a startovací dráhu s délkou 1902 metrů. Stockholm-Bromma je přístupné hromadnou dopravou a nachází se zde také parkoviště pro osobní automobily. Letiště je v provozu od časného rána do pozdního večera a nabízí moderní prostory pro cestující, jako je například restaurace a obchody. Stockholm-Bromma patří mezi důležitá letiště ve Švédsku a stále se rozšiřuje, aby lépe vyhovělo rostoucí poptávce po letecké dopravě ve Stockholmu. [oai] => Stockholm-Bromma je nejmenší a nejstarší letiště ve Stockholmu a také druhé největší ve Švédsku. Bylo otevřeno v roce 1936 a nachází se pouze 8 kilometrů západně od centra města. Stockholm-Bromma slouží jako hlavní letiště pro regionální lety a jsou zde také některé mezinárodní lety. Letiště má jednu betonovou přistávací a startovací dráhu s délkou 1902 metrů. Stockholm-Bromma je přístupné hromadnou dopravou a nachází se zde také parkoviště pro osobní automobily. Letiště je v provozu od časného rána do pozdního večera a nabízí moderní prostory pro cestující, jako je například restaurace a obchody. Stockholm-Bromma patří mezi důležitá letiště ve Švédsku a stále se rozšiřuje, aby lépe vyhovělo rostoucí poptávce po letecké dopravě ve Stockholmu. [9] => [is_good] => [10] => [object_type] => [11] => 0 [has_content] => 0 [12] => [oai_cs_optimisticky] => ) Array ( [0] => {{Infobox - letiště [1] => | název = Stockholm-Bromma [2] => | jiné názvy = Stockholm-Bromma flygplats [3] => | obrázek = Bromma_flygplats01.jpg [4] => | popisek = Terminál letiště Stockholm-Bromma [5] => | typ = [[mezinárodní letiště|mezinárodní]] veřejné civilní [6] => | provozovatel = [[Swedavia]] [7] => | otevřeno = [[23. květen]] [[1936 v letectví|1936]] [8] => | město = [[Stockholm]] [9] => | vzdálenost = 8 km od centra [10] => | IATA = BMA [11] => | ICAO = ESSB [12] => | elev = 14 m [13] => | hub = BRA Braathens Regional Airlines [14] => | cestujících = {{formatnum:2354051}} [15] => | cargo = [16] => | letadel = [17] => | statistika aktuální k = 2019 [18] => | reference = [19] => | dráhy = 12/30 – asfalt, 1668×45 m [20] => | web = www.swedavia.com/bromma/ [21] => }} [22] => '''Letiště Stockholm-Bromma''' (ve švédštině ''Stockholm-Bromma flygplats'', původní historický název ''Bromma flygfält'', [[IATA kód letiště|kód IATA]]: '''BMA''', [[ICAO kód letiště|kód ICAO]]: '''ESSB''') bylo od roku 1936 do začátku 60. let 20. století ''hlavní stockholmské letiště''. I když se poté větší část letecké přepravy přesunula na nově vybudované letiště ''[[Stockholm-Arlanda]]'', je ''Stockholm-Bromma'' podle statistik z let 2013 až 2019 třetím největším letištěm ve Švédsku podle počtu cestujících (právě po ''[[Stockholm-Arlanda]]'' a letišti ''[[Letiště Göteborg Landvetter|Göteborg Landvetter]]''), především pro svou blízkost do centra Stockholmu (jen asi 8 kilometrů). [23] => [24] => == Historie a budoucnost letiště == [25] => [26] => === Poloha, výstavba a počátky === [27] => Na počátku 30. let 20. století se potřeba výstavby pořádného letiště pro [[Stockholm]], hlavní město [[Švédsko|Švédska]], stávala stále naléhavější. Jako místo pro nové letiště byla vybrána lokalita ve čtvrti ''[[Bromma]]'', při severozápadním okraji Stockholmu, ale přitom jen asi 8 kilometrů od centra. Současně nedaleko od měst ''[[Sundbyberg]]'' a ''[[Solna]]'' (tato dvě města jsou se Stockholmem propojena ekonomicky, dopravně i urbanizací, ale nejsou součástí Stockholmu a zachovaly si status samostatné územně-správní jednotky). Nová městská zástavba [[Sundbyberg]]u dosahuje skoro až k severovýchodní straně letiště, [[Solna]] je vzdušnou čarou vzdálena jen asi 2 kilometry východním směrem. [28] => [29] => ''[[Bromma]]'' je původně také samostatná osada a farnost, ale součástí hlavního města se stala již v roce 1916. Tato část čtvrti však v době zahájení výstavby měla vysloveně venkovský charakter, rozkládaly se zde převážně pozemky několika farem a pouze pár budov, navíc často zchátralých. Když však v roce 1933 začala výstavba letiště, ukázala se potřeba provést rozsáhlé [[archeologický výzkum|záchranné archeologické výzkumy]]. Na osmi pohřebištích bylo nalezeno nejméně 243 hrobů. Nejstarší hrob byl datován do doby mezi druhou polovinou 5. století a začátkem 6. století. [30] => [31] => Letiště bylo vůbec ''prvním v celé Evropě'', které od počátku mělo ''zpevněnou'' [[Vzletová a přistávací dráha|vzletovou a přistávací dráhu]]. Letiště Bromma bylo slavnostně otevřeno 23. května 1936 králem [[Gustav V.|Gustavem V.]] Projevy přednesli také starostové ''Yngve Larsson'' a ''Wictor Karlsson'', dále předseda správní rady ''Johan-Olov Johansson''. Na novém letišti přistálo několik švédských i zahraničních letadel a princ Bertil se stal prvním cestujícím. Krátce nato následoval přelet vojenských letadel a akrobatické ukázky. [32] => [33] => Během druhé světové války odsud létala švédská a britská letadla do Velké Británie. Protože Švédsko zůstalo během druhé světové války [[neutralita|neutrální]] a tyto lety někdy přepravovaly také ''norské a dánské [[uprchlík]]y'' z okupovaných území, začali se o letiště zajímat němečtí špiony a dva švédské stroje ''[[Douglas DC-3]] (Dakota)'', které odsud vzlétly, byly Němci sestřeleny. Po válce obecně nastal velký rozmach letecké dopravy, a tak i letiště Bromma vzkvétalo. Jako mateřské letiště ho využívala státem vlastněná společnost ''Aktiebolaget Aerotransport (ABA)'', která se posléze transformovala jako švédská součást nově vzniklé společnosti [[Scandinavian Airlines|Scandinavian Airlines System (SAS)]]: společný letecký dopravce Dánska, Norska a Švédska. Dále společnost ''Linjeflyg'', která se stala největší švédskou leteckou společností zaměřující se na vnitrostátní lety. Nicméně už v polovině 50. let bylo zřejmé, že letiště ''Stockholm-Bromma'' již nevyhovuje pro stále větší dopravní letadla, což bylo ještě zesíleno nástupem [[Proudový letoun|proudových]] [[dopravní letoun|dopravních letounů]]. [34] => [35] => [36] => Image:Bromma_flygplats_invigning_1936a.jpg|Letiště v roce 1936 [37] => Image:Bromma_stationsbyggnad_fasad_1940-tal.jpg|Letištní budova ve 40. letech [38] => Image:Bromma_stationsbyggnad_interior_1940-tal.jpg|Interiér ve 40. letech [39] => [40] => [41] => === Úpadek a nový rozvoj === [42] => Jelikož letiště ''Stockholm-Bromma'' neumožňovalo podstatněji prodloužit stávající vzletovou a přistávací dráhu a problémem byla i hluková zátěž pro okolní bytovou zástavbu (která se mezitím velmi rozrostla), bylo rozhodnuto o výstavbě zcela nového a mnohem většího letiště [[Stockholm-Arlanda]]. To se nachází více než 40 kilometrů severně od Stockholmu, zhruba v polovině cesty mezi [[Stockholm]]em a městem [[Uppsala]]. Nové letiště bylo oficiálně otevřeno v roce 1962, ale pro mezikontinentální lety bylo používáno už od roku 1960, protože krátká dráha na letišti ''Stockholm-Bromma'' (1668 metrů) byla pro tato největší dopravní letadla již zcela nevhodná. V roce 1983 byly na letiště ''Stockholm-Arlanda'' přesunuty i všechny zbývající vnitrostátní lety a zdálo se, že je to prakticky definitivní konec letiště ''Stockholm-Bromma''. [43] => [44] => Samospráva Stockholmu dokonce chtěla ukončit smlouvu se švédským úřadem pro civilní letectví ohledně provozu letiště Bromma. K tomu sice nakonec nedošlo, ale letiště bylo řadu let používáno jen pro malá, převážně soukromá letadla, dále pro několik leteckých škol a příležitostně také pro některá menší letadla švédské vládní letky. Celkový počet přepravených cestujících tak byl velmi nízký. Několik starých hangárů bylo dokonce z letiště vyčleněno a přeměněno na outletová nákupní centra. Teprve po deregulaci letecká dopravy v 90. letech a následně poté, co si letecká společnost ''Malmö Aviation'' (nyní po fúzích ''BRA: Braathens Regional Aviation'') si vybrala letiště pro své linky do [[Malmö]] a [[Göteborg]]u, později i pro mezinárodní lety na [[London City Airport]], došlo k určitě obnově letiště. V roce 2002 byla postavena nová [[řídící věž]] a v roce 2005 byla dokončena renovace a rozšíření řadu let chátrajícího terminálu, která mimo jiné umožnila oddělit pasažéry ze [[Schengenský prostor|Schengenského prostoru]] od pasažérů z jiných zemí. Počet přepravených cestujících začal opět významně vzrůstat, až se letiště v roce 2013 dostalo na 3. místo ve Švédsku. Na této pozici setrvalo do roku 2019, v roce 2020 došlo v důsledku [[pandemie]] k obrovskému propadu počtu cestujících (viz Tabulka 2). [45] => [46] => [47] => Image:Bromma airport 1947.jpg|Americké letadlo a dvě letadla švédských ''AB Aerotransport'' (1947) [48] => Image:Bromma DC-4 DC-3.jpg|Hangár 1: [[Douglas DC-4|DC-4]] (společnosti [[Scandinavian Airlines|SAS]]) a [[Douglas DC-3|DC-3]] (40. léta) [49] => Image:SAS Convair 440-75 Metropolitan Soderstrom-1.jpg|[[Scandinavian Airlines|SAS]]: [[Convair CV-240#Varianty|Convair 440]] (1967) [50] => Image:Aeroflot Yakovlev Yak-40 in Sweden.jpg|[[Jakovlev Jak-40]] ([[Aeroflot]]) před hangárem 1 (rok 1971) [51] => [52] => [53] => === Nejistá budoucnost letiště === [54] => Existuje smlouva mezi [[Stockholm]]em a společností [[Swedavia]] AB (státem vlastněná společnost, která provozuje deset švédských letišť s největším provozem), která dovoluje využití letiště až do roku 2038. Přesto dlouhodobá budoucnost letiště byla nejistá již před rokem 2020, tedy před obrovským propadem počtu letů na všech letištích v důsledku [[pandemie covidu-19]]. Bez ohledu na tuto krizovou situaci, další případná modernizace letiště je limitována nedostatkem místa, hlukovou zátěží pro okolí a též památkovou ochranou některých letištních budov. [55] => [56] => Navíc po dokončení třetí ranveje na letišti [[Stockholm-Arlanda]] (přičemž na první a třetí ranveji mohou letadla přistávat současně), má toto letiště dostatečnou kapacitu na mnoho let dopředu. Délka třetí ranveje je 3315 metrů, což umožňuje vzlety a přistání i těch největších letadel jako je [[Airbus A380]] (zbylé dvě dráhy mají délku 2500 metrů). Naproti tomu délka jediné ranveje na letišti ''Stockholm-Bromma'' je poloviční, pouhých 1668 metrů, což dostačuje jen pro letadla střední velikosti. A tak stejně jako u jiných letišť přímo na území velkých měst, se zde střetávají zájmy zastánců a odpůrců letiště, včetně úvah přeměnit celou plochu letiště na obytnou anebo komerční zónu. [57] => [58] => Když bylo letiště v roce 1936 otevřeno, okolí bylo jen řídce osídleno. Za desítky let se hustá obytná zástavba Stockholmu (ale též [[Sundbyberg]]u a [[Solna|Solny]]) rozrostla ze všech směrů až do blízkosti letitě. Pro omezení dopadu hluku na obyvatele bylo nutné omezit starty a přistání v určitých časech, pečlivě navrhnout letové trasy v blízkosti letiště a v řadě případů bylo též nutné dodatečně zvukově izolovat domy a byty. [59] => [60] => V reakci na celkový stav letecké dopravy, společnost Swedavia v září 2020 oznámila, že předloží švédskému ''Ministerstvu průmyslu a inovací'' požadované posouzení dopadů možného předčasného uzavření letiště ''Stockholm-Bromma''. Dále uvedla, že vzhledem k nové situaci na trhu je možná konsolidace veškerého letového provozu ve stockholmské oblasti jen na letiště [[Stockholm-Arlanda]]. Konečné rozhodnutí však musí učit vláda. [61] => [62] => Hlavní výhodou letiště ''Stockholm-Bromma'' oproti mnohem většímu letišti [[Stockholm-Arlanda]] zůstává jeho blízkost do centra Stockholmu (přibližně 8 km). Ale i tato výhoda byla značně oslabena zprovozněním rychlovlaku [[Arlanda Express]] v roce 1999. Ten při rychlosti až 210 km/h urazí více než čtyřicetikilometrovou vzdálenost z hlavního stockholmského nádraží (''Stockholms centralstation'') na ''letiště Arlanda'' za přibližně 20 minut, což je zcela srovnatelné s cestou na letiště ''Stockholm-Bromma''. Samozřejmě ne všichni cestují na letiště vlakem, nebo odjíždějí z hlavního nádraží, takže výhoda polohy do určité míry zůstává, zejména pro obyvatele čtvrtí, které jsou v blízkosti letiště. [63] => [64] => === Infrastruktura letiště === [65] => [[Soubor:Bromma_flygplats_tvärbanan_feb2021-01.jpg|náhled|Nová zastávka přímo u letiště (otevřená 12/2020)]] [66] => Letiště má jednu [[vzletová a přistávací dráha|vzletovou a přistávací dráhu]] o délce jen 1668 metrů. Terminál letiště (který je zajímavým architektonickým dílem z 30. let 20. století) po rekonstrukci v roce 2005 umožňuje oddělit vnitrostátní a mezinárodní přepravu. Její podíl ještě před pandemií covidu-19 byl ovšem malý a mimo schengenský prostor řadu let není žádná pravidelná linka, jen lety soukromých letadel. Součástí letiště je také ''VIP salónek'', který je příležitostně využíván členy královské rodiny a ministry švédské vlády (na letišti přistávají menší letadla vládní letky). [67] => [68] => Mezi letištěm a hlavním stockholmským nádražím jezdí speciální přímý autobus (švédsky ''Flygbussarna'', cca 20 minut), dále dvě linky zastávkových autobusů, které jsou součástí systému stockholmské městské dopravy (''SL: Storstockholms Lokaltrafik''). Od roku 2013 vedla okolo letiště trať tramvaje, resp. lehké železnice (švédsky ''Tvärbanan'') přes stockholmskou čtvrt ''Alvik'' do samostatných měst ''[[Sundbyberg]]'' a ''[[Solna]]''. V roce 2014 byla trať dále prodloužena ze stanice ''Solna business park'' až ke stanici metra ''Solna centrum'' (další možný přestup na metro je ve čtvrti Alvik). Zastávka ovšem byla od letiště poměrně vzdálena. Trať proto byla upravena a 13. prosince byla otevřena nová zastávka ''Bromma flygplats'' (viz obrázek), která je od příletové haly jen necelých 100 metrů ({{Souřadnice|59.356389|17.946944|typ=airport|region=SE|měřítko=30000}}). Stavba byla zahájena v roce 2019, jen shodou okolností k otevření zastávky došlo v době, kdy kvůli [[Covid-19|covidu-19]] není na letišti skoro žádný provoz. [69] => [70] => Na letišti jsou také parkoviště pro krátkodobé, střednědobé (160 míst) i dlouhodobé parkování (600 míst). Zapůjčení vozu na letišti nabízejí společnosti ''Avis'', ''Europcar'', ''[[The Hertz Corporation|Hertz]]'', ''Mabi'' (čistě švédská společnost) a ''Sixt''. Na letišti se nacházejí také dva letecké kluby (''Stockholms Flygklubb'', ''SAS Flygklubb'') a letecká škola (''LidAir''). [71] => [72] => === Letecké společnosti a destinace === [73] => V roce 2018 provozovali pravidelné a [[charterový let|charterové lety]] na letišti ''Stockholm-Bromma'' následující letecké společnosti do uvedených destinací. [74] => [75] => {| class="wikitable" style="text-align:left" id="Tab1" [76] => |+ Tab. 1: Letecké společnosti a jejich destinace z letiště Stockholm-Bromma (2018) [77] => !Letecká společnost !! Destinace [78] => |- [79] => |AirGotland|| [[letiště Visby]] [80] => |- [81] => |Air Leap|| [[letiště Ängelholm Helsingborg]], [[letiště Göteborg Landvetter]], [[letiště Halmstad]], [[letiště Malmö]], [[letiště Ronneby]], [[letiště Visby]] [82] => |- [83] => |Amapola Flyg|| [[letiště Ängelholm Helsingborg]], [[letiště Malmö]], [[letiště Visby]] [84] => |- [85] => |Brussels Airlines || [[letiště Brusel]] [86] => |- [87] => |[[Finnair]]|| [[letiště Helsinky-Vantaa]] [88] => |- [89] => |} [90] => [91] => == Statistiky letiště == [92] => [93] => === Počty cestujících === [94] => V letech 2011 a 2012 bylo letiště již na čtvrtém místě ve Švédsku podle ''počtu přepravených cestujících'', od roku 2013 do roku 2019 pak vždy bylo dokonce na ''třetím místě'', i když rozdíly mezi letišti na 3. až 5. místě jsou velmi malé (60 až 300 tisíc v jednotlivých letech), a naopak letiště [[Letiště Göteborg Landvetter|Göteborg Landvetter]] (které je na druhém místě) přepraví každoročně skoro třikrát více pasažérů. Největší švédské letiště [[Stockholm-Arlanda]] pak dokonce více než desetkrát tolik cestujících (viz Tabulka 2). [95] => [96] => Navíc z tabulky je vidět, že v uvedeném desetiletí počty cestujících na letišti ''Stockholm-Bromma'' rostly i procentuálně výrazně méně než na dvou větších letištích. V roce 2020, v důsledku [[pandemie covidu-19]], se počet cestujících drasticky propadl přibližně na čtvrtinu oproti předchozímu roku (stejně jako na téměř všech ostatních letištích). Na letišti ''Stockholm-Bromma'' pak byly od 6. dubna 2020 po určitou dobu zrušeny veškeré lety. V roce 2021 lze na všech letištích opět očekávat výrazně nižší počty cestujících než v letech 2011–2019. [97] => [98] => {| class="wikitable" style="text-align:right" id="Tab2" [99] => |+ Tab. 2: Srovnání počtu cestujících na letištích [[Stockholm-Arlanda]], [[Letiště Göteborg Landvetter|Göteborg Landvetter]] a [[Stockholm-Bromma]] v letech 2011–2020 [100] => ! !!colspan=3| Počty cestujících !!colspan=3| Bazické indexy (2011 = 100) [101] => |- [102] => ! Rok !! [[Stockholm-Arlanda|Arlanda]] !! [[Letiště Göteborg Landvetter|Göteborg]] !! [[Stockholm-Bromma|Bromma]] !! [[Stockholm-Arlanda|Arlanda]] !! [[Letiště Göteborg Landvetter|Göteborg]] !! [[Stockholm-Bromma|Bromma]] [103] => |- [104] => ! 2011 [105] => | 19 056 143 || 4 899 973 || 2 181 064 || 100 || 100 || 100 [106] => |- [107] => ! 2012 [108] => | 19 688 266 || 4 860 038 || 2 293 500 || 103 || 99 || 105 [109] => |- [110] => ! 2013 [111] => | 20 682 948 || 5 005 154 || 2 277 567 || 109 || 102 || 104 [112] => |- [113] => ! 2014 [114] => | 22 443 782 || 5 215 928 || 2 379 752 || 118 || 106 || 109 [115] => |- [116] => ! 2015 [117] => | 23 156 098 || 6 164 202 || 2 488 779 || 122 || 126 || 114 [118] => |- [119] => ! 2016 [120] => | 24 703 171 || 6 376 298 || 2 503 961 || 130 || 130 || 115 [121] => |- [122] => ! 2017 [123] => | 26 642 034 || 6 759 689 || 2 532 403 || 140 || 138 || 116 [124] => |- [125] => ! 2018 [126] => | 26 846 720 || 6 808 059 || 2 503 382 || 141 || 139 || 115 [127] => |- [128] => ! 2019 [129] => | 25 642 703 || 6 671 361 || 2 354 051 || 135 || 136 || 108 [130] => |- [131] => ! 2020 [132] => | 6 535 782 || 1 576 787 || 573 229 || 34 || 32 || 26 [133] => |- [134] => ! 2020/2019 [%] || 25,5 || 23,6 || 24,4 || style="text-align:right"|x||style="text-align:right"|x||style="text-align:right"|x [135] => |} [136] => Zdroj: [137] => [138] => === Nejvytíženější linky === [139] => Tabulka 3 uvádí 15 nejčastějších vnitrostátních a mezinárodním linek v roce 2019. Na prvních dvou místech jsou se značným náskokem trasy do třetího a druhého největšího švédského města, tedy do [[Malmö]] a [[Göteborg]]u. První zahraniční linka (do [[Brusel]]u) je na čtvrtém místě. [140] => [141] => {| class="wikitable" style="text-align:right" id="Tab3" [142] => |+ Tab. 3: Nejvytíženější linky na/z letiště Stockholm-Bromma (2019) [143] => ! Pořadí|| Letiště || Cestujících || Změna v %
(2018/2019) [144] => |- [145] => |1||align=left|Švédsko, [[letiště Malmö]]||465 251||{{Pokles}}–7,9 [146] => |- [147] => |2||align=left|Švédsko, [[Letiště Göteborg Landvetter]]||346 214||{{Pokles}}–14,8 [148] => |- [149] => |3||align=left|Švédsko, [[letiště Visby]]||224 897||{{Pokles}}–2,6 [150] => |- [151] => |4||align=left|Belgie, [[letiště Brusel]]||207 944||{{Růst}}+28,8 [152] => |- [153] => |5||align=left|Švédsko, [[letiště Ängelholm Helsingborg]]||202 968||{{Pokles}}–1,7 [154] => |- [155] => |6||align=left|Švédsko, [[letiště Umeå]]||169 522||{{Pokles}}–20,7 [156] => |- [157] => |7||align=left|Finsko, [[letiště Helsinky-Vantaa]]||136 179|| {{Růst}}+4,6 [158] => |- [159] => |8||align=left|Švédsko, [[letiště Halmstad]]||109 315||{{Pokles}}–7,4 [160] => |- [161] => |9||align=left|Švédsko, [[letiště Åre Östersund]]||92 890||{{Pokles}}–22,9 [162] => |- [163] => |10||align=left|Švédsko, [[letiště Ronneby]]||87 877||{{Pokles}}–5,8 [164] => |- [165] => |11||align=left|Švédsko, [[letiště Kalmar]]||83 583||{{Pokles}}–5,2 [166] => |- [167] => |12||align=left|Švédsko, [[letiště Växjö]]||65 009||{{Pokles}}–12,1 [168] => |- [169] => |13||align=left|Švédsko, [[letiště Sundsvall-Timrå]]||58 130||{{Pokles}}–12,3 [170] => |- [171] => |14||align=left|Švédsko, [[letiště Kristianstad]]||39 727||{{Růst}}+179,4 [172] => |- [173] => |15||align=left|Švédsko, [[letiště Trollhättan]]||36 982||{{Pokles}}–15,5 [174] => |- [175] => |} [176] => [177] => === Cestující podle zemí === [178] => Tabulka 4 uvádí počty cestujících z/na letiště Stockholm-Bromma podle jednotlivých zemí. Podíl mezinárodních letů je ale dlouhodobě nízký, výrazně převládají vnitrostátních linky (především na [[letiště Malmö]] a [[Letiště Göteborg Landvetter|Göteborg]]). [179] => [180] => {| class="wikitable" style="text-align:right" id="Tab4" [181] => |+ Cestující z/do Stockholm-Bromma podle zemí (2019) [182] => |- [183] => ! Pořadí !! Země !! Cestující !! Změna v %
2019/2018 [184] => |- [185] => | 1 || align=left|{{Vlajka a název|Belgie}} || 207 968 || {{Růst}}+28,8 [186] => |- [187] => | 2 || align=left|{{Vlajka a název|Finsko}} || 139 194 || {{Růst}}+4,6 [188] => |- [189] => | 3 || align=left|{{Vlajka a název|Dánsko}} || 9 945 || {{Pokles}}–21,6 [190] => |} [191] => [192] => == Odkazy == [193] => [194] => === Související články === [195] => * [[Swedavia]] [196] => * letiště [[Stockholm-Arlanda]] [197] => * letiště [[Stockholm-Västerås]] [198] => * [[Arlanda Express]] [199] => * [[Bromma]] [200] => * [[Sundbyberg]] [201] => * [[Solna]] [202] => * [[Stockholmská aglomerace]] [203] => [204] => === Reference === [205] => {{Překlad|en|Stockholm Bromma Airport|1005828686|sv|Stockholm-Bromma flygplats|48984739|en|List of the busiest airports in the Nordic countries|1012600505}} [206] => [207] => {{Citace monografie [208] => | příjmení = [209] => | jméno = [210] => | autor = Hansson Hans, De Geer Gerard (Eds.) [211] => | odkaz na autora = [212] => | titul = Bromma flygplats: beskrivning av dess tillkomst och utbyggnad. Brommafältets äldre kulturhistoria [213] => | url = [214] => | vydavatel = [215] => | místo = Stockholm [216] => | rok vydání = 1936 [217] => | vydání = [218] => | počet stran = [219] => | kapitola = [220] => | strany = [221] => | isbn = [222] => | jazyk = švédština [223] => }} [224] => [225] => {{Citace elektronické monografie [226] => | příjmení = Topelius [227] => | jméno = Christer [228] => | odkaz na autora = [229] => | titul = Vår egen tid [230] => | url = [231] => | datum vydání = [232] => | datum aktualizace = [233] => | datum přístupu = [234] => | vydavatel = [235] => | jazyk = švédština [236] => }} [237] => [238] => [http://www.flyghistoria.org/kronologi/1980_1989.pdf Kronologi över flyget i Sverige] {{Wayback|url=http://www.flyghistoria.org/kronologi/1980_1989.pdf |date=20140821101244 }} [239] => [240] => {{Citace elektronické monografie [241] => | příjmení = Macca [242] => | jméno = Marco [243] => | odkaz na autora = [244] => | titul = Swedavia: Stockholm Bromma no longer commercially viable [245] => | url = https://airwaysmag.com/airports/swedavia-stockholm-bromma-no-longer-commercially-viable/ [246] => | datum vydání = 2020-09-15 [247] => | datum aktualizace = [248] => | datum přístupu = 2021-03-20 [249] => | vydavatel = [250] => | jazyk = angličtina [251] => | url archivu = https://web.archive.org/web/20210419051111/https://airwaysmag.com/airports/swedavia-stockholm-bromma-no-longer-commercially-viable/ [252] => | datum archivace = 2021-04-19 [253] => | nedostupné = ano [254] => }} [255] => [256] => {{Citace elektronické monografie [257] => | příjmení = [258] => | jméno = [259] => | odkaz na autora = [260] => | titul = Swedavia överlämnar begärd konsekvensanalys av en eventuell förtida avveckling av Bromma Stockholm Airport till ägaren [261] => | url = https://www.swedavia.se/arlanda/nyheter/swedavia-overlamnar-begard-konsekvensanalys-av-en-eventuell-fortida-avveckling-av-bromma-stockholm-airport-till-agaren/ [262] => | datum vydání = 2020-09-14 [263] => | datum aktualizace = [264] => | datum přístupu = 2021-03-20 [265] => | vydavatel = Swedavia [266] => | jazyk = švédština [267] => }} [268] => [269] => {{Citace elektronické monografie [270] => | příjmení = Eiselin [271] => | jméno = Stefan [272] => | odkaz na autora = [273] => | titul = Stockholm Bromma Airport could fall victim to the Coronavirus crisis [274] => | url = https://www.swedavia.se/link/786ce36fdeb34993b768d840878355ce.aspx [275] => | datum vydání = 2020-09-14 [276] => | datum aktualizace = [277] => | datum přístupu = 2021-03-20 [278] => | vydavatel = AeroTelegraph [279] => | jazyk = angličtina [280] => }}{{Nedostupný zdroj}} [281] => [282] => {{Citace elektronické monografie [283] => | příjmení = [284] => | jméno = [285] => | odkaz na autora = [286] => | titul = [287] => | url = https://www.swedavia.se/link/786ce36fdeb34993b768d840878355ce.aspx [288] => | datum vydání = [289] => | datum aktualizace = [290] => | datum přístupu = [291] => | vydavatel = Swedavia [292] => | jazyk = švédština [293] => }}{{Nedostupný zdroj}} [294] => [295] => {{Citace elektronické monografie [296] => | příjmení = [297] => | jméno = [298] => | odkaz na autora = [299] => | titul = Bromma Stockholm Airport Timetable [300] => | url = https://www.swedavia.com/bromma/timetable [301] => | datum vydání = [302] => | datum aktualizace = [303] => | datum přístupu = 2018-02-18 [304] => | vydavatel = Swedavia [305] => | jazyk = angličtina [306] => }} [307] => [308] => [https://www.svt.se/nyheter/lokalt/skane/flygbolaget-bra-alla-avgangar-installda Flygbolaget BRA: Alla avgångar inställda] [309] => [310] => {{Citace elektronické monografie [311] => | příjmení = [312] => | jméno = [313] => | odkaz na autora = [314] => | titul = Flygplatsstatistik [315] => | url = https://www.transportstyrelsen.se/sv/luftfart/Statistik/Flygplatsstatistik-/ [316] => | datum vydání = [317] => | datum aktualizace = [318] => | datum přístupu = 2021-03-20 [319] => | vydavatel = Transport Styrelsen [320] => | jazyk = švédština [321] => }} [322] => [323] => [324] => [325] => === Externí odkazy === [326] => * {{Commonscat|Stockholm-Bromma_Airport}} [327] => * [http://www.swedavia.com/bromma/ Letiště Stockholm Bromma (anglicky): oficiální stránky] [328] => [329] => {{Letiště ve Švédsku||state=expand}} [330] => {{Autoritní data}} [331] => [332] => {{Portály|Architektura a stavebnictví|Letectví|Švédsko}} [333] => [334] => [[Kategorie:Letiště ve Švédsku]] [335] => [[Kategorie:Doprava ve Stockholmu]] [336] => [[Kategorie:Stockholmské čtvrti]] [337] => [[Kategorie:Stavby ve Stockholmu]] [338] => [[Kategorie:Postaveno ve Švédsku 1936]] [] => )
good wiki

Stockholm-Bromma

More about us

About

Expert Team

Vivamus eget neque lacus. Pellentesque egauris ex.

Award winning agency

Lorem ipsum, dolor sit amet consectetur elitorceat .

10 Year Exp.

Pellen tesque eget, mauris lorem iupsum neque lacus.

You might be interested in

,'Stockholm-Arlanda','Letiště Göteborg Landvetter','Solna','Sundbyberg','letiště Malmö','letiště Visby','Stockholm','Bromma','letiště Ängelholm Helsingborg','Scandinavian Airlines','Swedavia','letiště Halmstad'

Bromma

Solna

Stockholm

Stockholm-Arlanda

Sundbyberg

Swedavia