Array ( [0] => 14680599 [id] => 14680599 [1] => cswiki [site] => cswiki [2] => Voroplavba [uri] => Voroplavba [3] => [img] => [4] => [day_avg] => [5] => [day_diff] => [6] => [day_last] => [7] => [day_prev_last] => [8] => [oai] => [9] => [is_good] => [10] => [object_type] => [11] => 0 [has_content] => 0 [12] => [oai_cs_optimisticky] => ) Array ( [0] => {{Neověřeno|komentář=Citovat v textu přesné odkazy na zdroje, tj. doplnit reference}}{{Různé významy|redirect=Vorař|druhý=opeře Stanisława Moniuszka|stránka=Vorař (opera)}} [1] => [[Soubor:Log driving in Vancouver.jpg|náhled|Vory směřující do kanadského Vancouveru]] [2] => '''Voroplavba''', respektive '''plavení dříví''', je způsob [[doprava|dopravování]] [[dřevo|dřeva]] plavením po [[vodní tok|vodním toku]]. V [[Česko|českých zemích]] ji v průběhu dvacátého století vytlačila [[železnice]] a výstavba [[Vltavská kaskáda|Vltavské kaskády]], v některých [[rozvojová země|rozvojových zemích]] nebo v oblastech nepřístupných jiné dopravě se však provozuje dodnes. [3] => [4] => Pro voroplavbu musí být vodní tok (zpravidla [[řeka]]) přiměřeně [[splavnost|splavný]]. Proto se v době voroplavby místy stavěly umělé [[Průplav|plavební kanály]], upravovaly vodní toky stavbou [[jez]]ů a na jezech se pro vory stavěly [[propust]]i. V dnešní době se některé používají pro [[kanoistika|kanoistiku]] a [[raft]]ování, jiné jsou přehrazené a účel už nemají. [5] => [6] => Protože čeští plavci plavili dříví i do [[Německo|Německa]] a na horních tocích českých řek plavili dřevo v horách [[Čeští Němci]], pronikly do českého názvosloví [[němčina|německé]] výrazy. Vory nebo celé jejich sestavy se nazývaly ''prameny'' (zřejmě z německého ''Prahmenflösserei'' – voroplavba), propusti se říkalo ''šlajsna'' (z německého ''Schleuse''). [7] => [8] => Na horním toku potoků sloužících plavení dříví se zřizovaly [[Splavovací nádrž|splavovací nádrže]], zvané klausy (v jednotném čísle „klausa“). Jejich vypouštěním byl krátkodobě uměle zvyšován průtok potoků tak, aby umožnil plavbu. [9] => [10] => V potocích, horních tocích řek a v umělých kanálech se [[klády]] posílaly po vodě jednotlivě. Pak se svazovaly do menších [[vor]]ů a níže na řece po jejím soutoku s jinými toky se převazovaly do větších. [[Vaziště]] je místo na břehu vodního toku, kde se kmeny sestavují nebo převazují. K vazišti se kmeny dopravují také jiným způsobem, například za [[kůň|koněm]], [[traktor]]em nebo na [[žebřinový vůz|voze]]. Někde sami plavci [[strom]]y i káceli – byli tedy zároveň [[Dřevorubec|dřevorubci]]. Výtoň nebo výteň byla [[naturální daň]], [[mýtné]], vytnutím příslušného podílu přepravovaného dřeva. Některým místům bývalých vazišť zůstalo toto pojmenování, přestože plavba vorů již v nich byla skončena (například [[Přední Výtoň]] na Šumavě, [[Výtoň (Praha)|Výtoň]] v Praze atd.) [11] => [[Soubor:Městské muzeum v Týně nad Vltavou, expozice vorařství (01).jpg|náhled|[[Městské muzeum Týn nad Vltavou|Městské muzeum v Týně nad Vltavou]]: Z expozice, věnované vorařství]] [12] => Voroplavba je velmi náročná na schopnosti vorařů (jimž se již ve 14. století říkalo plavci). Vorař je umělé slovo vzniklé údajně až v 50. letech 20. století při dokumentaci zanikající voroplavby. Povolání dědilo z generace na generaci, plavecké osady existovaly už od středověku. Plavci skládali mnoho stupňů náročných zkoušek. Vltavské vory musely bez úhony proplout i velmi náročnými úseky, jakými bývaly například [[Svatojánské proudy]] u [[Slapy|Slap]]. Plavbu vedl vrátný, při plavbě musel mít u sebe vrátenský patent, který dostal po složení zkoušek v Praze. Plavecké party na Vltavě měly čtyři až osm členů. Plavba trvala dny i týdny, zpět chodili plavci pěšky, popřípadě na jízdních kolech, která si s sebou přivezli na vorech. Parta mohla během sezóny od zámrazu do zámrazu udělat desítky tzv. rázů, tedy celých cyklů. [13] => [14] => Každý vor byl vpředu svázán pevně a natěsno a vzadu volněji nebo vůbec – proto se odpředu rozšiřoval. První vor se nazýval předák, předáková tabule nebo vrátenskej vor – na levé (vrátenské) straně veslo obsluhoval vrátný – kapitán plavby – a na pravé (pacholčí) straně další člen posádky. Druhý byl slabák, pacholčí vor. Na něm bývala kuchyně s ohništěm a protisměrné veslo „opačina“. Na slabáku bylo také firma – označení majitele a vrátného. Třetí vor byl „šrekovej“ – na něm byla jedna z brzd, 3–7 metrů dlouhá kláda zapouštěná kolmo do dna řeky. Poslední vor se jmenoval zadák a byl opatřen jedním veslem nebo kormidlem. [15] => [16] => Voroplavbou je známá také například řeka [[Dunajec]] v Polsku a na Slovensku. Také řeka [[Tara (zdrojnice Driny)|Tara]] v [[Černá Hora|Černé Hoře]], ale i tam je plánována výstavba přehrad. [17] => [18] => Voroplavbu spolu se znalostmi a dovednostmi spojenými se stavbou vorů zahrnuje dnes již zaniklé řemeslo vorařství. Od 1. prosince 2022 je vorařství zapsáno na seznamu nehmotného kulturního dědictví lidstva [[UNESCO]]. Nadnárodní nominaci vorařství pod názvem Timber rafting, kterou společně podalo šest evropských států, kromě Česka ještě [[Lotyšsko]], [[Německo]], [[Rakousko]], [[Španělsko]] a [[Polsko]] v březnu 2021, schválil příslušný mezivládní výbor na svém zasedání v [[Maroko|Maroku]]. Vorařství, které se po staletí provozovalo v mnoha zemích světa, žije dále v tradicích nejen těch zemí, které se spojily k podání nominace.   [19] => [20] => == Literatura == [21] => * {{Citace monografie [22] => | příjmení = Cuřín [23] => | jméno = František [24] => | titul = Jihočeská vlastivěda [25] => | vydavatel = Jihočeské nakladatelství [26] => | místo = České Budějovice [27] => | rok = 1986 [28] => | počet stran = 127 [29] => | edice = Jihočeská vlastivěda. Řada A [30] => | typ svazku = díl [31] => | svazek = Jazyk [32] => | kapitola = Jihočeský vorařský slang [33] => }} [34] => * {{Citace monografie [35] => | příjmení = Čáka [36] => | jméno = Jan [37] => | titul = Zmizelá Vltava [38] => | vydavatel = Baroko & Fox [39] => | místo = Praha [40] => | rok = 1996 [41] => | vydání = 1 [42] => | počet stran = 335 [43] => | isbn = 80-85642-32-8 [44] => }} [45] => * {{Citace monografie [46] => | příjmení = Větvička [47] => | jméno = Václav [48] => | odkaz na autora = Václav Větvička (botanik) [49] => | titul = Moje květinová dobrá jitra [50] => | vydavatel = Jan Vašut [51] => | místo = Praha [52] => | rok = 2003 [53] => | vydání = 1 [54] => | počet stran = 302 [55] => | isbn = 80-7236-276-3 [56] => | kapitola = [57] => | strany = [58] => }} [59] => * {{Citace monografie [60] => | příjmení = Vondrášek [61] => | jméno = František [62] => | titul = Vorařská kronika Františka Vondráška z Purkarce [63] => | vydavatel = Městské centrum kultury a vzdělávání – Městské muzeum v Týně nad Vltavou [64] => | místo = Pelhřimov [65] => | rok = 2012 [66] => | počet stran = 112 [67] => | isbn = 978-80-7415-060-9 [68] => | isbn2 = 978-80-260-2486-6 [69] => | strany = [70] => }} [71] => * {{Citace monografie [72] => |jméno=Čeněk [73] => |příjmení=Zíbrt [74] => |odkaz na autora=Čeněk Zíbrt [75] => |titul=Praha se loučí s Podskalím [76] => |vydavatel=Ústřední matice školská [77] => |místo=Praha [78] => |rok=1910 [79] => |url=http://www.digitalniknihovna.cz/mlp/view/uuid:10963bf0-cdb8-11dc-b476-000d606f5dc6?page=uuid:5a0cb770-cdc0-11dc-90b3-000d606f5dc6 [80] => |kapitola=Pořádek plavců a právo poříčné v Podskalí [81] => |typ kapitoly=kapitola [82] => |url kapitoly=http://www.digitalniknihovna.cz/mlp/view/uuid:10963bf0-cdb8-11dc-b476-000d606f5dc6?page=uuid:5a1ae840-cdc0-11dc-a24a-000d606f5dc6 [83] => |stránky=5–24 [84] => }} [85] => [86] => == Související články == [87] => * [[Voroplavba v Česku]] [88] => * [[Vor]] [89] => * [[Vaziště]] [90] => * [[Vodní doprava]] [91] => * [[Vchynicko-tetovský plavební kanál]] [92] => * [[Městské muzeum Týn nad Vltavou]] [93] => [94] => == Externí odkazy == [95] => * {{Otto|heslo=Plavení}} [96] => * {{Commonscat|Timber floating}} [97] => * [http://www.plavba.cz/vor2000/ O voroplavbě na www.plavba.cz] [98] => * [http://vltava.logout.cz/ Vltava - galerie historických i současných fotografií] [99] => * [http://susicenet.cz/susice/fr.asp?tab=snet&id=1563 Voraři na Šumavě, PhDr. Vladimír Horpeniak,] [[Muzeum Šumavy]] [100] => * [https://web.archive.org/web/20070927225943/http://revprirody.cz/data/0104/vchtet_kanal.htm Vchynicko-Tetovský kanál], [http://www.ikoktejl.cz/win/magaziny/koktejl/MKtema/temb020115.html originál Radka Vojáčková 2002]{{Nedostupný zdroj}} [101] => * [http://www.volny.cz/klimpl/vorynalabi.htm Vory na Labi, Miroslav Klimpl 2004] [102] => * [http://www.silvarium.cz/_annopress/drevo050122_0003.htm Voroplavba na Sázavě a nejen tam, Pavel Hrejsemnou 2005], [http://www.silvarium.cz/_annopress/drevo050131_0011.htm II. díl] [103] => * [http://www.vor2012.cz Projekt plavení dřeva na trase Štěchovice – Praha – Hamburk v roce 2012] {{Wayback|url=http://www.vor2012.cz/ |date=20181120075641 }} [104] => * [https://www.ceskatelevize.cz/porady/10116288835-z-metropole/220411058230028/video/778373 Z metropole. Letní seriál: Vltava.] In: Česká televize. ČT1. 11.7.2020. iVysílání. [105] => * [https://www.idnes.cz/zpravy/zahranicni/unesco-vorarstvi-voda-stavba-kulturni-dedictvi-pamatky.A221201_123659_zahranicni_ihal Vorařství na seznamu nehmotných kulturních památek UNESCO] [106] => [107] => {{Nehmotné kulturní dědictví - Česko}} [108] => {{Autoritní data}} [109] => {{Portály|Dřevo a nábytek|Doprava|Loďstvo}} [110] => [111] => [[Kategorie:Voroplavba| ]] [112] => [[Kategorie:Lesnictví]] [113] => [[Kategorie:Hydrologie]] [114] => [[Kategorie:Světové dědictví (Česko)]] [115] => [[Kategorie:Mistrovská díla ústního a nehmotného dědictví lidstva]] [] => )
good wiki

Voroplavba

Vory směřující do kanadského Vancouveru Voroplavba, respektive plavení dříví, je způsob dopravování dřeva plavením po vodním toku. V českých zemích ji v průběhu dvacátého století vytlačila železnice a výstavba Vltavské kaskády, v některých rozvojových zemích nebo v oblastech nepřístupných jiné dopravě se však provozuje dodnes.

More about us

About

Expert Team

Vivamus eget neque lacus. Pellentesque egauris ex.

Award winning agency

Lorem ipsum, dolor sit amet consectetur elitorceat .

10 Year Exp.

Pellen tesque eget, mauris lorem iupsum neque lacus.

You might be interested in

,'Německo','Vaziště','Splavovací nádrž','vor','dřevo','vodní tok','Čeští Němci','Česko','železnice','doprava','Vltavská kaskáda','Dunajec'

Česko

Doprava

Dřevo

Dunajec

Německo

Vaziště

Vor

Železnice