Array ( [0] => 15539089 [id] => 15539089 [1] => cswiki [site] => cswiki [2] => Zentralbahn [uri] => Zentralbahn [3] => ZB Stadler SPATZ.jpg [img] => ZB Stadler SPATZ.jpg [4] => [day_avg] => [5] => [day_diff] => [6] => [day_last] => [7] => [day_prev_last] => [8] => [oai] => [9] => [is_good] => [10] => [object_type] => [11] => 1 [has_content] => 1 [12] => [oai_cs_optimisticky] => ) Array ( [0] => {{Upravit|Chaotický článek, nerespektuje typografické zvyklosti, není jasné, zda je o firmě nebo o trati...}} [1] => {{Infobox - firma}} [2] => {{Infobox - železniční trať [3] => | název = Luzern-Engelberg
Luzern-Meiringen-Interlaken Ost [4] => | obrázek = ZB Interregio mit HGe 101 bei Niederried.jpg [5] => | popisek = Trať podél jezera Brienzersee [6] => | číslo = [7] => | provozovatel = Zentralbahn AG [8] => | délka = 98,6 [9] => | rozchod = 1000 [10] => | traťová třída = [11] => | napětí = 15 kV 16,7 Hz [12] => | maximální sklon = 246 ‰ [13] => | minimální radius = 70/100 m [14] => | maximální rychlost = neuvedeno [15] => | koleje = [16] => | stanice = [17] => {{BS3|||CONTg||'''směr [[Spiez]], Thun, [[Bern]]''' (SBB)||}} [18] => {{BS3|ENDEa|ENDEa|STR||||}} [19] => {{BS3|XBHF-L|XBHF-M|XBHF-R|74,0 km|'''[[Interlaken]] Ost'''||567 m n. m.}} [20] => {{BS3|eKRWgl+l|eKRWgr+r|STR||'''směr [[Wilderswil]], [[Zweilütschinen]],|||}} [21] => {{BS3|CONTf|STR|STR||'''[[Grindelwald]]/[[Lauterbrunnen]], [[Kleine Scheidegg]]'''||}} [22] => {{BS3||STR|STR||([[Jungfraubahnen]] / [[Berner Oberland-Bahn]])||}} [23] => {{BS3|ENDEaq|hKRZ|STRr||||}} [24] => {{BS3||DSTR|||||}} [25] => {{BS3||hKRZWae|||most Aare||167 m}} [26] => {{BS3||TUNNEL1|||tunel Rotegg||348 m}} [27] => {{BS3||TUNNEL2|||tunel Bürgli||50 m}} [28] => {{BS3||HST||71,0 km|Ringgerberg||596 m n. m.}} [29] => {{BS3||hKRZWae|||most Ringgenberg||112 m}} [30] => {{BS3||TUNNEL2|||tunel Lehnen||53 m}} [31] => {{BS3||TUNNEL2|||tunel Platten||26 m}} [32] => {{BS3||HST||68,3 km|Niederried||578 m n. m.}} [33] => {{BS3||TUNNEL2|||tunel Grütgraben||55 m}} [34] => {{BS3||TUNNEL1|||tunel Kehlengraben||187 m}} [35] => {{BS3||HST||65,0 km|Oberried||589 m n. m.}} [36] => {{BS3||TUNNEL1|||tunel Bolaui||134 m}} [37] => {{BS3||HST||61,9 km|Ebligen||582 m n. m.}} [38] => {{BS3||TUNNEL1|||tunel Dorni||361 m}} [39] => {{BS3||hKRZWae|||most Bachtalen||168 m}} [40] => {{BS3||HST||59,3 km|Brienz-West||581 m n. m.}} [41] => {{BS3||TUNNEL2|||tunel Brienzdorf||895 m}} [42] => {{BS3||STR|CONTg||'''směr [[Brienzer Rothorn]]''' ([[Brienz Rothorn Bahn]])||}} [43] => {{BS3||XBHF-L|XBHF-R|57,8 km|'''[[Brienz]]'''||566 m n. m.}} [44] => {{BS3||STR|ENDEe||||}} [45] => {{BS3||HST||53,2 km|Brienzwiler||575 m n. m.}} [46] => {{BS3||eHST||50,8 km|Unterbach||}} [47] => {{BS3|ENDEa|ABZg+l|STR+r||||}} [48] => {{BS3|XBHF-L|XBHF-R|STR|45,5 km|'''[[Meiringen]]'''||441 m n. m.}} [49] => {{BS3|eKRWg+l|eKRWgr|STR||'''směr [[Innertkirchen]]'''||}} [50] => {{BS3|CONTf|ENDEe|STR||([[Meiringen-Innertkirchen Bahn]])||}} [51] => {{BS3|||eHST|42,1 km|Brunnenfluh||810 m n. m.}} [52] => {{BS3|||HST|40,1 km|Brünig-[[Hasliberg]]||1001 m n. m.}} [53] => {{BS3|||TUNNEL2||tunel Käppeli||146 m|}} [54] => {{BS3|||HST|35,8 km|Lungern||752 m n. m.}} [55] => {{BS3|||TUNNEL2||tunel Tschoren||44 m}} [56] => {{BS3|||HST|32,2 km|Kaiserstuhl||698 m n. m.}} [57] => {{BS3|||HST|29,3 km|'''[[Giswil]]'''||485 m n. m.}} [58] => {{BS3|||HST||Ewil Maxon||}} [59] => {{BS3|||HST|23,4 km|Sachseln||471 m n. m.}} [60] => {{BS3|||HST|20,6 km|Sarnen||473 m n. m.}} [61] => {{BS3|||eHST|18,7 km|Kerns||}} [62] => {{BS3|||HST|14,9 km|Alpnach Dorf||452 m n. m.}} [63] => {{BS3||KRW+l|KRWr||||}} [64] => {{BS3||STR|STR+l||'''směr Pilatus''' (Pilatusbahn)||}} [65] => {{BS3||XBHF-L|XBHF-R|13,2 km|'''Alpnachstad'''||435 m n. m.}} [66] => {{BS3||STR|ENDEe||||}} [67] => {{BS3||KRWl|KRW+r||||}} [68] => {{BS3|ENDEa||STR||||}} [69] => {{BS3|BHF||STR|24,78|'''[[Engelberg]]'''||999 m n. m.}} [70] => {{BS3|eKRWgl|exKRW+r|STR||Boden||}} [71] => {{BS3|STR|extSTRa|STR||||}} [72] => {{BS3|DST|extSTR|STR|22,11|Ghärst||}} [73] => {{BS3|STR|extDST|STR|21,73|(Ghärst)||}} [74] => {{BS3|HST|extSTR|STR|21,46|Grünenwald||885 m n. m.}} [75] => {{BS3|BHF|extSTR|STR|20,33|Obermatt ZB||675 m n. m.}} [76] => {{BS3|STR|extDST|STR|19,50|Fangtobel||}} [77] => {{BS3|STR|extSTRe|STR||servisní tunel||4.043 m}} [78] => {{BS3|eKRWg+l|exKRWr|STR||plán.otev. r. 2010||}} [79] => {{BS3|HST||STR|17,13|Grafenort||569 m n. m.}} [80] => {{BS3|HST||STR|13,78|Dörfli||523 m n. m.}} [81] => {{BS3|HST||STR|12,52|Wolfenschiessen||511 m n. m.}} [82] => {{BS3|HST||STR|10,21|Niederrickenbach|496 m n. m.|}} [83] => {{BS3|HST||STR|9,50|Dallenwil||485 m n. m.}} [84] => {{BS3|eHST||STR|8,94|Büren||477 m n. m.}} [85] => {{BS3|eHST||STR|7,73|Oberdorf||464 m n. m.}} [86] => {{BS3|BHF||STR|5,82|Stans||451 m n. m.}} [87] => {{BS3|BHF||STR|2,69|'''Stansstad'''||436 m n. m.}} [88] => {{BS3|hKRZWae||STR|||}} [89] => {{BS3|TUNNEL1||TUNNEL1||Lopper I / Lopper II ||1.186 m}} [90] => {{BS3|KRWl|KRW+lr|KRWr||'''směr [[Engelberg]]'''||}} [91] => {{BS3||BHF||8,7 km|'''Hergiswill'''||449 m n. m.}} [92] => {{BS3||HST||7,4 km|Hergiswill Matt||445 m n. m.}} [93] => {{BS3||HST||4,5 km|Horw||445 m n. m.}} [94] => {{BS3||STR|STR+l|4,3 km||normální rozchod|}} [95] => {{BS3||HST|HST|3,4 km|Kriens Mattenhof||}} [96] => {{BS3||eHST|eHST|2,4 km|Rösslimatt||}} [97] => {{BS3||eKRWgl+l|eKRWgr+r|1,9 km||||}} [98] => {{BS3||STR|ABZg+l|||normální rozchod|}} [99] => {{BS3||XBHF-L|XBHF-R|0.0 km|'''[[Lucern|Luzern]]'''||436 m n. m.}} [100] => {{BS3||ENDEe|ENDEe||||}} [101] => }} [102] => '''Zentralbahn (ZB)''' je železniční společnost, která zajišťuje dopravu na dvou traťových větvích: jižní [[Luzern-Stans-Engelberg-Bahn|'''Luzern – Stans – Engelberg''']] a jihozápadní '''[[Brünigbahn|Luzern – Meiringen – Interlaken Ost]]''' v centrálním [[Švýcarsko|Švýcarsku]]. Obě tratě vycházejí z města [[Lucern|Luzern]]. Železnice prochází kantony [[Lucern (kanton)|Luzern]], [[Obwalden]] a [[ Bern (kanton)|Bern]]. [103] => [104] => Ačkoliv je železnice označována za malou, má velký význam v dopravní infrastruktuře centrální oblasti Švýcarska. Je využívána jako dopravní cesta pro pracující i studenty, k dopravě materiálu a zboží a v neposlední řadě i k turistice. Kromě běžných vlaků jezdí po této železnici i [[GoldenPass Express]]. [105] => [106] => Železnice vychází z centrálního nádraží v Luzernu jihozápadním směrem do [[Hergiswil]]u, kde se rozděluje. Jižním směrem přes [[Obermatt]] na [[Engelberg]], kde se záhy stává tratí procházející strmými a hlubokými Alpskými zářezy. Druhá větev pokračuje jihozápadně na [[Meiringen]] kde šplhá podél jezer [[Sarnersee]] a [[Lungerersee]] do stanice [[Brünig-Hasliber]] (nejvyšší stanice trati), odtud klesá do městečka Meiringen, dále po rovině západním směrem podél [[Brienzské jezero|Brienzského jezera]] do [[Interlaken]]u Ost. [107] => [108] => == Historie ZB == [109] => K železnici a jednotlivým úsekům nejsou oficiálně na stránkách společnosti Zentralbahn AG uváděny podrobné údaje (schválení stavby parlamentem, rok zahájení stavby apod.). Podle data zprovoznění jednotlivých úseků se však jedná o společnost, která provozuje drážní dopravu na jedněch z nejstarších tratí na území Švýcarska. [110] => [111] => Společnost Zentralbahn AG spravuje traťové úseky dvou menších společností, které byly sloučeny v roce 2006 a to: SBB [[Brünigbahn]] a [[Luzern-Stans-Engelberg-Bahn]] (LSE). [112] => [113] => Jako každá železnice prošla nejprve parním provozem až k současnosti, kdy je plně elektrifikována. [114] => [115] => ; Otevření traťových úseků [116] => [117] => {|class="wikitable" [118] => |-bgcolor="#efefef" [119] => ! Č. úseku [120] => ! Datum otevření [121] => ! Úsek [122] => |- [123] => | I. [124] => | 14. června 1888 [125] => | Alpnachstad – Brienz [126] => |- [127] => | II. [128] => | 1. června 1889 [129] => | Alpnachstad – Luzern [130] => |- [131] => | III. [132] => | 5. srpna 1898 [133] => | Stanssad – Engelberg [134] => |- [135] => | IV. [136] => | 23. říjen 1916 [137] => | Brienz – Interlaken Ost [138] => |- [139] => | V. [140] => | 19. prosince 1964 [141] => | Stanssad – Hergiswil [142] => |- [143] => | [144] => | 1. ledna 2006 [145] => | Sloučení SBB Brünigbahn a Luzern-Stans-Engelberg-Bahn (LSE)
'''Vznik Zentralbahn AG''' [146] => |- [147] => |} [148] => [149] => == Technická data ZB == [150] => === Traťový souhrn === [151] => [152] => {|class="wikitable" [153] => |-bgcolor="#efefef" [154] => |- [155] => | Rozchod: [156] => | 1000 mm [157] => |- [158] => | Provozní délka: [159] => | 98,60 km [160] => |- [161] => | Prov. délka ozubnice: [162] => | 10,93 km [163] => |- [164] => | Ozubnicový systém: [165] => | Riggenbach [166] => |- [167] => | El. trakce: [168] => | 15 kV 16 2/3 Hz [169] => |- [170] => | Největší sklon: [171] => | 246 ‰ [172] => |- [173] => | Minimální poloměr: [174] => | 70/100 m [175] => |- [176] => | Počet mostů: [177] => | 129 [178] => |- [179] => | Počet tunelů: [180] => | 15 [181] => |- [182] => | Stanice a zastávky: [183] => | 36 [184] => |- [185] => | Nejvyšší bod: [186] => | 1001 m n. m. [187] => |- [188] => | Nejnižší bod: [189] => | 436 m n. m. [190] => |- [191] => | Počet zaměstnanců: [192] => | 282 (r. 2005) [193] => |} [194] => [195] => === Traťové úseky === [196] => [197] => {|class="wikitable" [198] => |-bgcolor="#efefef" [199] => |- [200] => ! Úsek [201] => ! Délka [202] => ! Nutnost ozubnice [203] => |- [204] => | [[Lucern|Luzern]] – [[Hergiswil]] [205] => | 8,73 km [206] => | ano [207] => |- [208] => | Hergiswil – [[Engelberg]] [209] => | 24,79 km [210] => | ano (kromě Ghärst – Engelberg) [211] => |- [212] => | Hergiswil – Giswil [213] => | 20,39 km [214] => | ano [215] => |- [216] => | Giswil – [[Meiringen]] [217] => | 16,35 km [218] => | ano [219] => |- [220] => | Meiringen – [[Interlaken]] Ost [221] => | 28,56 km [222] => | ne [223] => |- [224] => | '''Celkem''' [225] => | '''98,82 km''' [226] => |- [227] => |} [228] => [229] => [[Soubor:Blonay-Chamby Bière-Apples-Morges-Bahn - 6 - 01.jpg|náhled|vpravo|Historická parní lokomotiva BAM G 3/3 6]] [230] => [[Soubor:ZB Luzern.JPG|náhled|vpravo|ZB v Luzernu]] [231] => [[Soubor:Brünig Passhoehe mit Bahnhof.jpg|náhled|vpravo|Nádraží Brünig Passhoehe]] [232] => [[Soubor:RK 0706 01250 LSE Obermatt.jpg|náhled|vpravo|Míjení souprav v Obermattu]] [233] => [[Soubor:ZB-BDeh8 Stansstad-2006-Sept.jpg|náhled|vpravo|Starší a nová souprava ZB]] [234] => [[Soubor:ZB-ABe130007 Stansstad-2006-Sept.jpg|náhled|vpravo|Nová souprava]] [235] => [[Soubor:Meiringen01.JPG|náhled|vpravo|Stanice Meirigen]] [236] => [[Soubor:RK 0706 01263 LSE Engelberg.jpg|náhled|vpravo|U stanice Engelberg]] [237] => [238] => === Sklon tratě a ozubnice === [239] => [240] => {|class="wikitable" [241] => |-bgcolor="#efefef" [242] => |- [243] => ! Úsek [244] => ! Délka [245] => ! Sklon [246] => |- [247] => | Giswil – [[Kaiserstuhl]] [248] => | 2,90 km [249] => | 100 ‰ [250] => |- [251] => | [[Lungern]] – [[Chäppeli]] [252] => | 1,97 km [253] => | 110 ‰ [254] => |- [255] => | Chäppeli – Brünig-[[Hasliberg]] [256] => | 2,29 km [257] => | 110 ‰ [258] => |- [259] => | Meiringen – Brünig-Hasliberg [260] => | 5,40 km [261] => | 120 ‰ [262] => |- [263] => | [[Obermatt]] – Ghärst [264] => | 1,79 km [265] => | 246 ‰ [266] => |- [267] => | '''Celkem:''' [268] => | '''14,35 km''' [269] => | [270] => |- [271] => |} [272] => [273] => === Vozový park === [274] => ''(Stav v roce 2005, kdy bylo dojednáno sloučení a vznik Zentralbahn AG)'' [275] => [276] => {|class="wikitable" [277] => |-bgcolor="#efefef" [278] => |- [279] => ! Lokomotivy [280] => ! Typ [281] => ! Kusů [282] => |- [283] => | Elektrické lokomotivy [284] => | HGe [285] => | 8 [286] => |- [287] => | El. motorové vozy [288] => | De [289] => | 7 [290] => |- [291] => | El. mot. vozy pro ozubnici [292] => | Deh [293] => | 2 [294] => |- [295] => | El. mot. vozy pro ozubnici, os. 2. tř. [296] => | BDeh [297] => | 8 [298] => |- [299] => | SPATZ-vícekloubové [300] => | ABe [301] => | 10 [302] => |- [303] => | [304] => | '''Celkem''' [305] => | '''35''' [306] => |- [307] => |- [308] => !Osobní vozy pro Inter-regionální vlaky [309] => ! Typ [310] => ! Kusů [311] => |- [312] => | 1. tř. panoramatická [313] => | A [314] => | 2 [315] => |- [316] => | 1. tř. Retro s velkými okny [317] => | A [318] => | 7 [319] => |- [320] => | 1/2. tř. Retro [321] => | AB [322] => | 3 [323] => |- [324] => | 2. tř. Retro [325] => | B [326] => | 27 [327] => |- [328] => | 2. tř. Retro se stoly [329] => | B [330] => | 4 [331] => |- [332] => | 2. tř. Retro combi [333] => | BD [334] => | 7 [335] => |- [336] => | Jídelní vozy [337] => | WR [338] => | 2 [339] => |- [340] => | [341] => | '''Celkem''' [342] => | '''52''' [343] => |- [344] => |- [345] => ! Osobní vozy pro kyvadlovou dopravu''' [346] => ! Typ [347] => ! Kusů [348] => |- [349] => | 1/2. tř. s řízením [350] => | ABt [351] => | 15 [352] => |- [353] => | 2. tř. s řízením [354] => | At [355] => | 2 [356] => |- [357] => | 1/2. tř. kyvadlová doprava [358] => | AB [359] => | 3 [360] => |- [361] => | 2. tř. kyvadlová doprava [362] => | B [363] => | 22 [364] => |- [365] => | 2. tř. kyvadlová doprava Velo [366] => | B [367] => | 4 [368] => |- [369] => | 2. tř. kyv.dopr. s velkými okny [370] => | B [371] => | 4 [372] => |- [373] => | [374] => | '''Celkem''' [375] => | '''50''' [376] => |- [377] => |- [378] => ! Osobní vozy se středním nástupem [379] => ! Typ [380] => ! Kusů [381] => |- [382] => | 1. tř. [383] => | A [384] => | 1 [385] => |- [386] => | 1/2. tř. [387] => | AB [388] => | 4 [389] => |- [390] => | 2. tř. kyvadlová doprava [391] => | B [392] => | 2 [393] => |- [394] => | [395] => | '''Celkem''' [396] => | '''7''' [397] => |- [398] => |- [399] => |- [400] => ! Nákladní a služební vozy [401] => ! Typ [402] => ! Kusů [403] => |- [404] => | Různé firemní vozy [405] => | - [406] => | 51 [407] => |- [408] => | Různé vlastní vozy [409] => | - [410] => | 6 [411] => |- [412] => | Lokotraktor [413] => | - [414] => | 13 [415] => |- [416] => | Lokotraktor [417] => | Gm4/4 [418] => | 1 [419] => |- [420] => | El. lokotraktor [421] => | Te [422] => | 3 [423] => |- [424] => | Diesel-elektrické lokomotivy [425] => | HGm [426] => | 1 [427] => |- [428] => | [429] => | '''Celkem''' [430] => | '''75''' [431] => |- [432] => |- [433] => |- [434] => ! Ostatní [435] => ! Typ [436] => ! Kusů [437] => |- [438] => | Různé vozy [439] => | - [440] => | '''6''' [441] => |- [442] => |- [443] => |- [444] => ! Vozy na objednávku [445] => ! Typ [446] => ! Kusů [447] => |- [448] => | Společné řízení [449] => | ABt [450] => | '''3''' [451] => |- [452] => |} [453] => [454] => [455] => Soubor:ZB Stadler SPATZ interior2.jpg|Interier kyvadlové soupravy s informační obrazovkou [456] => Soubor:20070408S507 212-103.jpg|GoldenPass Express [457] => Soubor:Golden Pass coach.jpg|Interier GoldenPass Express, 1. tř. [458] => [459] => [460] => == Odkazy== [461] => === Související články === [462] => * [[Luzern-Stans-Engelberg-Bahn]] – jižní větev z Luzernu do Engelbergu [463] => * [[Brünigbahn]] – jihovýchodní větev z Luzernu do Interlakenu Ost [464] => * [[Jungfraubahnen]] – návazná doprava v [[Jungfrauregion]]u [465] => [466] => === Externí odkazy === [467] => * {{Commonscat}} [468] => * [http://www.zentralbahn.ch Oficiální stránky Zentralbahn AG] [469] => [470] => {{Autoritní data}} [471] => {{Portály|Železnice|Švýcarsko}} [472] => [473] => [[Kategorie:Švýcarské železniční společnosti]] [474] => [[Kategorie:Železniční tratě ve Švýcarsku]] [475] => [[Kategorie:Ozubnicové dráhy]] [476] => [[Kategorie:Doprava v Alpách]] [477] => [[Kategorie:Rozchod 1000 mm]] [] => )
good wiki

Zentralbahn

Zentralbahn (ZB) je železniční společnost, která zajišťuje dopravu na dvou traťových větvích: jižní Luzern - Stans - Engelberg a jihozápadní Luzern - Meiringen - Interlaken Ost v centrálním Švýcarsku. Obě tratě vycházejí z města Luzern.

More about us

About

Expert Team

Vivamus eget neque lacus. Pellentesque egauris ex.

Award winning agency

Lorem ipsum, dolor sit amet consectetur elitorceat .

10 Year Exp.

Pellen tesque eget, mauris lorem iupsum neque lacus.

You might be interested in

,'Luzern-Stans-Engelberg-Bahn','Brünigbahn','Hergiswil','Lucern','Engelberg','Meiringen','Interlaken','Obermatt','Kategorie:Železniční tratě ve Švýcarsku','Švýcarsko','Lucern (kanton)',' Bern (kanton)'

Brünigbahn

Engelberg

Hergiswil

Interlaken

Lucern

Luzern-Stans-Engelberg-Bahn

Meiringen

Meiringen je švýcarské město v kantonu Bern.

Švýcarsko