Čínská východní dráha

Technology
12 hours ago
8
4
2
Avatar
Author
Albert Flores

Mapka kontextu Čínské východní dráhy Čínská východní dráha ( - Kitajsko-vostočnaja železnaja doroga) zvaná také Transmandžuská dráha, Čínská dálněvýchodní dráha a Severní mandžuská dráha je historický název významné železniční trati v oblasti Mandžuska. Ta byla vybudována ruským impériem (na základě koncese udělené říší Čching), aby spojila nejkratší cestou Čitu s Vladivostokem a rovněž umožnila železniční spojení s Port Arthurem. Byla vystavena v letech 1896-1902 a měla tři větve sbíhající se v Charbinu, který hospodářsky povznesla. Všechny tyto tři větve doposud fungují jako významné železniční tratě: * Železniční trať Charbin - Man-čou-li vede z Charbinu na severozápad do Man-čou-li na čínsko-ruskou hranici, přičemž na ruské straně hranice na ni navazuje železniční trať ze Zabajkalsku do Čity k Transsibiřské magistrále. Úsek z Charbinu k hranici je přibližně 935 kilometrů dlouhý. * Železniční trať Charbin - Suej-fen-che vede z Charbinu na jihovýchod do Suej-fen-che rovněž na čínsko-ruskou hranici. Navazuje na ni síť ruské Dálněvýchodní dráhy přes Ussurijsk do Vladivostoku. Úsek z Charbinu k hranici má délku přibližně 548 kilometrů. * Železniční trať Peking - Charbin vedoucí dnes z Pekingu, hlavního města Čínské lidové republiky, sdílí s původní Čínskou východní dráhou úsek z Šen-jangu do Charbinu, který je přibližně 550 kilometrů dlouhý.

Kromě dlouhodobého hospodářského vlivu celé železnice se její jižní větev stala dějištěm a částečným důvodem několika válečných konfliktů: Rusko-japonské války v letech 1904-1905 (v té době byla většina jižní větve spravována japonskou Jihomandžuskou železniční společností), čínsko-sovětského konfliktu v roce 1929 v roce 1929 a druhé čínsko-japonské války začínající v roce 1931.

5 min read
Share this post:
Like it 8

Leave a Comment

Please, enter your name.
Please, provide a valid email address.
Please, enter your comment.
Enjoy this post? Join Cesko.wiki
Don’t forget to share it
Top