Cesko.wiki Železnice Slovenskej republiky
Author
Albert FloresŽelezniční stanice ŽSR Poprad-Tatry - po rekonstrukci
Železnice Slovenskej republiky, do 27. 9. +more 2019 oficiálně Železnice Slovenskej republiky, Bratislava v skrátenej forme "ŽSR", (VKM: ŽSR) je slovenský železniční podnik, který vznikl po rozdělení ČSFR v roce 1993 jako nástupce Československých státních drah na území Slovenska. Původně byly unitární železniční společností, provozující jak dráhy, tak i drážní dopravu. Od počátku roku 2002 jsou již pouze správcem a provozovatelem dráhy (infrastruktury).
ŽSR jako unitární železnice
Motorový vůz řady 850 v době, kdy ještě patřil ŽSR Po svém vzniku byly ŽSR unitární železnicí, podobně jako jejich předchůdce ČSD a český nástupce ČSD České dráhy. +more To znamená, že se ŽSR zabývaly provozováním dráhy i provozováním drážní dopravy.
Zpočátku bylo monopolní postavení ŽSR garantováno zákonem, ale přijetím zákona Národnej rady Slovenskej republiky č. 164/1996 sbírky byl umožněn vstup na infrastrukturu ŽSR také jiným dopravcům. +more Monopol ŽSR však zůstal v podstatě zachován, protože jediným dalším dopravcem, který v tomto období provozoval drážní dopravu na síti ŽSR, byly Východoslovenské železárny Košice (dnes U. S. Steel Košice).
ŽSR jako provozovatel dráhy
Na základě Projektu transformace a restrukturalizace ŽSR přijala Národná rada SR zákon č. 259/2001 Z. +morez. , který novelizoval původní zákon Národní rady SR č. 258/1993 Z. z. o Železniciach Slovenskej republiky. Na základě této novelizace byla k 1. lednu 2002 od ŽSR oddělena část podniku zabývající se provozováním drážní dopravy. ŽSR se tak nadále zabývá již pouze provozováním dráhy a údržbou a modernizacemi železničních tratí ve svém majetku - je tedy provozovatelem dráhy. Provozování osobní i nákladní dopravy bylo vyčleněno do nově ustavené společnosti s názvem Železničná spoločnosť, a. s. (ZSSK).
Údaje o podniku
počet zaměstnanců: 17 264 * stavební délka tratí: 3 623 km, z toho: ** 2 608 km jednokolejných tratí ** 1 015 km dvoukolejných a vícekolejných tratí ** 3 474 km normálněrozchodných tratí ** 99 km širokorozchodných tratí ** 50 km úzkorozchodných tratí ** 2 046 km neeletrizovaných tratí ** 1 577 km elektrizovaných tratí, z toho: *** 760 km tratí elektrizovaných soustavou 25 kV, 50 Hz AC *** 817 km tratí elektrizovaných soustavou 3 kV DC
Údaje jsou převzaty z výroční zprávy ŽSR za rok 2009.
Související články
Seznam slovenských železničních dopravců * Železniční doprava * Železnice * Panevropské koridory