Železniční nehoda u Šakvic

Železniční nehoda u Šakvic je druhé nejtragičtější železniční neštěstí české historie. Došlo k ní v noci na Štědrý den roku 1953 u stanice Šakvice na trati Brno - Břeclav, kde došlo ke srážce osobního vlaku s rychlíkem. Při nehodě zemřelo 103 lidí, dalších 83 lidí bylo zraněno. Na vině byla hrubá nedbalost vlakové čety rychlíku, která byla silně opilá. Počtem obětí se v té době jednalo o zdaleka nejhorší nehodu v českých (i československých) dějinách, o 7 let později ji překonala nehoda u Stéblové.

Příčiny nehody

Dne 24. +more prosince nad ránem narazil rychlík jedoucí z Brna v plné rychlosti do osobního vlaku, který stál v Šakvicích. Jeden z vykolejených vagonů poté poškodil také z opačného směru přijíždějící rychlík z Bratislavy. Při nehodě zemřelo 103 lidí, dalších 83 bylo zraněno. Jiný zdroj uvádí 106 mrtvých a 102 zraněných.

Podle vyprávění přímého účastníka nehody byl osobní vlak plný lidí, kteří museli stát i v uličkách. Osobní vlak vyjížděl z Brna do Břeclavi okolo půl druhé ráno. +more V době, kdy vlak asi 200 metrů od stanice Šakvice zastavil kvůli uvolnění koleje na nádraží a někteří lidé v domnění, že jsou již v cílové stanici, začali vystupovat, vrazil do něj zezadu plně rozjetý rychlík, tažený parní lokomotivou. Devět zadních vagónů osobního vlaku bylo převráceno, u rychlíku byly převráceny tři vagóny.

Vyšetřování a situace po nehodě

Z vyšetřování, které trvalo několik měsíců, a z archivu Českých drah vyplývá, že strojvůdce rychlíku se před jízdou společně s topičem a vlakvedoucím opil červeným vínem, před nehodou usnul a minul několik varovných návěstí. Krátce před nehodou projížděl rychlík stanicí Vranovice rychlostí 90 km/h v úseku, kde byla dovolena pouze rychlost 40 km/h.

Kvůli kriminalitě a případům hyenismu, kdy lidé okrádali mrtvé o hodinky a peněženky, musela místo neštěstí následující den po nehodě uzavřít a hlídat armáda. U soudu dostali strojvedoucí Ambrož Růžička pět let, topič Štefan Adamec čtyři roky a vlakvedoucí Josef Hubač tři roky vězení. +more Hmotnou škodu na vlakových soupravách vyčíslil soud na pět milionů Kčs. Zhruba třicet lidí, kteří se zapojili do záchranných prací, dostalo vyznamenání od prezidenta republiky Antonína Zápotockého.

Informace o tragédii v celostátním deníku Rudé právo, orgánu ÚV KSČ v neděli 27. prosince 1953 byla velmi stručná. +more Krátké oznámení s nadpisem „Úřední zpráva ministerstva dopravy“ na 18 řádcích obsahuje informaci o místu a čase neštěstí. Údaj o rozsahu tragédie a počtu obětí se omezil jen na větu: „Je větší počet mrtvých a raněných. “.

Teprve roku 2011 byla obětem nehody odhalena ve stanici pamětní deska.

Zajímavosti

Ironií osudu je, že ve vlaku sedělo také několik cestujících, kteří tři roky předtím přežili železniční nehodu v Podivíně (na téže trati 14 km odtud), při které zemřelo 34, podle jiného zdroje 37 lidí.

Reference

Související články

Seznam železničních nehod v Česku

Externí odkazy

[url=http://www. csfd. +morecz/film/230997-osudove-okamziky/]Dokumentární cyklus Osudové okamžiky na ČSFD. cz[/url] - Nehoda u Šakvic je jedním z dílů tohoto cyklu. * [url=https://brno. idnes. cz/pred-60-lety-zahynulo-na-stedry-den-106-cestujicich-ful-/brno-zpravy. aspx. c=A131221_2014729_brno-zpravy_eko]Houkání vlaku ji děsí i 60 let od nehody. [/url] Na Štědrý den zemřelo 106 lidí. In: iDNES, Brno a jižní Morava. Jana Soukupová, 23. 12. 2013.

Šakvice Kategorie:Železniční doprava v okrese Břeclav Škvanice Kategorie:Šakvice Kategorie:24. +more prosinec Kategorie:Železniční trať Břeclav-Brno Kategorie:Česko v roce 1953.