Železniční trať Divača–Pula

Technology

12 hours ago

Author

Železniční trať Divača-Pula (chorvatsky Željeznička pruga Divača-Pula, slovinsky Železniška proga Divača-Pulj) se nachází na poloostrově Istrie mezi Slovinskem a Chorvatskem. Jednokolejná neelektrizovaná trať je dlouhá 122,2 km.

Trasa

Trať je vedena severo-jižním směrem z města Divača ve Slovinsku až do chorvatského přístavu Pula. Paradoxně není napojena na zbytek chorvatské železniční sítě. +more Je vedena vnitrozemím istrijského poloostrova, přes města Pazin a Vodnjan. Překonává rozdíl nadmořské výšky okolo 450 m z Divače až po téměř nulovou nadmořskou výšku v Pule. Část údolí prochází údolím řeky Pazinčica. Trať obchází větší města na západním pobřeží istrijského poloostrova, kterou obsluhovala úzkorozchodná železnice s názvem Parenzana.

Historie

V roce 1866 bylo rozhodnuto o výstavbě trati na istrijském poloostrově. Stavební práce byly zahájeny v roce 1873. +more Důvodem stavby trati byl rozvoj Rakouského přímoří a přístavního města Puly, kde vznikaly loděnice a nové průmyslové podniky. Kromě samotné trati do Puly byla zbudována i trať Kanfanar-Rovinj v délce 21 km. Proto je často označována obecně jako součást Istrijské železnice (chorvatsky Istarske pruge). Trať byla slavnostně dokončena v roce 1876.

V roce 1991 v souvislosti s rozpadem Jugoslávie byla trať rozdělena na dva úseky, severní dnes provozuje SŽ-Infrastruktura a jižní HŽ Infrastruktura. Státní hranice prochází jižně od stanice Rakitovec. +more V dobách existence socialistické Jugoslávie byla celá trať pod správou železničního ředitelství v Lublani.