Železniční trať Kralupy nad Vltavou – Louny

Technology
12 hours ago
8
4
2
Avatar
Author
Albert Flores

Železniční trať Kralupy nad Vltavou - Louny (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 110) je jednokolejná neelektrizovaná železniční trať o délce 61 km, která vede z Kralup nad Vltavou do Loun přes stanice Kralupy nad Vltavou předměstí (původním názvem Mikovice), Olovnice, Zvoleněves, Podlešín, Slaný, Zlonice, Klobuky v Čechách, Peruc, Vrbno nad Lesy a Chlumčany u Loun.

Trať zahrnuje čtyři navazující úseky s různou historií. V podobě spojující uvedené koncové stanice vznikla až roku 1922. +more Úsek Kralupy nad Vltavou - Kralupy nad Vltavou předměstí (původním názvem Mikovice) náleží trati do Velvar a byl uveden do provozu roku 1882. Na něj navázala roku 1884 dráha z Kralup nad Vltavou předměstí do Zvoleněvsi (roku 1886 prodloužená do Vinařic jiným investorem a nakonec vedoucí až do Kladna-Dubí). Ve zmíněném roce 1922 byla vybudována spojka mezi Zvoleněvsí a Podlešínem, ležícím na trati z Prahy-Smíchova přes Louny do severních Čech, otevřené jako Pražsko-duchcovská dráha v roce 1873. Do té doby se obě původní dráhy mimoúrovňově křížily Podlešínským viaduktem.

V roce 1975 byla zprovozněna přeložka tratě v Kralupech nad Vltavou z polohy sledující Knovízský potok již od jeho ústí do Zákolanského potoka do polohy, kdy se přimyká k trati od Kladna.

V roce 2011 byla zastávka Vraný přejmenována na Vrbičany.

Při převzetí funkce provozovatele Správou železniční dopravní cesty v roce 2008 a ještě podle Prohlášení o dráze pro jízdní řád 2016 byla dráha jedním z úseků celostátní dráhy. V roce 2017 byla již deklarována jako dráha regionální.

...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
+more images (13)

Trať dnes

V dnešní době jsou na trať vypravovány motorové vozy 810 v hodinovém taktu v pracovní dny a ve dvouhodinovém taktu o víkendech. V březnu 2014 byl na trati zaveden Specifický způsob odbavení cestujících.

Trať je zařazena do systému Pražské integrované dopravy jako linka S40, a to v úseku Kralupy nad VltavouSlaný, a do ústeckého systému jako linka RegioTakt U40, a to v úseku Telce až Louny.

Stanice a zastávky

Soubor:Kralupy nad Vltavou, ze 3. nástupiště (01). +morejpg|Kralupy nad Vltavou Soubor:Zeměchy, zastávka, přístřešek. jpg|Zeměchy Soubor:Olovnice, nádraží. jpg|Olovnice Soubor:Neuměřice, železniční zastávka. jpg|Neuměřice Soubor:Kamenný Most, železniční zastávka. jpg|Kamenný Most u Kralup nad Vltavou Soubor:Zvoleněves, nádraží. jpg|Zvoleněves Soubor:Podlešín, nádraží. jpg|Podlešín Soubor:Slaný (0084). jpg|Slaný předměstí Soubor:Slaný IMG 8039. jpg|Slaný Soubor:Železniční zastávka Královice u Zlonic, Královice, okr. Kladno, Středočeský kraj 03. JPG|Královice u Zlonic Soubor:Zlonice, nádražní budova. jpg|Zlonice Soubor:Železniční stanice Klobuky v Čechách, Klobuky, okres Kladno, Středočeský kraj 01. JPG|Klobuky v Čechách Soubor:Vrbičany, zastávka. jpg|Vrbičany Soubor:Peruc, Telce, zastávka. JPG|Telce Soubor:Peruc 031. JPG|Peruc Soubor:Railway Station Chlumčany - panoramio. jpg|Chlumčany u Loun Soubor:Louny 2011 081. jpg|Louny.

5 min read
Share this post:
Like it 8

Leave a Comment

Please, enter your name.
Please, provide a valid email address.
Please, enter your comment.
Enjoy this post? Join Cesko.wiki
Don’t forget to share it
Top