Železniční trať Vratislav–Zhořelec
Author
Albert FloresŽelezniční trať Vratislav-Zhořelec (v Polsku označená číslem 274) je hlavní elektrifikovaná železniční trať v Polsku, o délce 202,535 km. Trať byla jednou z prvních německých elektrizovaných tratí, nazývaná též Slezská horská dráha . Před druhou světovou válkou zajišťovala zásobování Saska a Braniborska slezským černým uhlím. Vede ze Zhořelce přes Lubáň, Jelení Horu, Valbřich v Dolním Slezsku do Vratislavi, protíná ji státní hranice s Německem.
Historie
První plány spojení Zhořelce s Valbřichem přes Jelení Horu a dále do Kladska (Glatz) se objevily již v roce 1853. Prusko tehdy plánovalo přímé spojení Berlína s Vídní, které by se vyhnulo Sasku. +more Rakouské císařství však ze strategických důvodů nemělo zájem na vybudování hlavní trati vedoucí paralelně podle jeho hranic.
Vzhledem k postupující industrializaci však byl původní plán nakonec realizován, 24. září 1862 schválil Pruský zemský sněm stavbu trati ze Zhořelce do Valbřichu s odbočující tratí do Kohlfurtu (Węgliniec). +more Trať byla budována postupně, poslední úsek byl otevřen 16. srpna 1867. První úsek byl elektrifikován již v roce 1915, vzhledem k probíhající první světové válce však byla elektrifikace celé trati dokončena až v roce 1923. V závěru 2. světové války bylo trakční vedení demontováno a později, již pod polskou správou obnoveno.
Odkazy
Reference
Související články
Železniční trať Wałbrzych-Meziměstí * Železniční trať Kłodzko-Wałbrzych * Železniční trať Vratislav-Lichkov
Externí odkazy
[url=http://www.plk-sa.pl/]PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.[/url] - Investice a údržba železničních tratí v Polsku
Wroclaw Swiebodzki - Gorlitz Kategorie:Doprava v Dolnoslezském vojvodství