Železniční trať Čop – Čierna nad Tisou ŠRT

Železniční trať Čop - Čierna nad Tisou ŠRT je jednokolejná železniční trať na východním Slovensku a Ukrajině. Jde o jednu ze dvou tratí širokého rozchodu 1 520 mm na území Slovenska (druhou a delší je trať z Užhorodu do Hanisky pri Košiciach, takzvaná ŠRT). Trať začíná v širokorozchodné části kolejiště stanice v Čopu a vede přes nejzápadnější ukrajinskou obec Solomonovo do železničního překladiště v Čierné nad Tisou. Odtud pokračuje v rámci areálu překladiště na kontejnerový terminál v Dobré, kde je ukončena.

Historie

Širokorozchodná trať přes státní hranici Československa a Sovětského svazu (SSSR) se dostala do plánů již v čtyřicátých letech 20. století, zejména v souvislosti s plánovanou stavbou velkého železničního překladiště v Čierné nad Tisou. +more K realizaci myšlenky došlo vzápětí a trať z Čopu do Čierné byla předána do provozu jako první širokorozchodná trať na území Československa roku 1947. Spojnice byla vybudována ve velmi krátkém čase v takřka plochém terénu s minimálními sklony i nutností staveb železničního spodku, souběžně se stávajícím úsekem trati normálního rozchodu. Po roce 1960 byla provedena elektrizace pomocí standardní stejnosměrné soustavy za účelem zvýšení kapacity i efektivity přeprav. Objem provozu kulminoval v období největší výstavby překladiště a obchodu se SSSR - touto dobou mohlo po trati denně projet až 50 vlaků. Poté již množství spojů klesalo.

Popis

Faktický začátek trati se nachází v kolejišti seřaďovacího nádraží v Čopu. Odtud trať vychází západním směrem; doprava se odděluje trať do Užhorodu. +more Pokračování vede přes osobní nádraží, za kterým se odděluje vlečka do závodu Škoda Solomonovo. Poté přichází do výhybny dopravně označené „Výhybna 271 km“ - jde o místo pobytu vlaků před jízdou přes státní hranici, s možností křižování. Na zhlaví výhybny se nachází státní hranice mezi Slovenskem a Ukrajinou a na slovenské straně následuje zastavení k provedení hraniční kontroly. Odtud již vlak pokračuje do širokorozchodné stanice v Čierné nad Tisou, kde svou jízdu končí. Širokorozchodná část kolejiště dále pokračuje až ke kontejnerovému terminálu v Dobré, kde je prováděna další překládka.

Trať je zabezpečena poloautomatickým zabezpečovacím zařízením se světelnými návěstidly, uzpůsobeným pouze pro dopravu nákladních vlaků - vlaky osobní dopravy zde nikdy nebyly zavedeny.

Současnost

Na trati jsou stále v provozu nákladní vlaky, přepravující zboží a komodity pro přeložení na terminálu v Čierné. Již v normálněrozchodných vozech pokračují po hlavní trati do Košic. +more Zpět na Ukrajinu jsou převáženy pouze prázdné vozy po vykládce (s výjimkou některých kontejnerových vozů z terminálu Dobrá) - překládka z vozů normálního rozchodu ve směru na Ukrajinu je prováděna až v Čopu. Intenzita provozu však není vysoká; denně překročí státní hranici přibližně 3-5 párů vlaků. Od roku 2009 trať podle potřeby projíždí také kontejnerové vlaky s výrobky z Asie. Trať taktéž drží prvenství v délce vlaků - díky normativu délky vlaků 980 metrů jsou zde provozovány nejdelší vlaky na území nejen Slovenska, ale i celého bývalého Československa. Mezistátní vlaky jsou vedeny výhradně ukrajinskými stroji řad VL10 či VL11 (majitel Ukrzaliznycja). Posunovací zálohy na širokém rozchodu v Čierné nad Tisou jsou obsazovány motorovými lokomotivami, a to řad 770. 8, 771. 8 a 773. 8 dopravce Železničná spoločnosť Cargo Slovakia.

Fotogalerie

Soubor:ZSSKC_773809_803_Cierna_nT. jpg|Dvojice lokomotiv řady 773. +more8 při posunu v Čierné nad Tisou Soubor:Slovak-Ukrainian state border between Čierna nad Tisou and Solomonovo (from UA side) 02. jpg|Kilometer 0,000, státní hranice s Ukrajinou Soubor:ЖД парк Соломоново 01. jpg|Výhybna 271 km Soubor:Граница Соломоново - Чоп 01. jpg|Stanoviště ukrajinských pohraničníků Soubor:Locomotive VL11 at Chop Railway Station. jpg|Ukrajinská lokomotiva VL11 v Čopu.

Odkazy

Reference

Související články

Solomonovo * Železniční trať Užhorod - Haniska pri Košiciach

Externí odkazy

Čop - Čierna nad Tisou ŠRT Čop - Čierna nad Tisou ŠRT Kategorie:Rozchod 1520 mm