Alenia Aermacchi M-346 Master

Alenia Aermacchi M-346 Master je podzvukový pokročilý cvičný a lehký bojový letoun páté generace, vyvinutý ve spolupráci mezi ruskou společností Yak Aircraft Corporation a italskou Alenia Aermacchi. Konstrukce letounu vychází z ruského typu Jakovlev Jak-130, který původně vznikal jako joint venture společností Aermacchi a Jakovlev. Kromě Itálie jsou dalšími uživateli typu Izrael, Polsko a Singapur. Do dubna 2014 bylo všemi uživateli objednáno celkem 56 strojů M-346.

Vývoj

Prototyp vystavený v muzeu +morejpg|náhled'>Prototyp v roce 2010 na letecké přehlídce ve Farnborough Letecký výrobce Aermacchi začal na přelomu 80. a 90. let pracovat na nástupci svého cvičného letounu Aermacchi MB-339. Firma přitom od roku 1993 spolupracovala s ruským výrobcem Jakovlev, se kterým postavily technologický demonstrátor Jak/AEM-130, který poprvé vzlétl v roce 1996. Finanční problémy a odlišné vývojové priority ovšem v roce 2000 vedly k dohodě, že každá firma bude ve vývoji pokračovat samostatně. Oba jejich letouny ale z vnějšku vykazují nápadnou podobnost (Jak-130 je vyráběn pro ruské letectvo). Své vlastní řešení M-346 společnost poprvé představila v roce 2000 na aerosalonu ve Farnborough. První prototyp zalétal 15. července 2004 šéfpilot Olinto Cecconello z továrního letiště ve Venegonu, druhý prototyp byl zalétán 17. května 2005. Vývoj zdárně pokračoval a 8. července 2008 došlo k prvnímu letu nového prototypu v předsériové podobě.

V roce 2009 firma Aermacchi získala kontrakt na šest kusů M-346 (italské označení je T-346A) s opcí na dalších devět kusů. Dodány byly v roce 2011. +more Větší množství jich ale zatím nebylo objednáno, protože Italské letectvo disponuje dostatkem cvičných letounů MB-339. Prvním zahraničním uživatelem typu se stal Singapur, který v roce 2010 objednal 12 letounů, kterými chce nahradit letité stroje A-4SU Super Skyhawk. Dne 18. listopadu 2011 byl ztracen první prototyp, který se zřítil při návratu z letecké přehlídky v Dubaji.

V únoru 2012 letoun vyhrál v izraelském tenderu na nové cvičné letouny, které ve službě nahradí typ A/TA-4 Skyhawk. Izraelské vojenské letectvo tak získá 30 kusů M-346 Lavi. +more Dne 20. března 2014 proběhl slavnostní roll-out prvního sériového stroje. Letouny budou dodány v letech 2014-2016. Dalším zákazníkem je Polsko, které objednalo 8 strojů M-346, které ve službě nahradí domácí polský typ PZL TS-11 Iskra.

Konstrukce

Letoun je určen k pokročilému výcviku pilotů nadzvukových bojových letounů (pro základní výcvik je vyvíjen proudový typ Alenia Aermacchi M-311). Pohání ho dvojice dvouproudových motorů Honeywell F124-GA-200 o tahu 27,94 kN. +more Výzbroj je nesena na devíti závěsnících, z nichž šest je pod křídlem, dva na koncích křídla a jeden pod trupem. Nést mohou například 500librové pumy Mk 83, 1000librové pumy, raketomety, protiletadlové řízené střely AIM-9 Sidewinder, protizemní střely Raytheon AGM-65 Maverick či protilodní střely MBDA Marte MK-2A.

Uživatelé

Druhý prototyp

Současní

; * Ázerbájdžánské letectvo - objednáno mezi 10 - 25 stroji

* Italské letectvo (AMI) - objednalo 18 letadel (T-346A). Dodávky proběhly od listopadu 2011 do února 2018.

* Izraelské vojenské letectvo (IAF) - objednalo 30 letadel; k 22. červnu 2016 všechna dodána

* Nigerijské letectvo - v březnu 2021 objednáno 24 letadel

* Polské letectvo - objednalo 8 letadel ** 41. Baza Lotnictwa Taktycznego v Dęblinu obdrží první dva v listopadu 2016.

* Řecké letectvo - objednáno 10 strojů

* Singapurské letectvo (RSAF) - 12

* Turkmenské letectvo - objednáno 6 letadel

Potenciální

Egyptské letectvo - Egypt v roce 2020 projevil zájem mj. i o 24 výcvikových letounů M-346

* Katarské letectvo - v lednu 2022 se v médiích objevily informace o možném nákupu strojů M-346.

Specifikace (M-346 Master)

Nákres M-346 Polský M-346

Technické údaje

Posádka: 2 (instruktor a žák) * Délka: 11,49 m * Rozpětí: 9,72 m * Výška: 4,98 m * Nosná plocha: m² * Hmotnost prázdného stroje: 4610 kg * Maximální vzletová hmotnost : 9500 kg * Pohonná jednotka: 2× dvouproudový motor Honeywell F124-GA-200 * Tah pohonné jednotky: 27,94 kN

Výkony

Maximální rychlost: 1059 km/h * Min. rychlost: 170 km/h * Dolet: 2076 km * Dostup: 13 500 m * Počáteční stoupavost: 107 m/s

Výzbroj

Devět závěsníků pro různé typy výzbroje

Odkazy

Reference

Literatura

Externí odkazy

[url=https://www.valka.cz/Aermacchi-M-346-Master-t89528]Aermacchi M-346 Master[/url]

M-346 Master Kategorie:Letadla Macchi Kategorie:Italská cvičná letadla