Cesko.wiki Izraelské vojenské letectvo
Author
Albert FloresVlajka Izraelského vojenského letectva Izraelské vojenské letectvo (hebrejsky: , Zroa ha-avir ve-he-chalal, běžně známé jako: Chejl ha-avir, doslova „Vzdušné vojsko“; anglicky: Israeli Air Force, IAF) je letecká složka Izraelských obranných sil. Patří k nejlepším a nejefektivnějším leteckým armádám na světě. Založeno bylo zejména díky válečné pomoci z ČSR mezi lety 1947 a 1948, kdy byly v Československu vyškoleno 76 příslušníků letového a 69 pozemního personálu a do Izraele dodána necelá stovka strojů Avia S-199 a Spitfire S-89.
Současným velitelem izraelských vzdušných sil je generálmajor Amikam Norkin.
Historie
Od vzniku po suezskou krizi
Avia S-199 „Sakin“ +morejpg|náhled'>P-51D Mustang Supermarine Spitfire.
Izraelské letectvo bylo založeno ihned po vyhlášení izraelské nezávislosti v roce 1948 a vypuknutí války s jeho arabskými sousedy. Předchůdcem Chejl ha-avir byl Šerut avir, což bylo letecké křídlo pozemní organizace Hagana. +more Vzhledem k embargu na dovoz zbraní bylo hlavním problémem při jeho vzniku získat jakoukoliv bojovou techniku. Zpočátku se proto skládalo především z různě získaných civilních dopravních letounů, dodatečně upravených pro bojové akce a až postupně byly získány druhoválečné vojenské letouny, sestavené například z vraků britských vojenských letounů, které byly v oblasti na vrakovištích (takto bylo získáno několik kusů letounů Supermarine Spitfire) či propašované do Izraele ze zahraničí. Z USA byl takto získán například jeden bombardér Boeing B-17. Nejzásadnější pomocí při vzniku izraelského letectva ale byla dodávka stíhacích letounů a další výzbroje z Československa, jejíž součástí byl i výcvik izraelských pilotů a dalšího personálu. Než se Československo přeorientovalo na podporu arabských zemí, prokázalo zásadní roli při obraně země. Nejdůležitější částí této pomoci bylo 25 kusů stíhaček Avia S-199 a 62 kusů Supermarine Spitfire LF Mk IXE. Letouny byly do země dopraveny přes Jugoslávii.
Poté, co nový stát uhájil svou existenci nastala konsolidace a vyzbrojení moderní technikou. V 50. +more letech se hlavním dodavatelem výzbroje Izraelského letectva stala Francie. Ze země byly například získány proudové stíhací a útočné letouny Dassault Ouragan, Dassault Mystère IV, Dassault Super Mystère B. 2, dálkový stíhací letoun Sud Aviation Vautour a později především supermoderní stíhačky Dassault Mirage IIIC. Izraelské letectvo, vyzbrojené převážně francouzskou technickou se také stalo nejdůležitější silou v bojích během suezské krize.
Podpora ze strany Francie však ustala během šestidenní války, kdy země vyhlásila embargo na dodávky zbraní do Izraele. To vedlo mimo jiné k rozvoji kapacit domácího leteckého výrobce Israel Aircraft Industries, jenž zpočátku vyráběl letouny vycházející z francouzských vzorů a to dokonce i za cenu průmyslové špionáže. +more Izraelským tajným službám se totiž ve Švýcarsku podařilo získat kompletní plány nejmodernější varianty letounu Mirage IIIS, jenž byl po modifikaci v zemi vyráběn jako IAI Nešer.
Šestidenní válka
Mirage IIICJ V polovině 60. +more let výrazně rostla síla letectev i armád okolních arabských zemí, jež podporoval Sovětský svaz. Československé letouny tentokrát výrazně posilovaly Egypt a Sýrii. Aby bylo dosaženo převahy ve vzduchu, byla zásadním prvkem šestidenní války operace Moked z 5. června 1967, velký letecký útok při kterém izraelské letectvo zničilo velkou většinu Egyptského, Syrského a Jordánského letectva. Za cenu 19 ztracených izraelských letounů bylo během náletů zničeno 338 egyptských, 61 syrských, 29 jordánských, 23 iráckých a 1 libanonské letadlo. Během zbytku války pak Chejl ha-avir udržoval leteckou nadvládu a podporoval pozemní jednotky.
Opotřebovací válka
SA 321 Super Frelon „Cira“ Na šestidenní válku navázalo období potyček nazývané opotřebovací válka, během kterého se Chejl ha-avir podílel na vzdušných soubojích a bombardování strategických cílů (například stanovišť řízených střel vzduch-země). +more Například 11. září 1969 došlo k řadě vzdušných soubojů, ve kterých izraelské letouny sestřelily 12 egyptských letounů. Dne 26. září 1969 Chejl ha-avir provedl operaci Tarnegol 53, při které vrtulníky Aérospatiale Super Frelon a CH-53 Yas'ur dopravily do oblasti Suezského kanálu výsadkové komando, přepadly egyptskou radarovou stanici a odnesly z ní zpět celý moderní sovětský radar P-12. Vrtulník CH-53 tehdy nesl 4 tuny vážící těleso radaru zavěšené pod trupem. Dne 30. července 1970 izraelské letouny překvapily a sestřelily 5 egyptských MiGů-21.
Jomkipurská válka
F-4E Phantom II „Kurnas“ Během jomkipurské války, v říjnu roku 1973, utrpělo izraelské letectvo velké ztráty od sovětských řízených střel země-vzduch, ale i tak se mu podařilo zkonsolidovat síly a podporovat operace Izraelské armády a bombardovat cíle v Sýrii a Egyptě. +more Helikoptéry se osvědčily při dopravě i evakuaci raněných. Zatímco Izrael ve válce ztratil 102 letounů, Egyptské letectvo ztratilo 235 a Syrské letectvo dalších 135. Jen během střetnutí dvojice izraelských letounů F-4 Phantom II s 28 egyptskými MiGy-17, dne 6. října 1973, se Izraelcům podařilo sestřelit 7 nepřátel.
V úvodních dnech války střežily Mirage IICJ izraelský vzdušný prostor, aby zabránily možným útokům na svá města a důležitá zařízení. Během jednoho takového hlídkování se stíhačce Mirage podařil kuriózní sestřel, kterým zničila raketu s plochou dráhou letu KSR-2, vypuštěnou z egyptského Tu-16. +more Třetí den války zaútočila na leteckou základnu Rafidim čtveřice egyptských Su-7. Letadlům Mirage se podařilo ze základny vzlétnout i přes probíhající útok a všechny čtyři egyptské stíhačky sestřelit. V průběhu celé války ztratilo izraelské letectvo jen 12 stíhaček Mirage. Izraelskému letectvu se však nepodařilo vybojovat vzdušnou nadvládu nad bojištěm.
Doba růstu (1973-1982)
V době jomkipurské války se Izraeli podařilo získat rozsáhlou vojenskou pomoc z USA a i v dalších letech byla především zde získávána letecká výzbroj. Kromě letounů F-4 Phantom II či bitevních letounů Douglas A-4 Skyhawk, které na svých bedrech nesly už hlavní tíhu podpory pozemních sil v Jomkipurské válce, dostávalo Izraelské letectvo z USA další moderní typy, jako například stíhací letouny McDonnell Douglas F-15 Eagle a General Dynamics F-16 Fighting Falcon, letouny včasné výstrahy Grumman E-2 Hawkeye či bitevní vrtulníky Bell AH-1 Cobra a Hughes AH-64 Apache.
Izraelské letectvo také začalo provozovat bojové letouny domácího typu IAI Nešer a později zdokonaleného IAI Kfir, jenž byly odvozeny od francouzských stíhacích letounů Dassault Mirage 5, jejichž plány ve Švýcarsku získala izraelská tajná služba (původně bylo 50 kusů objednáno a zaplaceno, ale jejich dodání zabránilo embargo, vyhlášené Francií po začátku Jomkipurské války). Z této doby je známá také operace Entebbe z roku 1975, což byla mise na záchranu pasažérů civilního letounu, který byl unesen do Ugandy. +more Komando speciálních jednotek tam dopravily izraelské letouny Lockheed C-130 Hercules.
Další důležitou misí Izraelského letectva byla operace Opera, což bylo zničení rozestavěného iráckého jaderného reaktoru a ostatních jaderných zařízení, jež mimo jiné s francouzskou pomocí vznikaly v Osiraku. Dne 7. +more června 1981 odstartovalo osm letounů F-16A vyzbrojených pumami s eskortou šesti F-15A, jež po dlouhém přeletu nad územím Saúdské Arábie a Iráku tato jaderná zařízení zničila a irácký jaderný program vrátila o mnoho let zpět. Této akce se účastnil i pozdější první izraelský astronaut Ilan Ramon.
První libanonská válka
V první libanonské válce izraelské letectvo bojovalo především proti Sýrii, které zničilo řadu stanovišť protiletadlových střel a bez vlastní ztráty sestřelilo 100 syrských letounů. I po skončení války letectvo napadalo pozice Hizballáhu v jižním Libanonu.
Bombardování velení OOP
Dne 1. října 1985 provedlo izraelské letectvo operaci Dřevěná noha, což bylo bombardování sídla velení Organizace pro osvobození Palestiny v Tunisku v obci Hammam al-Shatt, jež se nachází poblíž hlavního města Tunis. +more Akce, které se účastnilo celkem osm letounů F-15 Eagle, byla při vzdálenosti cíle 2300 km nejdelší bojovou misí Chejl ha-avir v jeho historii. Během mise letouny doplňovaly palivo z tankerů Boeing 707. Sídlo velení organizace se podařilo zničit, ovšem Jásir Arafat vyvázl, jelikož se tam v době útoku nenacházel. Útok vyvolal kontroverzní reakce a byl odmítnut i Spojenými státy, jež byly jinak nejbližším izraelským spojencem.
Operace Ovocný sad
6. +more září 2007 podniklo izraelské letectvo taktický letecký útok s kódovým označením operace Ovocný sad (hebrejsky: , Mivca’ Bustan, anglicky: Operation Orchard) jehož cílem bylo zničení syrského jaderného reaktoru, který za pomoci Severní Koreje budoval.
Letecká flotila
V současnosti provozovaná letadla
| letadlo včasné výstrahy a řízení | | 1 | |- | G550 Nanchshon Aitam | 170px |
| letadlo včasné výstrahy a řízení | | 2 | |- | Beechcraft Super King Air | 170px |
| letadlo signálního a elektronického zpravodajství | B200 | 25 | |- style="background:#efefef; color:black" | Gulfstream G550 | 170px |
| letadlo signálního zpravodajství | | 3 | |- . style="align: center; background: lavender;" colspan="7" | Tankovací letadla |- | KC707 Re'em | +morejpg'>170px | | tankovací letadlo | | 9 | |- style="background:#efefef; color:black" | Lockheed Martin KC-130 | 170px | | tankovací letadlo | KC-130H | 4 | |- style="background:#efefef; color:black" . style="align: center; background: lavender;" colspan="7" | Dopravní letadla |- | Beechcraft Super King Air | 170px | | taktické dopravní letadlo | B200 | 2 | |- style="background:#efefef; color:black" | Beechcraft Bonanza | 170px | | dopravní letadlo pro osobní přepravu | A36 | 22 | |- | Lockheed C-130 Hercules | 170px | | taktické transportní letadlo | E/H | 5/6 | |- style="background:#efefef; color:black" | Lockheed Martin C-130J Super Hercules | 170px | | letadlo pro osobní přepravu | C-130J-30 | 6 | |- . style="align: center; background: lavender;" colspan="7" | Vrtulníky |- | Bell 206 | 170px |.
| víceúčelový vrtulník | | 5 | |- style="background:#efefef; color:black" | AH-64 | 170px | | útočný vrtulník | A/D | 26/22 | |- | Sikorsky UH-60 Black Hawk | +morejpg'>170px | | víceúčelový vrtulník | A/L | 48 | |- style="background:#efefef; color:black" | Sikorsky CH-53 Sea Stallion | 170px | | těžký transportní vrtulník | S-65C-3 | 23 | |- | Eurocopter AS565 Panther | 170px | | vrtulník pátrací a záchranné služby | | 5 | |- . style="align: center; background: lavender;" colspan="7" | Cvičná letadla |- |Alenia Aermacchi M-346 Master |170px | |cvičné letadlo | | 30 | |- style="background:#efefef; color:black" |Beechcraft T-6 Texan II |170px | |cvičné letadlo | T-6A | 20 | |- | Grob G 120 | 170px | | cvičné letadlo | G 120A | 17 | |- | Bell OH-58 Kiowa | 170px | | cvičný vrtulník | | 18 | |- . style="align: center; background: lavender;" colspan="7" | Bezpilotní letadla |- style="background:#efefef; color:black" | IAI Heron | 170px | | průzkumné letadlo | | neznámy | |- | IAI Heron TP | 170px | | průzkumné letadlo | | 8 | |- style="background:#efefef; color:black" | Elbit Hermes 450 | 170px | | průzkumné letadlo | | neznámý | |- | Elbit Hermes 900 | 170px | | průzkumné letadlo | | 50 | |- |}.
V minulosti provozované letouny
IAI Nešer +morejpg|náhled'>IAI Kfir E-2C Hawkeye „Daja“ C-47 Dakota „Skytrain“.
Stíhací/bombardovací
Avia S-199 * Boeing B-17 Flying Fortress * Bristol Beaufighter * Dassault Mirage IIIC * Dassault Mystère * Dassault Ouragan * Dassault Super Mystère B.2 * De Havilland Mosquito * Douglas A-4 Skyhawk - "Ajít" * Gloster Meteor * Israel Aerospace Industries Kfir * Israel Aerospace Industries Nešer * Israel Aerospace Industries Lavi * McDonnell F-4 Phantom II * North American P-51 Mustang * Sud Aviation Vautour * Supermarine Spitfire
Víceúčelové
Aérospatiale Socata Rallye * Auster J-1 Autocrat - "Primus" * B-80 Queen Air - "Zamir" * De Havilland Dragon Rapide * Dornier Do 27 - "Dror" * Dornier Do 28 - "Agur" * Grumman G-44 Widgeon * Grumman OV-1 Mohawk - "Atalef" ("Netopýr") * Miles M. +more57 Aerovan * Noorduyn Norseman * Nord 1200 Norécrin * Nord Noratlas * Pilatus Britten-Norman Islander * PC-6A Turbo Porter * Taylorcraft Taylorcraft B.
Doprava/průzkum
Boeing 377 Stratocruiser - "Anak" ("obr") * Cessna 180 Skywagon * Cessna Stationair * Consolidated PBY-5A Catalina * Curtiss C-46 Commando * Douglas C-47 Skytrain * Douglas C-54 Skymaster * Douglas DC-5 * Grumman E-2C Hawkeye - "Daja" ("Luňák") * IAI Arava * Lockheed L-18 Lodestar * Lockheed Constellation * Lockheed Hudson * RWD-13 * RWD-15
Cvičné a lehké letouny
Airspeed Consul * Avro Anson * Stearman PT-17 Kaydet * de Havilland DH 82 Tiger Moth * de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk * Fokker S-11 Instructor * North American T-6 Texan * Piaggio P. +more149D * Piper PA-18 Super Cub * Republic RC-3 Seabee * Temco T-35 Buckaroo Buckaroo * Vultee BT-13 Valiant.
Helikoptéry
Aérospatiale SA 321 Super Frelon - "Cir'a" * Aérospatiale Alouette II * Bell 47 * Bell 212 Twin Huey - "Anafa" * Bell UH-1 Iroquois * Hiller OH-23 Raven * Hughes Defender - "Lahatut" * Sikorsky CH-53 Sea Stallion - "Jas'ur" * Sikorsky S-55 Chickasaw * Sikorsky S-58 Choctaw
Ukořistěné typy
Aérospatiale SA 342 Gazelle * Beneš-Mráz Sokol * de Havilland Vampire * de Havilland Venom * Fairchild Model 24 * MiG-15 * MiG-17 * MiG-21 * MiG-23 * Mil Mi-8 * Jakovlev Jak-11
Odkazy
Reference
Související články
Izraelské obranné síly * Sajeret Šaldag * Operace Opera * Operace Ovocný sad * IAF Aerobatic Team
Externí odkazy
[url=http://www. iaf. +moreorg. il]Oficiální internetové stránky[/url] * [url=http://archiv. eretz. cz/. p=2883]Eretz. cz - Izraelské letectvo přemístí základnu do Negevu[/url] (08/2008) * [url=http://www. vrtulnik. cz/cizina/izrael. htm]Izraelské vrtulníky[/url].