Cesko.wiki Lockheed L-18 Lodestar
Author
Albert FloresLockheed L-18 Lodestar je dvoumotorový, vysokokřídlý dopravní letoun, vyvinutý americkou společností Lockheed Corporation v roce 1939. Lodestar byl navržen jako nástupce úspěšného letounu Lockheed Model 14 Super Electra. Vývoj letounu začal v roce 1938 a první prototyp Lodestaru vzlétl v září 1939. L-18 Lodestar byl vybaven dvěma hvězdicovými motory a mohl pojmout až 18 cestujících. Byl to vyspělý letoun své doby, který měl příznivé vlastnosti ve všech letových režimech. Lodestar se stal populárním dopravním letounem pro aerolinie po celém světě a také sloužil ve vojenských rolích během druhé světové války. Přes 600 kusů Lodestaru bylo vyrobeno do roku 1945, kdy byla produkce ukončena. Po válce byla mnoho letounů přestavěna na vojenské verze s větší nosností a vylepšenou avionikou. Lockheed L-18 Lodestar je považován za významný typ letounu a jeho některé varianty sloužily až do 70. let 20. století. Dnes je Lodestar stále využíván jako historický letoun a muzejní exponát.
Lockheed L-18 Lodestar bylo dvoumotorové transportní letadlo pro 15 až 18 cestujících vyráběné americkou společností Lockheed v Burbanku stát Kalifornie.
.jpg)
Vývoj
První tři prototypy vznikly přestavbou starších letounů Lockheed Electra řady L-14-H a L-14-H-2. První z nich (NX17385) poprvé vzlétl 21. +more září 1939. 2. února 1940 byl zalétaný čtvrtý (NX25064), konstrukčně i výrobně nový stroj.
Lodestary byly Lockheedem nabízeny se širokou nabídkou motorů. L-18-07 poháněla dvojice motorů Pratt & Whitney Hornet S1E2-G o výkonu po 643 kW. +more L-18-08 a L-18-10 měly instalovány dvouhvězdicové pohonné jednotky Pratt & Whitney Twin Wasp S1C3-G po 882 kW, L-18-14 S4C4-G o stejném výkonu. L-18-40 měl zabudované dva motory Wright Cyclone GR-1820-G104A po 882 kW, stejný výkon pak měly další verze Cyclonů u řady L-18-50, L-18-56, L-118-56 a L-218-56.
Uživatelé
USA Jako první začala s Lodestary létat civilní dopravní společnost Mid-Continent Airlines v březnu 1940, nejvíce kusů (12) odebral dopravce Pan American. +more 96 strojů šlo na export civilním zákazníkům, přičemž největším se stal jihoafrický dopravce South African Airways s 29 letouny. Jedinou evropskou dopravní společností používající Lodestary se stala britská BOAC. Zakoupila 9 kusů a během druhé světové války jí přibylo dalších 29 strojů.
V létech 1942 a 1943 byla řada civilních Lodestarů zabavena pro USAAF pod označením C-56, C-57, C-59, C-60 a C-60A. US Navy a US Marine Corps užívaly Lodestary pod typovým označením R5O-1 až R5O-6.
Jeho nástupcem se stal Lockheed Ventura.
Specifikace
Údaje dle Lockheed L-18-56 Lodestar (PT-CGV), Bebedouro, Brazílie
Technické údaje
Osádka: * Kapacita: * Rozpětí: 19,96 m * Délka: 15,20 m * Nosná plocha: 51,90 m² * Hmotnost: 5 200 kg * Vzletová hmotnost: 7 940 kg * Pohonná jednotka: * Výkon pohonné jednotky:
Výkony
Maximální rychlost: 430 km/h * Cestovní rychlost: 380 km/h * Stoupavost u země: 9,9 m/s * Dostup: 8 000 m * Dolet: 2 880-3 024 km
Odkazy
Reference
Literatura
Externí odkazy
[url=http://www. timemoneyandblood. +morecom/HTML/aircraft/americanAircraft/model-18-lodestar. html]Time Money and Blood - Lockheed Model 18 Lodestar C-56/C-60[/url] * [url=http://wp. scn. ru/en/ww2/t/1088/5143/0]Kamufláže letounu Lockheed Lodestar[/url] * [url=http://www. airliners. net/search/photo. search. cx=partner-pub-8297169501225184%3Aa05n2n-tzky&ie=ISO-8859-1&q=Lockheed+Lodestar&sa=Submit&search_active=1&search=&sheadline=&search_field=datedesc&submit=&siteurl=www. airliners. net%2F&ref=&ss=4445j1478053j19]Fotogalerie letounu Lockheed Lodestar[/url].
Kategorie:Letadla Lockheed Kategorie:Americká transportní letadla