Cena prince Jindřicha

Prinz Jindřich za volantem bílého vozu Benz 35/60 Sport Phaeton (ročník 1910) v Homburg vor der Höhe Cena prince Jindřicha (německy Prinz-Heinrich-Fahrt) byl automobilový závod pojmenovaný po pruském princi Jindřichovi (1862-1929), který se konal každoročně od roku 1908 až 1911 a společně s Kaiserpreis byl předchůdcem Grand Prix Německa.

Jindřich, bratr císaře Viléma II. +more, který pořádal automobilovou Kaiserpreis (i v jiných sportech) v roce 1907, byl automobilový nadšenec závodník a vynálezce. Závod, jehož pořadatelem by oficiálně Kaiserliche Automobil-Club (KAC) měl být konkurencí soutěže, pořádané jeho bratrem.

Závodu se mohly zúčastnit pouze sériově vyráběné čtyřmístné cestovní vozy, maximálně mohly vézt tři osoby týmu. Závodní vozy byly zakázány. +more Čtvrtým mužem byl v každém voze a po celý závod kontrolní komisař. Vítězovou trofejí byl model automobilu zhotovený z 13,5 kilogramů stříbra. Vítězi ročníků byli: 1908 Fritz Erle, 1909 Wilhelm Opel a 1910 Ferdinand Porsche. Protože nikdo ročník nevyhrál dvakrát, o celkovém vítězi ceny musel rozhodnout los. Celkovým vítězem Ceny prince Jindřicha se tak po losování v roce 1910 stal Ferdinand Porsche.

Ačkoliv většinou se soutěže účastnily jen velké a silné vozy, v roce 1909 trasu dlouhou více než 1800 kilometrů bez poruchy projely i tři malé vozy firmy NSU.

Poslední ročník, konaný v roce 1911, se jel jako turistická okružní jízda.

Ročník 1908

Závod se konal od 9. do 17. +more července 1908 na trase Berlín - Štětín - Kiel - Hamburk - Hannover - Kolín nad Rýnem - Trevír - Frankfurt nad Mohanem (2200 km). Na startu bylo 129 vozů.

Součástí byl rychlostní úsek u Itzehoe s délkou přes 9 km a závod do vrchu o délce více než 6 km u obce Bacharach am Rhein. Vítězem obou byl Erle (rovina 4 min a 24 sekund, úsek do vrchu 4 min. +more 27 s. ), druhý v obou případech dojel Pöge (rovina 4 min. 42 s. , do vrchu 5 min. 15 s. ).

Celkovým vítězem se stal Erle na voze Benz, druhý byl Pöge s vozem Mercedes.

Ročník 1909

Druhý závod se konal od 10. do 18. +more června 1909 na trase Berlín - Vratislav - Tatrafüred - Budapešť - Vídeň - Salcburk - Mnichov (1857 km). Startovalo 108 vozů.

Součástí byl více než 6 km dlouhý rychlostní úsek u obce Guben-Krossen, druhý v rozsáhlé lesnaté oblasti Forstenrieder Park u Mnichova o délce 5,5 km. Vítězem na prvním úseku byl komerční rada Wilhelm Opel (3 min. +more 39 sek. ), druhý byl hrabě Alexander Kolowrat s vozem Laurin & Klement (3 min. 10 s. ).

Celkovým vítězem byl Wilhelm Opel s vozem Opel, druhý byl Pöge na voze Mercedes.

Ročník 1910

Od 2. do 8. června 1910 se konala jízda dlouhá 1944,6 kilometrů.

* 2. června: Berlín - Braunschweig (247,8 km) s první rychlostní zkouškou u Genthinu. +more Vozidla vyjížděla na přímou trať o délce 6 km, po 500 m následoval letmý start a 5,5 km do cíle. * 3. června: Braunschweig - Kassel (322,1 km). * 4. června: Kassel - Norimberk (334,0 km). * 5. června: odpočinek v Norimberku. * 6. června: Norimberk - Štrasburk (356 km). * 7. června: Štrasburk - Metz. (334,8 km). Druhá rychlostní zkouška u obce Heiligkreuz v Alsasku se stejnou délkou i průběhem jako první. Start byl na výjezdu z obce Heiligkreuz. * 8. června: Metz - Bad Homburg vor der Höhe (349,8 km). * 9. června: závěrečný banket v lázních Homburg v. d. H. a udílení cen. V tomto ročníku vyhrál Ferdinand Porsche na voze Austro-Daimler, další dva vozy této značky obsadily místa za ním.

Ročník 1911

Protože se v roce 1910 při vážné nehodě u francouzského města Colmar těžce zranil jezdec Franz Heines, princ Jindřich nechtěl ročník 1911 pořádat jako závod a tak se tento ročník jel jako turistická okružní jízda.

Odkazy

Reference

Související články

Herkomer-Konkurrenz

Externí odkazy

[url=http://www. tiho-hannover. +morede/bmt/bmt/institut/personal/geiling/treffen/S15. htm]Účast vozů NSU v roce 1909[/url] * [url=https://web. archive. org/web/20110706093507/http://www. museumonline. at/1999/schools/classic/wiener_neustadt_2/objekte/stadt342. html]Fotografie Ferdinanda Porsche při návratu do Vídně v roce 1910[/url].

Kategorie:Motoristické závody Kategorie:Motoristické sporty v Německu Kategorie:Motoristické sporty v roce 1908 Kategorie:Sport v roce 1909 Kategorie:Sport v roce 1910 Kategorie:Sport v roce 1911 Kategorie:Události nazvané po osobách Kategorie:Sportovní události založené roku 1908 Kategorie:Sportovní události zaniklé roku 1911