Cesko.wiki Dassault Falcon 10
Author
Albert FloresDassault Falcon 10 (známý také jako Mystère 10) je dvoumotorový proudový letoun kategorie business jet francouzského leteckého výrobce Dassault vzniklý v 60. letech 20. století. Navzdory svému číselnému označení byl vyvinut jako až druhý typ v rámci rodiny Dassault Mystère-Falcon, po Dassault Mystère 20. Ačkoliv je občas považován za pouhou zmenšenou variantu svého předchůdce, ve skutečnosti se jedná o zcela překonstruovaný stroj, s novým trupem nekruhového průřezu, novým křídlem se štěrbinovými klapkami, dělenými dvířky pro nástup cestujících, a mnoha prvky konstrukce oproti Falcon 20 zjednodušenými.
.JPG)
Vznik
V roce 1969 Dassault-Breguet oznámil vývoj zmenšené obměny typu Falcon 20, která byla na domácím a evropském trhu uváděna jako Mystère 10, na americkém pak v návaznosti na předchozí model jako Minifalcon. Zde se nakonec ujalo pojmenování Falcon 10. +more Pro evropské odběratele se počítalo s francouzskými dvouproudovými pohonnými jednotkami SNECMA Turbomeca Larzac se statickým tahem po 9,3 kN, na americký trh měl být nový typ dodáván s proudovými motory General Electric CJ610-9 s tahem po 13,6 kN, nebo dvouproudovými Garrett AiResearch TFE 731-2 po 14,4 kN.
Vývoj
První prototyp Mystère 10 (imatrikulace F-WFAL) byl zalétán 1. 12 1970 s motory CJ610-9. +more Následně byl vrácen do dílen, kde byl změněn úhel nastavení křídla i vzepětí včetně zvětšení jeho šípu.
Druhý prototyp (F-WTAL) z října 1971 obdržel motory TFE 732-2, stejně jako třetí zalétaný v roce 1972. V květnu 1973 se druhý prototyp zapojil do testů motoru Larzac. +more Do levé gondoly byl instalován Larzac 02, v pravé nadále zůstal TFE 731-2. Později byl na tomto stroji vyzkoušen také motor Larzac 04, se kterým se počítalo pro cvičný letoun Alpha Jet. Standardními motory letounu Mystère/Falcon 10 se nakonec staly TFE 731-2.
První sériová „desítka“ byla dokončena v dubnu 1973, v září pak získala francouzské letové osvědčení. Od listopadu tohoto roku byla přejímána zákazníky.
Typ si stále zachovává popularitu mezi uživateli a na trhu olétaných letounů této kategorie.
Varianty
;Minifalcon :Původní vývojové označení Falconu 10. Falcon 10 :Základní komerční provedení. +more Falcon 10MER :Dopravní a spojovací varianta pro Francouzské námořnictvo. Falcon 100 :Modernizovaná varianta nahrazující původní provedení, se zvýšenou vzletovou hmotností, větším zavazadlovým prostorem a skleněným kokpitem.
Uživatelé
Le Bourget v Paříži po příletu z Manchesteru.
_na_letišti_Letiště_Paříž_-_Le_Bourget){kind=link}
Civilní
Air Nunavut * ** chorvatská vláda - bývalý uživatel
Vojenští
Specifikace
Falcon 10 Francouzského námořnictva Údaje podle publikace The Encyclopedia of World Aircraft
Technické údaje
Osádka: 2 * Kapacita: 4-8 pasažérů * Délka: 13,86 m * Rozpětí: 13,08 m * Výška: 4,61 m * Nosná plocha : 24,1 m² * Prázdná hmotnost: 4 880 kg * Vzletová hmotnost: 8 500 kg * Pohonná jednotka: 2 × dvouproudový motor Garrett TFE731-2 o tahu 14,65 kN každý
Výkony
Cestovní rychlost: 912 km/h * Dolet: 3560 km
Odkazy
Reference
Literatura
Související články
Externí odkazy
[url=http://www. dassault-aviation. +morecom/fr/passion/avions/dassault-civils/mystere-falcon-10-100/]Mystère-Falcon 10-100[/url] na stránkách firmy Dassault Aviation * [url=http://archive. wikiwix. com/cache/20031206000000/http://www. airliners. net/info/stats. main. id=172]Dassault Falcon 10[/url] na airliners. net.