Falcon Heavy

Technology
12 hours ago
8
4
2
Avatar
Author
Albert Flores

Falcon Heavy je nosná raketa americké soukromé společnosti SpaceX. Falcon Heavy je nejsilnější v současnosti užívanou raketou. Má dvakrát vyšší tah než druhá nejsilnější raketa Delta IV Heavy, které od ukončení ruského programu Eněrgija toto prvenství patřilo. Raketa je schopná dopravit až 64 tun na nízkou orbitu Země, až šestnáct tun na translunární dráhu a až čtrnáct tun na přechodovou dráhu k Marsu. První zkušební start proběhl 6. února 2018. Jedná se o derivát předchozího nosného zařízení této společnosti, rakety Falcon 9.

Raketa se skládá z jádra (prvního neboli centrálního stupně) tvořeného konstrukčně zesílenou raketou Falcon 9 a ze dvou pomocných stupňů, které jsou modifikovanými prvními stupni Falconu 9. První stupeň i pomocné stupně jsou plně navrženy k autonomnímu vertikálnímu přistání po splněné misi - oba pomocné stupně přistávají na zemi, zatímco první stupeň přistává na oceánské plošině. +more Jedná se o technologii používanou raketami Falcon 9.

...
...
...
...
...
...
...
...
+more images (5)

Koncept

V podstatě se jedná o tři první stupně Falconu 9 smontované k sobě. Při startu disponuje 27 motory Merlin ve verzi 1D. +more Po startu všechny stupně pracují na plný výkon, ale brzy centrální stupeň sníží svůj výkon, čímž šetří palivo. Po několika minutách se boční, pomocné, stupně odpojí a první stupeň opět zvýší svůj výkon, dokud nedojde k vyčerpání paliva a následnému odpojení a spuštění druhého stupně. Kromě druhého stupně jsou všechny stupně schopny opětovného přistání. Boční stupně přistávají na pevnině, první stupeň pak na autonomní přistávací plošině ASDS, neboť poletí o dost dál a dosáhne mnohem vyšší rychlosti.

Falcon Heavy měl původně využívat tzv. crossfeed, což je způsob distribuce paliva napříč raketovými stupni během letu. +more Výsledkem měla být vyšší efektivita a nosnost. Jedná se však o technicky náročné řešení, které dosud nikdo v praxi nevyvinul. SpaceX od tohoto záměru nakonec upustilo s tím, že když to bude v budoucnu potřeba, vrátí se k němu.

První let

Při prvním letu byl pod aerodynamickým krytem jako jediný náklad na speciálním podstavci, který nese mimo jiné plaketu se jmény 6000 zaměstnanců SpaceX, umístěn automobil Tesla Roadster Elona Muska. V autě sedí Starman: figurína oblečená do skafandru vyvinutém SpaceX, na palubní desce je maličký Roadster ve kterém sedí maličký Starman a na informačním panelu je nápis "Don't Panic. +more" ("Nepropadejte panice. ") - hláška z knihy Stopařův průvodce po Galaxii, jejíž výtisk je, spolu s ručníkem (další odkaz na tuto knihu), v palubní přihrádce. V té je k tomu umístěn datový nosič se sérií knih Nadace od Isaaca Asimova. Musk svoje auto k tomuto účelu použil hlavně z důvodu reklamy a nutnosti naložit alespoň nějaký náklad. Automobil během letu přehrával skladbu Space Oddity, odhození aerodynamického krytu bylo provázeno skladbou Life on Mars. , obě od Davida Bowieho. Plánovaná orbita Tesla Roadsteru byla kolem Slunce s aféliem u orbity Marsu. Této orbity by měla raketa dosáhnout pomocí Hohmannovy elipsy, čímž SpaceX prokáže schopnost Falconu Heavy dosáhnout orbity Marsu, k čemuž ovšem vzhledem k absenci systémů pro korekci trajektorie a komunikaci na druhém stupni při inauguračním letu nemůže dojít. [url=https://twitter. com/elonmusk/status/961083704230674438/photo/1. ref_src=twsrc%5Etfw&ref_url=https%3A%2F%2Fwww. engadget. com%2F2018%2F02%2F07%2Ffalcon-heavy-third-burn-bfr%2F]Konečná eliptická orbita[/url] měla být díky nadbytku paliva afélium v pásu asteroidů poblíž orbity trpasličí planety Ceres. Skutečná orbita se podobá té původně plánované s aféliem u orbity Marsu.

První statický zážeh všech 27 motorů Merlin byl po několika odkladech proveden 24. ledna 2018.

První let se uskutečnil 6. února 2018. +more Raketa měla odstartovat z Kennedyho vesmírného střediska na Floridě ve 13:30 místního času (19:30 SEČ), kvůli větru se však start odložil na 15:45 místního času. (21:45 SEČ).

V 15:45 místního času raketa úspěšně vzlétla a po 8 minutách se úspěšně vrátily a přistály pomocné stupně. Prvnímu stupni se kvůli nedostatku zápalné směsi TEA-TEB, která se v komoře míchá s palivem a okysličovadlem, nepodařilo znovu zažehnout dva ze tří motorů pro přistávací manévr. +more Kvůli tomu nedokázal přistát na připravené plovoucí plošině a zřítil se rychlostí 480 km/h do oceánu, zhruba 100 m od plošiny.

Seznam letů

Let čísloDatum (UTC)Nosič ID stupněStartovací komplexNákladHmotnost nákladuOrbitMiseNávrat 1. stupněPoznámky
FH 1Heavy +more2'>Block 3 B1033† centrKSC LC-39AZkušební let, Osobní automobil Tesla Roadsterrowspan=3HCOrowspan=3První let Falconu Heavy. Jako náklad byl vynesen automobil Tesla Roadster. Centrální stupeň měl přistát na OCISLY a oba boční stupně přistály na pevnině (plošiny LZ-1 a LZ-2)
FH 1B1023. 2 bočníKSC LC-39AZkušební let, Osobní automobil Tesla Roadsterrowspan=3HCOrowspan=3První let Falconu Heavy. Jako náklad byl vynesen automobil Tesla Roadster. Centrální stupeň měl přistát na OCISLY a oba boční stupně přistály na pevnině (plošiny LZ-1 a LZ-2)
FH 1B1025. 2 bočníKSC LC-39AZkušební let, Osobní automobil Tesla Roadsterrowspan=3HCOrowspan=3První let Falconu Heavy. Jako náklad byl vynesen automobil Tesla Roadster. Centrální stupeň měl přistát na OCISLY a oba boční stupně přistály na pevnině (plošiny LZ-1 a LZ-2)
FH 2Heavy Block 5 B1055. 1 centrKSC LC-39AArabSat 6AGTOPrvní komerční zakázka pro Falcon Heavy. Komunikační satelit Saúdské Arábie mířící na geostacionární dráhu. Centrální stupeň se ale nepodařilo v pořádku dopravit na pevninu, když se kvůli vysokým vlnám na oceánské plošině převrátil.
FH 2Block 5 B1052. 1 bočníKSC LC-39AArabSat 6AGTOPrvní komerční zakázka pro Falcon Heavy. Komunikační satelit Saúdské Arábie mířící na geostacionární dráhu. Centrální stupeň se ale nepodařilo v pořádku dopravit na pevninu, když se kvůli vysokým vlnám na oceánské plošině převrátil.
FH 2Block 5 B1053. 1 bočníKSC LC-39AArabSat 6AGTOPrvní komerční zakázka pro Falcon Heavy. Komunikační satelit Saúdské Arábie mířící na geostacionární dráhu. Centrální stupeň se ale nepodařilo v pořádku dopravit na pevninu, když se kvůli vysokým vlnám na oceánské plošině převrátil.
FH 3Heavy Block 5 B1057. 1 centrKSC LC-39ASTP-2 - DSX, FormoSat-7, LightSail 2, GPIM, DSAC, ISATLEOrowspan=3V rámci programu STP amerického vojenského letectva bylo vyneseno 24 vojenských a výzkumných satelitů. Při této misi se také poprvé povedlo zachytit jednu polovinu aerodynamického krytu
FH 3Block 5 B1052. 2 bočníKSC LC-39ASTP-2 - DSX, FormoSat-7, LightSail 2, GPIM, DSAC, ISATLEOrowspan=3V rámci programu STP amerického vojenského letectva bylo vyneseno 24 vojenských a výzkumných satelitů. Při této misi se také poprvé povedlo zachytit jednu polovinu aerodynamického krytu
FH 3Block 5 B1053. 2 bočníKSC LC-39ASTP-2 - DSX, FormoSat-7, LightSail 2, GPIM, DSAC, ISATLEOrowspan=3V rámci programu STP amerického vojenského letectva bylo vyneseno 24 vojenských a výzkumných satelitů. Při této misi se také poprvé povedlo zachytit jednu polovinu aerodynamického krytu
-FH 4Heavy Block 5 B1066 centrKSC LC-39AUSSF-44GEO
Block 5 B1064. 1 bočníFH 4KSC LC-39AUSSF-44GEO
Block 5 B1065. 1 bočníFH 4KSC LC-39AUSSF-44GEO
FH 5, 22:56Heavy Block 5 B1070 centrKSC LC-39AUSSF-67GEOPrvní start druhé etapy smlouvy US Air Force.
FH 5, 22:56Block 5 B1064. 2 bočníKSC LC-39AUSSF-67GEOPrvní start druhé etapy smlouvy US Air Force.
FH 5, 22:56Block 5 B1065. 2 bočníKSC LC-39AUSSF-67GEOPrvní start druhé etapy smlouvy US Air Force.
FH 61. května 2023, 00:26Heavy Block 5 B1068. 1 centrKSC LC-39AViaSat-3 / Aurora 4A / Nusuntara-H1-AGEOPrvní ze tří geostacionárních spojovacích satelitů ViaSat-3 využívajících elektrický pohon, doplněná o dva menší satelity. Přímé vynesení na geostacionární dráhu si vyžádalo využití bočních stupňů bez možnosti přistání pro další použití, šlo tak o první misi, kde byly všechny tři první stupně spotřebovány. K opakovanému použití ale byly určeny obě poloviny horní kapotáže, které byly vyzvednuty 2000 km od místa startu.
FH 61. května 2023, 00:26Block 5 B1052. 8 bočníKSC LC-39AViaSat-3 / Aurora 4A / Nusuntara-H1-AGEOPrvní ze tří geostacionárních spojovacích satelitů ViaSat-3 využívajících elektrický pohon, doplněná o dva menší satelity. Přímé vynesení na geostacionární dráhu si vyžádalo využití bočních stupňů bez možnosti přistání pro další použití, šlo tak o první misi, kde byly všechny tři první stupně spotřebovány. K opakovanému použití ale byly určeny obě poloviny horní kapotáže, které byly vyzvednuty 2000 km od místa startu.
FH 61. května 2023, 00:26Block 5 B1053. 3 bočníKSC LC-39AViaSat-3 / Aurora 4A / Nusuntara-H1-AGEOPrvní ze tří geostacionárních spojovacích satelitů ViaSat-3 využívajících elektrický pohon, doplněná o dva menší satelity. Přímé vynesení na geostacionární dráhu si vyžádalo využití bočních stupňů bez možnosti přistání pro další použití, šlo tak o první misi, kde byly všechny tři první stupně spotřebovány. K opakovanému použití ale byly určeny obě poloviny horní kapotáže, které byly vyzvednuty 2000 km od místa startu.
FH 7, 03:04Heavy Block 5 B1074 centrKSC LC-39AJupiter-3 (EchoStar-24)GTONejvětší a nejtěžší geostacionární telekomunikační satelit v historii.
FH 7, 03:04Block 5 B1064. 3 bočníKSC LC-39AJupiter-3 (EchoStar-24)GTONejvětší a nejtěžší geostacionární telekomunikační satelit v historii.
FH 7, 03:04Block 5 B1065. 3 bočníKSC LC-39AJupiter-3 (EchoStar-24)GTONejvětší a nejtěžší geostacionární telekomunikační satelit v historii.
FH 8, 14:19Heavy Block 5 B1079 centrKSC LC-39APsycheheliocentrickáMise NASA k průzkumu asteroidu Psyche kvůli studiu formování Sluneční soustavy.
FH 8, 14:19Block 5 B1064. 4 bočníKSC LC-39APsycheheliocentrickáMise NASA k průzkumu asteroidu Psyche kvůli studiu formování Sluneční soustavy.
FH 8, 14:19Block 5 B1065. 4 bočníKSC LC-39APsycheheliocentrickáMise NASA k průzkumu asteroidu Psyche kvůli studiu formování Sluneční soustavy.
FH 9, 01:07Heavy Block 5 B1084 centrKSC LC-39AUSSF-52+ užitečné zatíženíGTOCelkem sedmý let amerického experimentálního bezpilotního kosmického raketoplánu, který pro NASA a Ministerstvo obrany USA vyvinula a provozuje společnost Boeing pod označením X-37.
FH 9, 01:07Block 5 B1064. 5 bočníKSC LC-39AUSSF-52+ užitečné zatíženíGTOCelkem sedmý let amerického experimentálního bezpilotního kosmického raketoplánu, který pro NASA a Ministerstvo obrany USA vyvinula a provozuje společnost Boeing pod označením X-37.
FH 9, 01:07Block 5 B1065. 5 bočníKSC LC-39AUSSF-52+ užitečné zatíženíGTOCelkem sedmý let amerického experimentálního bezpilotního kosmického raketoplánu, který pro NASA a Ministerstvo obrany USA vyvinula a provozuje společnost Boeing pod označením X-37.
.

Plánované starty

Falcon heavy se bude podílet na vynesení prvních modulů pro kosmickou stanici Gateway a kosmické lodi Dragon XL která bude stanici zásobovat.

Galerie

Soubor:Falcon Heavy logo. svg|Znak Falconu Heavy Soubor:Falcon Heavy Side Boosters landing on LZ1 and LZ2 - 2018 (25254688767). +morejpg|Boční stupně Falconu Heavy přistávají na LZ-1 a LZ-2. Soubor:Elon Musk's Tesla Roadster (40110297852). jpg|Tesla Roadster, kterou vypustil Falcon Heavy při svém prvním startu. Soubor:First Launch of SpaceX Falcon Heavy. jpg|Start Falconu Heavy Soubor:Falcon Heavy Demo Mission (39337245145). jpg|Start Falconu Heavy Soubor:Falcon Heavy Demo Mission (40126461411). jpg|Start Falconu Heavy Soubor:Falcon Heavy Demo Mission (40126460511). jpg|Falcon Heavy před startem Soubor:Falcon Heavy clearing the tower 08. jpg|Start Falconu Heavy.

Odkazy

Poznámky

Reference

Související články

Falcon 1 * Falcon 9 * Super Heavy Starship * SpaceX * Seznam nosných raket

Externí odkazy

[url=https://technet. idnes. +morecz/start-falcon-heavy-0n6-/tec_vesmir. aspx. c=A180205_104057_tec_vesmir_mla]Vyletí jedna, na Zemi se vrátí tři. Startuje nejtěžší raketa současnosti[/url] - přehledový článek o vývoji a přípravě na premiéru Falconu Heavy na webu Technet. cz.

Heavy

5 min read
Share this post:
Like it 8

Leave a Comment

Please, enter your name.
Please, provide a valid email address.
Please, enter your comment.
Enjoy this post? Join Cesko.wiki
Don’t forget to share it
Top